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Gasprüfung zur Zeit nicht nötig?

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18 Apr 2024 11:13 #41 von MartyMcFly
MartyMcFly antwortete auf Gasprüfung zur Zeit nicht nötig?

In der Regel ist es so, dass Versicherungen den Verweis auf „grobe Fahrlässigkeit“ nicht gelten lassen.

Hm, das liefe dann ja auf Vorsatz hinaus, wenn sie grob fahrlässig "nicht gelten lassen".
Einen Vorsatz würde ich aber ohne Prüfpflicht nicht so sehen wollen.

Da kann man bestimmt mal mit nem Juristen beim Bierchen drüber philosphieren...

nach 26,3 Monaten nun ein '23er L2 AD, 110 Automatik-kW, nackt wie Westfalia ihn schuf - jetzt wird "verbessert" 😝

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18 Apr 2024 13:39 #42 von Homo Transitus
Homo Transitus antwortete auf Gasprüfung zur Zeit nicht nötig?
Vergesst in eurem Überschwang die Fähren nicht. Das bisher einzige Mal das jemand den Aufkleber der Gasprüfung sehen wollte.

Grüße vom Homo Transitus

Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD
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18 Apr 2024 15:28 #43 von Dwarslöper
Dwarslöper antwortete auf Gasprüfung zur Zeit nicht nötig?
Moin in die Runde,

habe das erste Mal auf einem Campingplatz den beigefügten Anhang gesehen.
Ohne gültige Gasprüfung lassen die keinen auf ihren Platz.

Davon abgesehen mache ich wegen der eigenen Sicherheit alle 2 Jahre die Prüfung.
Ich erkundige mich auch lieber intensiv über meine nächste Reise mit dem Nugget anstatt Zeit und Energie für den Dschungel der deutschen oder europäischen Bürokratie zu opfern.

Gruß aus dem Norden

Jan

Nugget 2013 HD, 2,2 l, 140 PS, Euro 5, Fahrradträger für 2 Fahrräder, Unterbodenschutz von TimeMax,
170.000 km, Urlaubsfavoriten: Schottland, Kroatien, Skandinavien

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18 Apr 2024 20:20 #44 von toms
Auf den Fähren muss die Gasflasche zugedreht sein.Was hat das nun mit der Prüfung zu tun?

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19 Apr 2024 06:10 - 19 Apr 2024 06:13 #45 von Luthzifer
Luthzifer antwortete auf Gasprüfung zur Zeit nicht nötig?
@toms

Nur weil etwas in jemandes Augen keinen Sinn ergibt, heisst es nicht, dass es nicht trotzdem gefordert ist/werden kann.

Hatte letztens eine ähnliche Diskussion über Winterreifenpflicht und Winterreifen im Sommer in der Schweiz.
Aber ich schweife ab.

Gruss

Nugget Raptor L1 AD, Hokkaido Orange, 185 PS, Automatik, EZ Juli 2022, Dolomiti-Schalter, 20mm Distanzscheiben je Rad, isolierte Schiebetür, Seitenwand und Heckklappe, gefilzte Verkleidungen.
Letzte Änderung: 19 Apr 2024 06:13 von Luthzifer.

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19 Apr 2024 13:13 - 19 Apr 2024 13:15 #46 von goldig
goldig antwortete auf Gasprüfung zur Zeit nicht nötig?
Das Thema will ich nicht weiter strapazieren und werde die Gasprüfung durchführen lassen. Da ich das Bundesministerium für Digitales und Verkehr angeschrieben habe, möchte ich die Antwort nicht schuldig bleiben.

"Die regelmäßige Untersuchung von Flüssiggasanlagen soll mit der nächsten Änderung der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung als eigenständige Prüfung unabhängig von der Hauptuntersuchung (HU) alle zwei Jahre verpflichtend vorgeschrieben werden. Eine Verkündung der Änderung wird im Laufe des Jahres 2024 erwartet.

