Wir haben zuerst den VW und dann den Nugget HD L1 für ein paar Tage gemietet.
Haben uns gleich für den Nugget HD aber den L2 entschieden.
Geplant war und ist es auch als Alltagsauto zu nutzen. (2. Wagen hat doch noch kostengünstig TÜV erhalten).
Klappt prima.
Nun mit Kind (inzwischen 1,5 Jahre alt) macht der Urlaub immernoch Spaß.

Aber wir standen anfangs nicht mehr so häufig frei, sondern auf WoMo Stellplätze. Man richtet sich nach dem Kind. Ändert sich gerade wieder.

Umräumen wird man sehr viel. Ein Kastenwagen wäre einfacher, aber wir hätten damit nicht so einfach im Alltag (Parkplatz, im Urlaub auf schmalen Straßen etc)

Tipp meiner Seits: wir haben eine Autodachbox als Taschenversion und nutzen es als Garage für sperrige Sachen. Klappt auch ohne, aber mit "Garage" ist es bequemer.

Wir haben kurzfristig doch ein Zelt dieses Jahr kurz vor dem Urlaub in Holland für den Campingplatz gekauft, damit man sich mehr bewegen kann, wenn es regnet. Hat 3 von 6 Tagen geregnet. 2 atqhe Sturm. Hat sich bezahlt gemacht.

Für Schweden Rundreise nehmen wir es nicht mit. Wollen nicht länger als 2 Nächte an einem Ort bleiben und wieder mögligst freistehen.

Mit Kleinkind und Winter fanden wir nicht so gut. Geht aber natürlich. Sobald man raus geht, kommt die Kälte rein und man muss das Kleinknd warm anziehen, obwohl es drinnen ist. Fand wir umständlich, ist aber machbar. Einstellungssache.

Transportiert mit SUP habe wir es auf dem Fahrradträger.

Wie so häufig im Leben ist es persönliche Einstellungssache und wie die Kids drauf sind.

Wir würden uns wieder so entscheiden.

Ganz großer Vorteil: Toilette, Kühlschrank Küche immer dabei. 20l Wasser ist schnell beladen u so kann man schnell an Main oder diverse Ausflüge machen und es ist einem völlig egal ob es dort Sanitär oder Essen u Co vorhanden ist. Wenn das Kind schlafen will/muss. Kein Thema. Schläft oben. Im Sommer sind wir draußen.
Das empfinden wir Im Alltag als sehr große Lebensqualität und sind dadurch deutlich flexibler als Familien mit PKW.

Die Unterhaltskosten sind schon sehr hoch. War mir vorher nicht bewusst und bin mit meinem Fabia (über 450.000 km) sehr verwöhnt, da eigentlich nur normale Verschleißteile in den letzten 20 Jahre gebraucht wurde und somit sehr sparsam ist. Aber auch hierfür bezahle ich rund 700 eur Steuer und Versicherung (Diesel 300 Eur). Kosten für Ölwechsel, Reifenverschleiß etc müssen ja auch getragen werden.
Denke ein 2.Wagen ist eher teurer als ein Nugget Alltagsauto. Weil ja immer jeden Tag etwas an beiden Fahrzeugen kaputt gehen könnte.

LG

Moin zusammen,
ich nutze den Nugget (plus, HD) als Alltagsfahrzeug.
Parken kann in manchen"autofreundlichen" Städten etwas schwieriger sein, aber bisher hab ich immer eine Lösung gefunden.
Gruß
Biebi

Glück Auf aus dem Erzgebirge,

Wir (2 Erw. 2 Kinder 4 und 1 + 1 mittelgroßer Hund) haben 2 Fahrzeuge. Skoda Fabia Kombi und den Ford Nugget AD.
Wir wechseln die Autos wochenweise, damit wir die Laufleistung des Nugget gering halten, der Nugget aber nicht an Kurzstreckenfahrweise krankt.

