Ford Nugget Forum

Welche Basis für eine Alutec D 163 Alubox?

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22 Jun 2021 00:00 #1 von Tomcek
Hallo Gemeinde,

wir suchen einen einen Träger für eine ALUTEC D 163 Box .

Ich bin schon über den Atera Strada DL 3 gestolpert der zweckentfremdet wurde aber den empfinde ich ein wenig verschwenderisch, da wir keinen zweiten Fahrradträger brauchen.

Kennt jemand eine gute Alternative auf der die Box Platz findet?

Nugget HD, Bj. 2012

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22 Jun 2021 07:10 #2 von Dolomiti
Wir haben uns jetzt dafür den Fiamma Carry Bike gekauft.
Wenn der Dinger dann am Auto dran ist überlege ich mir das Haltesystem.
Entweder auf den Fahrad-Schienen oder direkt auf dem Rohrgestell.
Endlich bin ich über meinen Schatten gesprungen und wage die Montage an der Heckklappe.
Habe mich lange genug dagegen gewehrt.
Wieder so ein Teil was jeder durch die Gegend fährt und was Rückschlüsse auf ein Camper bietet.
Mein Nachbar wird die Folierung für darunter machen.
Etwas Stabileres, damit ich das Teil unter Umständen nur dran mache wenn wir es brauchen.

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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22 Jun 2021 08:41 #3 von Tomcek
Hallo Maddin,

um Platz zu gewinnen, kommt ja auch einfach nicht an einer Kiste vorbei. :)

Ich suche allerdings eine Basis die ich auf die AHK stecken kann. Kennt da jemand etwas passendes was nicht erst groß umgebaut werden muss?


VG, Tom

Nugget HD, Bj. 2012

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22 Jun 2021 10:15 #4 von Dolomiti
Das hat sich nicht herausgelesen :)
Wenn du aber was in die engere Wahl nimmst, würde ich z.B. darauf achten, dass die Schienen gerade sind bzw, dass man sie schnell wegnehmen könnte um die Box stabil drauf zu tütteln.
Sonst fängt das mit Adapter und so weiter an.

LG, Maddin

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22 Jun 2021 11:01 #5 von galli

Dolomiti schrieb: damit ich das Teil unter Umständen nur dran mache wenn wir es brauchen.

LG, Maddin


So haben wir das gehandhabt und der Carrybike dankt es einem, weil er im trockenen Keller weit weniger dem Verschleiß ausgesetzt ist.....als allzeit am Auto.....

Für Räder der ganzen Besatzung (5) brauchten wir 2 Träger. Das war etwas fummelig zu beladen und grenzwertig an Überladen-Grenze. so dass es für einen ganzen Urlaub nur 2x in 11 Jahren vorkam.

Aber 2 Trägersysteme zu besitzen ist schon praktisch. Für den Ausflug mit Rad auf die Schnelle und einen gezielten Radurlaub mit Nugget als Basisstation nutzten wir nur noch den bequemer zu beladenden AHK Träger.

Auf Touren allein (mit 1 Rad) nahm ich aber lieber den Klappenträger. Beides der Bequemlichkeit beim Be/entladen geschuldet.
1 Rad runter und Klappe auf ist einfacher als Rad runter und Träger abbauen und Klappe auf. (offene Hecklappe ist meine Küchen-Markise)

Zum Fahren mit Rädern beladen habe ich lieber den AHK Träger der freien Heckscheibe wegen...... wobei 1 Rad nicht stört, 3 schon.
in der Stadt zum einparken ist der Heckträger widerum besser. Der AHK Träger verlängert ja den Parkraum um einen 3/4 Meter.


Auch zum Transport der Schlauchkajaks war der Heckklappenträger perfekt, flaches Sackpaket auf den Radschinen ist in Rückenfreundlicher Verzurrhöhe, und die Heckklappe kann auch beladen mal kurz aufgehalten werden (bleibt halt nicht oben)


Wollte ich eine BOX, würde ich auf das Paulchensystem gehen. Dort kann man die Ladehöhe einstellen und die würde ich so tief ansetzen, dass die Heckscheibe im oberen drittel-bis- hälfte frei bleibt.

