Da Gasanschlüsse nur Länder-genormt sind, also nicht europaweit oder gar weltweit, benötigt man in den USA einen für deren Normen passenden Adapter, z.B. diesen

www.gasprofi.de/adapter-fuer-us-regler-p...sflasche_6963_14817/

Das Beste ist, sich direkt bei z.B. Gasprofi oder Gardinger oder HausundWerkstatt24 zu erkundigen.
Die finden immer einer passende Lösung.

Gerhard

Wir sind jetzt seit 2,5 Monaten mit dem Nugget im Osten Nordamerikas (Kanada + USA) unterwegs und ich beschreibe einfach mal unsere Erfahrungen:

Verschiffung
Wir haben Angebote bei Overlander Shipping, Caravan Shippers und Seabridge eingeholt wobei Overlander und Caravan ungefähr gleichauf waren und Seabridge etwas teurer

Versicherung
Haftpflicht kann man über die IntersecureGroup (=SeguroGringo) abschließen, Kasko über Fidarsi.

Gas
Wir verwenden einen Adapter für die 450g Schraubkartuschen. Die Kartuschen gibts i.d.R. bei Walmart oder REI und kosten rund 10 USD / Stück.
Das ist dann etwas teurer als die Campingaz Tauschflaschen in D, aber für die begrenzte Zeit für uns i.O.
Hier ist beschreiben welche Adapter benötigt werden: www.4x4tripping.com/2022/01/campinggaz-r...-fur-kartuschen.html
Zusätzlich haben wir einen einflammigen Kartuschenkocher für MSF 1a Kartuschen dabei. Vorteile: Die Kartuschen sind sehr günstig z.B. 5er Pack bei Walmart für rund 13 USD und es kann draußen gekocht werden. Die Adapter können in der EU natürlich auch immer als Backup genutzt werden.

Wasser
Wir nutzten bereits letztes Jahr auf unserer 5-monatigen Balkan Reise den Alb Fusion Wasserfilter als Befüllfilter inkl. Schläuchen mit Gardena Anschlüssen. In Kanada und USA gab es bisher in jedem State Park oder NP Wasseranschlüsse mit mehr als ausreichend Druck. Das Einzige was benötigt wird ist ein Gardena Adapter für das US Gewinde der Hähne. Wir haben die Plastik Variante bei Canadian Tire für 3,50 CAD gekauft und das funktioniert wunderbar.

Strom
Wir haben ein 80WP Modul auf dem Dach ich würde aber sagen nicht zwingend notwendig weil wir immer wieder fahren (z.B. innerhalb der Parks, zum Einkaufen oder zu Trailheads hier liegt alles doch etwas weiter auseinander). Wir haben den Schalter für den Camping Modus verbaut und laden dann über die LiMa auf 100%. Ext. Stromanschluss nutzen wir nicht.

Diesel
Diesel ist bei allen größeren Tankstellen flächendeckend verfügbar.
Größter Unterschied zum EU Diesel ist die Cetanzahl: In der EU liegt diese bei minimal 51, in Nordamerika nur bei 40! Wir nutzen hier den Cetan Booster von Diesel Kleen. Bisher keine Auffälligkeiten weder mit dem Motorlauf noch mit der Standheizung.
Ich versuche an größeren Tankstellen die einen gewissen Durchsatz haben zu tanken.

Abwasserentsorgung
Da wir das Frischwasser aus dem Tank auch trinken und natürlich damit kochen landet immer nur ein Teil davon im Abwassertank. An den Dumping Stations gibt es i.d.R. eine Öffnung im Boden die mit einer Klappe verschlossen ist. Der passende RV Ablassschlauch ist rießig und passt natürlich auch nicht zum Auslass am Nugget. Daher nutzen wir aktuell den Kanister der BioToi und leeren das Abwasser einfach direkt in das Loch. War bisher nirgends ein Problem. Man könnte sich auch einen Schlauch an den Auslass basteln und den dann in die Öffnung hängen.

Straßenverhältnisse
Besonders in Kanada sind viele Straßen in schlechtem Zustand, d.h. es gibt viele tiefe Schlaglöcher. Oft kann man ausweichen, manchmal geht es aber auch einfach nicht.
Mit Steinschlägen auf der Windschutzscheibe kann man auch rechnen, da auf vielen Straßen lose, kleinere und größere Steinchen liegen die dann von grobstolligeren Pickups oder Trucks raufgeschleudert werden.
In den USA gibt es auch einige Interstates / Highways mit Schlaglöchern - besonders bei Belagübergängen z.B. an Brücken.
Gefühlt wurde das Inventar unserer Kühlbox das ein oder andere Mal neu sortiert

Weitere Vorteile Nugget
- Fahrzeuglänge:
Der Nugget fällt hier eher in die Kompaktklasse - viele der Standard Pickups sind länger! Daher konnten wir bisher auf jedem Pkw Parkplatz parken. In einigen Nationalparks waren die Parkplätze für Trails nur für Pkw ausgelegt - mit dem Nugget kein Problem - mit dem kleinsten Cruise America RV bereits nicht mehr möglich. Auf vielen Campingplätzen würden aber auch vier Nuggets auf einen Platz passen
- Kraftstoffverbrauch:
Die kleinste Cruise America RV Klasse wird mit 10-11 MPG angegeben. Wir fahren bisher mit rund 9 l/100km (laut Tankung) d.h. ca. 26 MPG!
Auf Langstrecke hatten wir nach Tankung auch mal 8,3 l/100km.
- Eigene Ausrüstung kann mit verschifft werden

Nachteile
Den Ford Transit Custom gibt es weder in Kanada noch in den USA, d.h. wenn etwas kaputt geht wird sich die Reparatur sicher schwierig gestalten!
Sowas wie Öl lässt sich aber über Amazon US bestellen und z.B. an einen Amazon Locker liefern.
Den kleineren Tourneo Connect, sowie den großen Transit haben wir sowohl in Kanada als auch USA gesehen.
Wir hoffen einfach dass unser Nugget den Nordamerika-Trip genauso gut meistert wir die Balkan Tour.