Ihr Lieben ... bitte hier weiterhin teilen, was Eure Recherchen so ergeben (und nicht per PN) ...

und vlt. könntet Ihr bei Euren Recherchen die Innenstehhöhe mit angeben, da scheiden sich leider bei uns immer die Geister, wenn die fast immer bei 195 cm aufhören (aktuell ist der Nugget da immer noch alternativlos, neben Sitzkomfort, Bettlänge und Raumgefühl bei 5,34 Länge )

Hallo Dirk,
Den Kompanja schaue ich mir aber doch noch einmal genauer an. So ganz verkehrt ist der in der Tat nicht.
Die sitzen ja bei mir um die Ecke und am 17.11 haben die eine Hausmesse. Da hat man sicherlich mehr Zeit als auf der Caravan. Das war es mir zu wuselig gewesen.
Ich habe den mal eben konfiguriert. Ich komme auf knapp 90.000 Euro.
Ich werde berichten….

cama schrieb:

Ihr Lieben ... bitte hier weiterhin teilen, was Eure Recherchen so ergeben (und nicht per PN) ... )

Ok… mache ich.

Ich suche perspektivisch für die nächsten 2 Jahre einen neuen… 😊

…oder ich kann mich nicht von meinem Oldi trennen und fahre den weiter…🤔

Hallo,

wir haben uns im Jahr 2022 den Kastenwagen Bürstner Eliseo 540 mit Schlafdach zugelegt, nachdem sich die Lieferung des von uns bestellten Nugget+ HD immer wieder verzögerte und wir keine Lust mehr hatten zu warten. Bestellung des Nuggets war einfach zu stornieren.

Die Entscheidung haben wir bisher wegen vieler Vorteile nicht bereut:

- Abends kein Bettenbauen. Hinten das Festbett, oben das Dachbett. Jeder hat (wenn er will) ein großes Bett für sich. Dachbett innenisoliert und beheizbar (Nachrüstsatz)
- 100 Liter Frischwasser inkl.10 Liter Warmwasserboiler (in 20 Minuten 60° warm)
- 90 Liter Abwassertank
- Abgeschlossener Toilettenraum mit Fenster. Die Toilette wird beim autarkem Stehen häufig von uns benutzt. Das Spülwasser kommt dabei aus dem großen Frischwassertank.
- Starke Truma-Heizung mit 6 Luftauslässen (ein Auslass sogar im Bad und unterm Heckbett)
- Gute Innenisolierung mit doppelt verglasten Rahmenfenstern.
- Große Heckgarage mit Platz für Campingsessel, einen großen Campingtisch und zwei große Euroboxen usw.
- Stehhöhe 190 cm auch bei geschlossenem Dachbett
- Viel Platz beim Essen. Einer sitzt auf der Bank, der andere auf dem Beifahrersessel. Der Tisch lässt sich hierzu so ausdrehen, dass jeder genug Tischfläche vor sich hat.
- Optimaler Platz für einen Fernseher an der Wand hinter der Sitzbank
- Kühlschrank (70 Liter) von vorne (beidseitig) zu öffnen.
- Innenrollos an allen Fenstern
- Sehr laufruhiger, sparsamer und durchzugstarker 140 PS Motor (< 9 Liter) im neuen Ducato 8

und das Ganze auch nur auf 5,41 Metern Länge. Nur 7 cm länger und breiter als der Nugget+ und damit - wenn man will - auch im Alltag gut nutzbar.

Und zum Schluss der Preis: 65.000 € (in 2022 gab es keinerlei Rabatte) zzgl. Lithiumbatterie, Bus Biker Fahrradträger, Infotainment mit Rückfahrkamera, Truma Duo Control und noch ein paar Extras.

Wir sind mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Mängel gab es so gut wie keine.

Viele Grüße
Mike65

wir sind vom AD auf den HD und dann auf Kawa 540 Knaus Boxlife mit AD gewechselt.

Gründe wie beim Vorredner.

Bettenbau hat genervt, selbst im HD haben wir das immer zurück gebaut, um nicht immer gebückt durchs Auto zu krabbeln.

Geschlossenes Bad und beheizte Nasszelle um auch im Winter mal nasse Sachen aufzuhängen.

jetzt kann man sich zwischendurch mal für ein Nickerchen hinlegen.

Für uns optimal, wobei das Raumgefühl im HD zugegeben schon besser war.

AD von Knaus würde ich aber nicht mehr nehmen, spart Gewicht und es darf wegen 10 Jahre Garantie nichts drauf, keine Farbe, Folie oder Solar. Erfährt man aber erst, wenn die Kiste geliefert ist.

Wir hatten 7 Jahre einen alten Transit Nugget EZ 2010 und haben die Zeit genossen.
Allerdings sind wir aus div. Gründen dann dieses Jahr auf einen Pössl Summit Prime 540 umgestiegen.

Wir sind keine Riesen und von der Figur auch recht "normal" - daher können wir gut im Querbett schlafen (der Bettenbau vom Nugget fehlt mir nicht)-
Das Schwenkbad hat schon einige Vorteile - aber wesentlicher Punkt für uns war, dass im alten Nugget nur ein kleines Potti zur Verfügung stand, wir nun also mehr Sch... machen können

Das Raumgefühl ist natürlich anders, aber das Skyroof und das Lichtkonzept im Prime haben auch seine Vorzüge.
Dank ausfahrbarer Trittstufe - bleibt jetzt auch kein Klapphocker mehr irgendwo von uns stehen.
Doppelt so viel Frischwasser an Bord zu haben und davon 10 L "heiß" ist auch kein Nachteil.
Eine Heizung, die leise dahin heizt und nicht wie ein Düsenjet startet, ist auch angenehm.
Last not least - der Kühlschrank...... richtig viel Platz, für gekühlte Kaltschale.

Ich weiß ...... echt Luxus-Camping.............

Aber, es war kein leichter Schritt dem Nugget tschüss zu sagen.

Ich kann nur raten nicht nur den Aufbau zu betrachten sondern auch das Grundfahrzeug.
Ich habe gerade mit meinem Nugget plus bei km 122 tkm einen Motorschaden. Auch die Stelantis Gruppe hat zur Zeit gravierende Probleme mit Ihren Fahrzeugen.
Man kauft eben nicht nur den Grundriss!

Moin,

wir sind von einem Nugget 2011 auf einen voll ausgestatteten Kastenwagen Knaus Boxstar Street sechs Meter umgestiegen. Die damals umfangreiche Diskussion im Forum über diverse Motorschäden, sind der Grund zum Wechseln gewesen.Ferner sind gerade zu dieser Zeit viele Nuggetfahrer: innen auf einen Kastenwagen umgestiegen und es hat sich das Pösselforum gegründet. Ich dache seinerzeit, dass sechs Meter noch alltagstauglich sind und die querliegenden Betten vollständig ausreichen würden. Zudem dachte ich, so eine Dusche oder Bad wären ein must Have. Für uns alles falsch😀 Nun haben wir wieder einen Nugget und somit ein super großes Bett ( oben und unten), einen recht leisen Kühlschrank. Die Raumgröße im vorderen Bereich ist großzügig und die Sitzbank ist ein Traum. Vor allem die Alltagstauglichkeit kann kein Kastenwagen bieten.
Sollte ich dann einmal in Rente gehen und mehrere Monate am Stück unterwegs sein, werde ich ggf. wieder wechseln.😁