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
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22 Jun 2021 16:21 #6 von c25c868c58a98694421ea37238f2f6e5
c25c868c58a98694421ea37238f2f6e5 antwortete auf Welche Basis für eine Alutec D 163 Alubox?
Nachfolgend meine (wiederholt vorgestellte) Version der Verladung einer Alu-Box auf dem Paulchen:



Auf dem Grundträger des Paulchens habe ich eine Siebdruckplatte mit geklebten und verschraubten Alu-Winkeln befestigt. Die Alu-Winkel verhindern ein Verrutschen der Kiste. Diese wird beim Transport zusätzlich mit 2 Gurten gesichert.



Die Trägerplatte ist mit den Original-Schrauben des Paulchens zur Befestigung von Fahrradträgern montiert und lässt sich schnell ab- bzw. anbauen. Das Foto zeigt die hochgeklappte Unterseite der Trägerplatte.



... und die heruntergeklappte Oberseite.



Insgesamt eine für meine Zwecke unkomplizierte Lösung.

Viele Grüße
Voyageur

Leider ohne meinen Nugget Plus (125 KW / Automatik / EZ 6/2019)

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22 Jun 2021 17:33 #7 von Tomcek
Vielen Dank für die Beträge. Hat vielleicht noch jemand einen Denkanstoß oder kann mit Erfahrungen in Richtung Anhängerkupplung helfen? :silly:

Nugget HD, Bj. 2012

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22 Jun 2021 19:50 #8 von Campinorod
Für unsere Box habe ich damals einen Peruzzi-Zweier-Träger gekauft, die Schienen alle abgeschraubt und eine passende "Metallwanne" draufgeschraubt.



Die "Wanne" habe ich genau auf Maß zu unsere Alubox anfertigen lassen und mit Schloßschrauben in den vorhanden Löchern des Trägers festgeschraubt. In die "Wanne" habe ich einen ganz dünnen Schaumstoffstreifen gegen eventuelles Klappern geklebt und Kantenschutz gegen die Verletzungsgefahr drangemacht.



Die Box wird mit einem auf die richtige Länge gekürzten Spanngurt gesichert und mittels Stahlseil gegen Wegnahme gesichert:







Und da sicher die Frage kommt: Die Heckklappe lässt sich nicht öffnen, wenn der Träger samt Box abgekippt wird.
Gebaut hatte ich das ganze damals für unseren T4, dort hat die Box genau unter den Fiamma-Heck-Träger mit den Rädern drauf gepasst.
Beim Nugget habe ich die Box bisher immer in die Küche gestellt und dort gesichert, die AHK brauchen wir jetzt für die Fahrräder.

Gruß,

Snoopy: N HD+, schwarz, 130 PS, Automatik, AHK, Fenster-Paket, Sicht-Paket 3, Schlechtwege-Paket 2, Markise (3m)
eingebaute (Forum-)Hacks:
Wassertanköffner, Einlegebretter Toi-Schrank (Stebo), Abdeckung Toi (KlausMeyer), Zurrösen Ladungssicherung, Abdeckung Wasserhahn, uvm kleine Details

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22 Jun 2021 21:15 #9 von s1maboss
Guten Abend zusammen,
wir basteln gerade auch an einer Alubox auf der AHK. Als Basis verwenden wir den Alutrans Comfort XL (bis 75kg).
Grüße
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23 Jun 2021 07:55 #10 von BodenseeNugget
BodenseeNugget antwortete auf Welche Basis für eine Alutec D 163 Alubox?

Campinorod schrieb: Für unsere Box habe ich damals einen Peruzzi-Zweier-Träger ...

Gruß,


Ich glaube du meinst Peruzzo nicht Peruzzi. Sieht aber sehr gut und sehr clean aus, gefällt mir.

Gruß Michael

Unser Nugget: Ford Nugget HD, MK7, EZ. 04/2014, 140PS, Euro5, Farbe: Panther Schwarz met.
Sonderausstattung: Gute Laune Paket
🔨Meine Umbauten am BodenseeNugget🔧 Auch für die neuen Modelle interessant 😉

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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