Wie Rüdiger richtig sagt, kommt es auf dein Gefühl beim Kauf an, schliesslich dürfte es auch noch diverse Alternativen geben.

Meine Meinung zu diesem Fahrzeug ist:
40.000 km in einem Jahr sind kaum per 50% Kurzstrecke zusammen zubringen (ich bin auch bis zu 40000 km im Jahr unterwegs). Aber dieses 40.000er Wechselintervall ist nach deinen Angaben um 3.000 km überzogen worden, was in ein k.o-Kriterieum für Kulanzdinge bei Ford nach Ende der Garantiezeit ist. Diese dürfte bei dem 22er Modell nun auch vorbei sein, ausser er hat die 5/7 Jahre Garantieverlängerung.
Ich würde ein anderes Fahrzeug suchen, wo das Wechselintervall nicht überzogen wurde bzw. bewusst kürzere Ölwechsel gemacht wurden oder du lässt den Riemen nach dem Kauf wechseln, was dich etwa 1,5 k€ kostet. Ab dann hast du die Kontrolle darüber.

Von dem Motortyp sind sicher weit über eine Mio. schon gebaut worden und unterwegs. Dafür gibt es recht wenig Probleme, sonst hätte Ford die Konstruktion sicher schon auf Kette umgestellt, so wie das beim 1.0 Ecoboost gemacht wurde, der aber ein Benziner ist und wo das versauernde Öl sehr aggressiv für das Zahnriemenmaterial werden kann.

Dank euch vielmals für eure Tipps und Meinungen, getankt wurde fast immer in Österreich, da sehr nahe… GarantieVerlängerung hat er keine gemacht somit muss echt der Bauch entscheiden…. Naja, 50000 EUR wollen überlegt sein + gleich mal wieder 1500 on top.. die lässt er sicher nicht mehr nach….
Schönes Wochenende euch!
Vg Andi