Mit der Änderung der HU-Richtlinie (Verkehrsblatt 2021, Heft 24, Nr. 232) kann die Prüfung nach DVGW Arbeitsblatt G 607 bei der HU nicht mehr berücksichtigt werden. Die Berücksichtigung der Prüfung ist aufgrund der nicht gesicherten messtechnischen Rückführung der eingesetzten Geräte ausgesetzt worden. Nur bei einer gesicherten messtechnischen Rückführung kann der angezeigte Wert auf einem Messgerät bei einer Reihenuntersuchung als Entscheidungskriterium verwendet werden.

Unabhängig hiervon ist bei flüssiggasbetriebenen Heizanlagen im Rahmen der HU neben einer Sichtprüfung als Pflichtuntersuchung bei Auffälligkeiten im Rahmen der Ergänzungsuntersuchung eine Funktions- und Dichtheitsprüfung durchzuführen. Sofern Gasdruckregler die Vorschriften der Richtlinie 2004/78/EG Anhang VIII "Sicherheitsanforderungen an mit Flüssiggas (LPG) betriebene Verbrennungsheizgeräte und Heizanlagen" erfüllen, darf eine in einem Kraftfahrzeug installierte flüssiggasbetriebene Heizanlage auch während der Fahrt betrieben werden. Somit sind flüssiggasbetriebene Heizanlagen in Wohnmobilen im Rahmen der HU (nach 6.1.3 der HU-Richtlinie) zu prüfen, da auch hier die Möglichkeit besteht diese Anlagen während der Fahrt zu nutzen.

Unabhängig hiervon ist die Prüfung nach DVGW Arbeitsblatt G 607 als Stand der Technik anzusehen und das BMDV empfiehlt die Prüfung nach DVGW Arbeitsblatt G 607 regelmäßig durchführen zu lassen."

Nugget + HD•EZ 1-’22•130 PS•Schalter•Unterfahrschutz•Differentialsperre•Bearlock•Goldschmitt•Fiedler

Letzte Änderung: 19 Apr 2024 13:15 von goldig.
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19 Apr 2024 13:41 #47 von vol_korn
vol_korn antwortete auf Gasprüfung zur Zeit nicht nötig?
Also bei der letzten Gasprüfung hat sich rausgestellt, dass die Zuleitung defekt ist. Die Werkstatt hat mir das später betätigt. Insofern finde ich aus persönlicher Erfahrung die Gasprüfung ok.
Viele Grüße Volker

Seit 2019 mehr oder weniger stolzer Besitzer eines Ford Nugget mit Hochdach, Baujahr 2002 mit einem 2.0 Di Motor mit 74 KW!
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19 Apr 2024 18:28 #48 von elektroduell
elektroduell antwortete auf Gasprüfung zur Zeit nicht nötig?
Ahoi Allerseits,

ich habe heute die Gasprüfung gemeinsam mit HU und AU von der Dekra in Freiburg machen lassen.
Gasprüfung 49€ (mit Rabatt, da nur Kocher), komplett 200€.

Fuffzig Öre alle zwei Jahre finde ich jetzt wirklich nicht der Diskussion würdig, das entspricht einer halben(!) Tankfüllung, das ist mir dann doch die Sicherheit wert.

Grüßle!

T5-Selbstausbauwechsler - Franke in Freiburg - Nugget AD - EZ 04/19 - 130 PS - mobiles 120W Solarpanel

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19 Apr 2024 18:58 #49 von toms
Last ihr auch eine Gasprüfung an Kochern machen die extra mitgeführt werden oder ist es da egal?

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19 Apr 2024 19:23 - 19 Apr 2024 19:24 #50 von goldig
goldig antwortete auf Gasprüfung zur Zeit nicht nötig?
#Toms

"Last ihr auch eine Gasprüfung an Kochern machen die extra mitgeführt werden oder ist es da egal?

Toms,

"Lasst", wird wenn, dann mit "2*s" geschrieben, genauso wie überflüssig (wie Deine Kommentare !).

Nugget + HD•EZ 1-’22•130 PS•Schalter•Unterfahrschutz•Differentialsperre•Bearlock•Goldschmitt•Fiedler

Letzte Änderung: 19 Apr 2024 19:24 von goldig.
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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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