Vor kurzem hätten wir die Möglichkeit gehabt ein WoMo (7,40m) zu kaufen.
Nach langem hin- und herüberlegen haben wir unseren Nugget behalten und vom WoMo Abstand gehalten.
Warum? Weil der Nugget irgendwie nichts perfekt kann, aber irgendwie trotzdem alles kann und wir kein drittes Fahrzeug haben wollten.

Er ist ein (fast-) vollwertiges Campingfahrzeug der auch in unserem Alltag glänzt.
Kinderwagen passt in den Küchenbereich, Rückbank raus - passt sogar meine Simson rein, Übernachtungsmöglichkeit bei Familienfeiern/ Events/ Konzerten/Festivals, Transport von Baumaterial für Hausbau, Umzüge, Großeinkäufe, Platz für 5 Personen, Basislager beim Angeln,...ich könnte noch viel mehr aufzählen.

Als reines Campingfahrzeug um z.B. 14 Tage an Ort und Stelle zu bleiben ist er grenzwertig m.M.n. Wenn dann sowieso nur auf einem CP.
Wir wollen dieses Jahr 3 Wochen verreisen nach Italien, wobei wir die Hälfte der Zeit im Nugget und die andere Hälfte in Mobilheimen verbringen.
Dabei werden wir ihn vor allem nutzen, um immer etappenweise zu übernachten und uns entlang der Reise immer wieder ein paar Highlights rauszupicken.

Ansonsten haben wir alles durch. Winter bei -5 Grad mit Schlafsack im AD und Standheizung an machbar.
Im Hochsommer bei 25 Grad in der Nacht - grenzwertig, aber mit Lüftern machbar. Bestenfalls Seitentür und Heckklappe teilweise geöffnet.
Gewitter - Aufstelldach zu und abwarten, dann wieder auf.
Sturm - Hält das AD aus, ebenso Regen.
Wir haben noch eine Innenisolierung (aus Italien, ist im Forum bekannt).
Grundsätzlich ist es im unteren Bereich bei Frau und Baby ruhig. Im AD hört man eigentlich alles um sich herum.

Da kommen wir aber direkt mal zu den "negativen" Themen als Camper. Im Nugget ist es ein ewiges Geräume und Umgebaue. Ich überlege jedes Jahr was wir optimieren können und wo man noch mehr Ablagen/ Stauraum generieren kann. Steht das Lager einmal ist es super, außer es regnet. Als Beizelt haben wir eines von Deca... Das steht frei und ist wirklich super! Ich selber bin gespannt, wie es dieses Jahr mit zweitem Kleinkind wird, die gerade in der typischen Lauflernphase ist. Wir hoffen einfach auf gutes Wetter :-D

Und zum Fahrzeug selbst. Es gibt sehr viele positive Aspekte, aber ich würde gern direkt auf die m.M.n. relevanten negativen Aspekte eingehen:

- Anschaffungspreis - Mittlerweile sehr hoch. Wir haben 2019 noch das bezahlt, was er jetzt gebraucht wert ist !!!
- Wartungskosten - Auch sehr hoch - Ölwechsel, Zahnriemenwechsel nach 6 Jahren, Ersatzteilpreise, hoher Verschleiß aufgrund des hohen Gewichts, rel. hoher Verbrauch --> Das sollte man sich vor Erwerb anschauen.

Fazit: Er ist ein tolles "Freizeitfahrzeug", ein Kompromisscamper und tendenziell gutes Alltagsauto WENN man bereit ist, die hohen Kosten zu tragen, damit man ihn gelegentlich als Campingfahrzeug (wofür er eigentlich gebaut wurde) nutzen möchte

So viel meinerseits.

LG

Es ist halt immer individuell. Wir hatten noch das alte Modell (2004) mit AD. Der hatte ja noch mehr Platz als der aktuelle Nugget. Zum Schluss hat uns das ständige Geräume so genervt, dass wir jetzt einen 6M Kastenwagen haben.
Zu viert is es echt eng im AD Nugget. Zumal das Bettzeug auch irgenwo hin muss. AD klingt immer so praktisch und romantisch. Aber ich persönlich würde das nicht mehr haben wollen. Weniger Schrankplatz, kein Platz fürs Bettzeug, Raumgefühl unterwegs, Wind- und Lärmanfälligkeit, keine inkognito Übernachtung am Straßenrand möglich, Muss immer trocken sein, kaum warm zu bekommen.

