Hallo erstmal an alle Nugget-Profis und Mitglieder.
Ich hoffe hier eine kompetente Einschätzung zu bekommen, ob sich der Kauf eines Nuggets lohnt, den ich derzeit im Auge habe.

Der Nugget meiner Begierde ist von 2010 und hat 200.000 km runter. Die Injektoren wurden nachweislich proaktiv getauscht und die Motorschadenangst somit etwas gemildert
Ebenfalls neu sind die Batterien im Innenraum, die Bremsen, die Wasserpumpe, die Reifen.
Rost hat der Gute an beiden vorderen Kotflügeln. Die Stellen wurden jedoch geschweißt und versiegelt.
Der Unterboden sieht soweit ich das beurteilen kann recht gut aus.
Sonst hat er rundum ein paar kleinere Schönheitsfehler.
Die Ausstattung ist recht gut und Zubehör wie Fahrradträger, Markise, Transportbox etc. ist auch vorhanden.
Das Scheckheft weist leider eine Lücke auf. Sonst sind alle Reparaturen dokumentiert.

Kosten soll der Gute 22.000€

Nun die Frage an Euch. Lohnt sich der Kauf eines Nugget mit solch hoher Laufleistung?
Muss ich mit hohen Folgekosten rechen? Wieviel Kilometer packt so ein Ford-Motor?

Über Eure Erfahrungen mit Nuggets hoher Laufleistung würde ich mich freuen.

Ich würde ja am liebsten direkt zusagen, will mir durch meinen Übermut aber kein finanzielles Grab schaufeln.

Danke und Grüße

Jan

sagen wir mal so....bei der Laufleistung und alter solltest Du 10'k Euro als Rücklage haben falls doch der Motor stirbt oder andere Reparaturen anfallen. Dann sind das schon in Summe 32'k die Du auf Halde haben musst. Lieber noch etwas sparen und ein Fahrzeug kaufen das auf aktuellem stand der Technik ist.

Besten Dank für die Einschätzung Kruti!

Was den Motor angeht ist es natürlich immer ein Pokerspiel.
Hält der Motor habe ich mir 5k der 10k gespart. Hält er nicht, habe ich nachher einen neuen Motor in einer faulenden Karosserie, die evtl. dann der show stopper ist.

Neues Auto, neue Probleme. Soviel ist klar

Meine Erfahrung zu den älteren Nuggets hält sich in Grenzen. Ich würde folgendes überlegen.

20 Jahre könnte ein gut gepflegte Karosse vielleicht halten, also sind da 50% vom Kaufpreis schon vorbei und Rost ist ein bekanntes Problem, also eher sogar mehr als 50% vom Ursprungsbetrag abziehen.

200.000 km - das kann nochmal 100000 gut gehen aber auch morgen schon kaputt sein.

22.000 € wäre mir viel zu teuer. Der Nugget hat doch sicher nicht neu 44.000 € gekostet.

Danke für die Hinweise.
Laut Verkäufer hat der Nugget mit allen Extras und Zubehör ca. 60k gekostet.
Ich fühle dem aber noch auf den Zahn und schau mir die Unterlagen an.
Nach meinen Recherchen hat ein Nugget 2010 ab 40k gekostet.
Mit etwas Ausstattung kommt da schon realistisch auf die genannten 44k.
Aber ich werde mir die Rechnungen zeigen lassen.

Ich habe natürlich Preise verglichen und bin zu dem Schluss gekommen, dass irgendwas zwischen 21k und 22k ein realistischer Preis ist.
Zumindest im bundesweiten Durchschnitt.

Ich werde noch ein Dekra-Gutachten machen lassen und mir somit noch eine Expertenmeinung einholen.

Servus,

Derzeit sind halt die Preise am oberen Limit.
Wenn ich meinen 2010 los werden wollte, würde ich fast keinen Verlust gemacht haben .

Zum Motor hast Du ja schon eine Meinung ..... Du schreibst das er unten rum noch gut ausschaut...... hast Du ihn auf einer Bühne gehabt, hast Du ausreichend Sachverstand, um das einzuschätzen ?

Bei meinem, der wurde und wird das ganze Jahr gefahren - sind die Kotflügel nicht durchgerostet - der Unterboden hat trotz Sander aber schon stellen, wo ich zumindest Rostpflege jährlich betreibe. Aussen rum hat meiner aber keine Macken.
Das Zubehör liest sich gut und ist praktisch - wenn ich mir für den Kauf grundsätzlich ein Geldlimit setzten müsste ..... würde ich ggf. hier 20.000 investieren.

Wie wird Dein Nutzungsverhalten sein - nur die Sommermonate oder durchgängigen. ?

Mit 200 000 km hätte ich Angst das mir der Urlaub ruiniert wird.
20 000 € für Schrott, mehr ist das nicht mehr in meinen Augen.

Da ich zumindest im Bereich KFZ nicht sehr versiert bin will ich ja das Dekra-Gutachten machen lassen. Die werden mir schon sagen ob Schäden oder Rost vorhanden sind.

Überwiegend wird der Nugget im Sommer bewegt. Aber das er mal mit einer salzigen Straße in Berührung kommt kann ich nicht ausschließen.

Wie sieht deine jährliche Rostpflege genau aus?