Hallo liebe Nugget Gemeinde.

kurz zu mir. Ich heiße Michael und war lange auf der Suche nach einem T3, shame on me. Über Umwege bin ich zum Nugget gekommen und will mir nun einen zulegen. Ich finde die Raumaufteilung besser als bei oben genannten, Preis/Leistung um einiges besser auch wenn der Markt derzeit schwierig ist.

Angeboten wird mir folgendes Auto.
Baujahr 89 mit H Kennzeichen
Fahrzeughalter: 5
2,5 l mit 70ps
TÜV bis Mai 22, lt. TÜV Bericht 'ölfeucht'
Km Stand 97.000, nicht nachvollziehbar wieviel genau.
Standheizung deaktiviert.
Rostmäßig wohl sehr gut.

Nun zu meinen Fragen.

Welche Stellen sollten fotografiert werden, damit ich einen besseren Überblick zu dem Rost Befall habe.

Worauf sollte ich bei der Besichtigung explizit achten?

Lohnt sich eine Reaktivierung der Standheizung? Oder eine neue? Kosten?

Was ist ein angemessener Preis?

Fahrzeug steht etwas weiter weg von mir. Will es mir trotzdem gerne angucken, deswegen die Fragen.

Beste Grüße
PS. Fotos folgen

Der Motor ist Grundsolide, aber eine Wanderdüne. Rosten tut das Teil eigentlich überall (Radläufe, untere Kante von Türen und Heckklappe, Träger usw.). Achte auch mal auf den Geradeauslauf aus der Kurve.

Wegen Standheizung würde ich mal hier gucken:

shop.tigerexped.de/Autoterm-Air-2D-DELUX...mpfer-ehem-Planar-2D

Bastlerfähigkeiten vorausgesetzt für den Einbau...Aber die sind bei so einem Wagen wohl eh Voraussetzung 😬

Da gibt es im Forum ein Mitglied, dass eine Planar eingebaut hat. Vielleicht Such bemühen.
VG GB

Servus, die Standheizung kann auch Stillgelegt sein wegen der alten Verordnung das die Brennkammern nach 10 Jahren Ausgetauscht werden muss.
Ich würde sie einfach mal wieder anschließen und schauen was das Teil so macht.
Für deine Preiß Verhandlungen ist das ein guter Ausgangspunkt .
Gruß Heiko

Hallo zusammen,

Erstmal vielen Dank für die Antworten.


Anbei die Fotos.

Und vielleicht dumme Frage. Was heißt es denn, wenn er aus der Kurve nicht gerade aus lenk? Spur muss neu eingestellt werden oder noch umfangreichere Sachen?
Mfg
Michael

Wenn du aus einer Kurve kommst, lass mal das Lenkrad locker durch die Hände gleiten. Das Fahrzeug sollte von selbst wieder in den Geradeauslauf wechseln. Ist das nicht der Fall ist eine Reparatur an den Traggelenken wahrscheinlich.

Alles klar. Werde ich ausprobieren.
Was sagt ihr zu den Bildern? Ich weiß nicht so nah und nicht die beste Auflösung...

Hinsichtlich Rostbeurteilung sind die Bilder nicht zu gebrauchen, da musst du schon auf einen halben Meter ran mit vernünftiger Schärfe und Beleuchtung. Würde mich wundern, wenn da nicht erhebliche Rostschäden schlummern würden, am besten mal einen Schraubenzieher mitnehmen und gegen den Unterbodenschutz drücken....und man sollte natürlich wissen, wo die neuralgischen Stellen sind. Lies dir am besten mal die anderen Beiträge hinsichtlich Rost im Forum durch...

Gibts die Kühlbox?
Vom Zeltstoff Schaut der noch Gut aus...
Du hast bestimmt vom Kühlschrank so Magneten ...so einen nimmst du und machst noch Tesa oder ein anderes Klebeband drauf (so das der Magnet gerade noch so am Kühlschrank hält), mit dem Ding kannst du die Radläufe ,Heckklappe und so weiter prüfen ob da Spachtelmasse drauf ist.
Lg Heiko