Ihr seht, da ist eine Menge Frust Die Vorteile sind natürlich Spritverbrauch und Parkmöglichkeiten. Aber meiner Meinung nach war es das auch. Aber nachdem wir einmal das Dach bei starkem wind zumachen mussten und zu viert unten "geschlafen" haben, hatten wir den Entschluss gefasst uns zu vergrößern.

Also ruhig mal Nugget HD mit betrachten. Als die Kinder noch klein waren, haben wir jeweils mit einem Kind oben und unten geschlafen. Das Absturznetz funktioniert gut.

@Erznuss

Kannst du noch schreiben welches Bei / Vorzelt ihr da habt von Decathlon? Wäre wohl die nächste Anschaffung vor unserem nächsten Urlaub weil wir dann auch zu viert sind und da wird es ohne glaube ich nicht mehr gehen.. Danke!

LG Peter

Welche Innenisolierung für das AD aus Italien hast du?

Bin noch auf der Suche.


Vielen Dank und Grüsse

Ich kann einige Punkte von Dr. Hasenbein wirklich nachvollziehen, weshalb uns das große WoMo sehr gereizt hat.
Nach jeder Reise mit dem Nugget sind wir der Meinung, dass er gern größer sein könnte und das Geräume manchmal nervt.
Und manchmal sind wir auch echt frustriert gewesen.Tagsüber 30 Grad, Bus kühlt nachts kaum runter, man schwitzt beim pennen und als wir die Seitentür offen hatten, dass da richtig Luft reinkommt hat auf einmal ein Wildschwein in den Bus reingeschaut :-D (kein Sch...)
Wenn es regnet hat man permanent Bedenken wegen Stockflecken auf dem Zeltstoff. Aber ein Lüftchen und etwas Sonne trocknen den Stoff super schnell.

Wir haben aber mittlerweile ein ganz gutes System und da geht das Auf- und Abbauen recht schnell.
Zum Beispiel nutzen wir auch 2 Euroboxen, die selbst als Tisch fungieren und auf einer Eurobox ist ein Deckel aus Holz mit 4 Klappbeinen als Tisch.
Für diese Saison habe ich einen Deckel für einen großen Kasten mit Wasserflaschen gebaut.
Der Kasten samt Deckel bleibt dann einfach draußen als Sitz oder Beistelltisch. Und ich brauche keinen Stauraum verschwenden für Flaschen.

Wir nutzen das ganze Campingthema auch nicht ganz so aus, wie manch andere. Wir sind auch viel in der Heimat unterwegs oder haben was an unserem Altbau-Haus zu tun. Und wenn wir länger unterwegs sind, hat sich das Wechselmodell Nugget/FeWo/Mobilheim als die beste Variante für uns etabliert.
Man muss nicht durchziehen bis man im Urlaubsort ankommt, sondern kann auf dem Weg Zwischenstopps machen á lá "Der Weg ist das Ziel" und da hat man sein Basislager immer mit dabei.

Ein HD ist mit Sicherheit nochmal eine ganze Ecke praktischer aber kam für mich als Daily nicht in Frage.

Zu dem Zelt - Quechua Aufenthaltszelt Stangenaufbau - Arpenaz Base für 6 Personen
Zelt

Zu der Innenisolierung - THAIS Spanien doch nicht Italien :-D
Interior Thermal Insultaion for Pop-up Roof
Innenisolierung

Das schönen an der Innenisolierung:
- Nach außen eine Art wasserdichte Plane
- Nach innen ein schöner weicher Stoff
- Kann permanent befestigt bleiben
- Hält Wind und Wasser etwas zurück

Was sie nicht kann:
- massiv vor Hitze oder Kälte isolieren
- den Geräuschpegel senken

Das Aufstelldach ist und bleibt ein Zelt punkt

LG und euch allen ein schönes WE