Den erheblichen Raumgewinn durch Querbetten verbastelt Westfalia hier durch den restlichen Einbau, und eine so steile Sitzbank....😬.... (man achte drauf, Lehne und C- Säule verlaufen nahezu parallel!!

Was soll ein vorne aufstellendes AD, wenn überm Fahrerhaus ein halber Meter Blechdach verbleibt, ungenutzt (!!) und der Aufstieg in die Fahrzeugmitte wandert... (Kopfschüttel)
das macht nicht mal L2 wieder wett......

Schade, Westfalia!

Querbett suggeriert eigentlich einen Raumvorteil...

wenn man dazu aber eine Sitzbank verbaut.... die eigentlich beides sein könnte Bett & Sitzmöbel wirds fraglich (Das grosse Volumen des Polsters ist dann doppelt vorhanden.)
Dann wars das schon mit dem Raumgewinn... dann steht da ein potentielles Doppelbett zuviel im Raum, was nur "Sitz" kann, und dann wirds doch wieder eng im kompakten.......

So einen kompakten Camper mit Querbett sollte man vielleicht mal konsequent als 2 Personencamper denken.... und konsequent am Raumgewinn dranbleiben.....

[#kopfkinomodus ein....]

Bequeme Drehsitze vorn (für 2, mehr nicht) dafür mit mit Aussicht!
Dazu ein ergonomisch guter, aussreichend grosser Schwenktisch für Mahlzeiten ....

Küche in der Mitte, ggf mit nur einer Schiebetür als L oder als Trennung zur hinten quer liegenden Bettstatt mit 2 Türen. Die Freie Mitte zum Füße austrecken, sich bewegen können, 2 Rader ohne zirkeln quer ins Auto laden, usw......😇
Und als i-Tupfen eine Sofafunktion vom 2-Teiligen Querbett hinten ... bidirektional
Bei Regen Blickrichtung längs durch den ganzen (!) Bus....

Bei Schönwetter nach draussen, unter der geöffneten Hecklappe lang...

[#kopfkinomodus aus...]

Schade Westfalia

Aber ist doch toll, wenn man auf der Toilette sitzt und der Partner daneben im Bett liegt. Kann man sich noch super unterhalten.
Dabei kann man dann auch noch unter dem Bett seine Klamotten suchen.
Im ersten Moment fand ich die Idee gut…. Aber dann ?

Moin

Ich glaube nicht, dass ich den vorderen Teil des Aufstelldachs mit dem Reißverschluss schließen kann, ohne auf das Dach zu klettern aber so bleibt man natürlich fit. 🙂

Dieser Platz kann dann wieder sehr nützlich sein, beachten Sie auch die Zuröse (Ist das der richtige Name?).




Grüße

Hej zusammen,

das Positive ist, es ist nicht die 394tausendste Variante vom California-Grundriss.
Endlich mal was Kreatives.

Sicher nicht alles perfekt... aber vielleicht dient es ja mal als Denk-Ansatz für weitere Ausbauer.

Bin gespannt was da noch so kommt und freue mich trotzdem auf meinen Nugget

VG
Jörg

JörgF schrieb:

und freue mich trotzdem auf meinen Nugget

Absolute! 😁😎

Den Grundriss gibt es so ähnlich auch schon länger als Zwei- oder Viersitzer bei Stylevan aus Frankreich. Dort heisst er Equinox und baut auf dem Renault Trafic. Beim Viersitzer aber, anders als beim Kipling, ohne Toilette.

stylevan.fr/van-confort/

Gruss
Johannes

Habe das Video von Oliver dazu gesehen. Soweit ganz in Ordnung. Mich würde nur die linke Schiebetür stören. Und auf jeden Fall die urtümliche Bedienungsarmada. Für jedes Teil ne eigene Einheit. Gut, ist vermutlich günstig und evtl. ausfallsicher. Aber heutzutage mit Bussystemen etc. ist das meiner Meinung nach im neuen Nugget super gelöst. Wenn es denn funktioniert und nicht abstürzt.