Hallo Heiko,

Physikalisch ist es so, daß jedes Fahrzeug (Front/Heck und Allradantrieb) von der Hinterachse geführt wird. Daher sollen die Reifen, die die höchste Fahrbahnhaftung garantieren immer auf der Hinterachse verbaut sein.
Wenn man mit einem Fronttriebler Gripmangel auf der Vorderachse verliert, kommt man evtl. nicht mehr vom Fleck. Geht die Haftung auf der Hinterachse verloren, ist das Fahrzeug nicht mehr zu halten.

Kastala hat recht! Die Hinterreifen sind spurführend. Und wer das theoretische Zeugs nicht glaubt, soll sich das Video von "Bloch erklärts" ansehen (ab Minute 24 geht es um die Frage, auf welcher Achse die besseren Reifen montiert sein sollten).

In dem Versuch fährt Bloch einen Passat und hat vorne die besseren Reifen montiert. Klar, die Vorderreifen machen beim Bremsen ja auch die Hauptarbeit. Aber... ganz alltägliche Situation, Kurvenfahrt bei Nässe, kurz vom Gas (weil vielleicht doch zu schnell) und das Heck fliegt ab. Einfach anschauen und wirken lassen.

LG Claus

Das kann man auch mit jedem Spielzeugauto selbst ganz einfach anschaulich machen. Einfach die Räder einer Achse blockiern (Tesafilm o.Ä.) und dann einmal vorwärts und dann rückwärts mit Schwung über die Tischplatte rutschen lassen.
Dann kommt der "Aha-Effekt"