Hallo Naggert,
habe gestern die neue Zubehörliste von Westfalia für den Nugget entdeckt (09/2020). Danach ist derzeit die 3m Markise nur für den Nugget Plus-AD bestellbar. Also muss ich mit meinem fFH trixen. Schade, aber Westfalia ist halt nicht so schnell.

Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,
dann wünsche ich dir viel Glück, dass es klappt. Kannst ja mal berichten, was der FFH meint. Ist vielleicht für andere Plus-Besteller auch interessant.

Grüße
Naggert

Hallo zusammen,

ich bin gestern auf der Messe gewesen und haben ein paar der offenen Fragen klären können; Galli´s Frage mit der Reihenfolge der Verdunkelung, Fensterfolie und Moskitonetz konnte ich leider nicht ansprechen.

Der Faltenbalg in der neuen Ausführung soll bei den AD mit L1 Radstand in die Serie einfließen für Fahrzeuge, die ab Juni 2020 beim FFH bestellt wurden. Die Fahrzeuge, die aktuell schon unausgebaut bei Westfalia auf dem Hof stehen, erhalten offenbar noch den alten Faltenbalg. Es gibt wohl noch Bestände, die verarbeitet werden müssen. Sind die Bestände weg, dann kommt der Neue.

Auf die Frage, ob man den neuen Faltenbalg nachrüsten kann, sagte Thomas Siegert von Westfalia, dass es im vorderen Bereich des Aufstelldaches bei den Scheren an der Stelle, wo das Zelt diese leichte S-Kurve beschreibt, zu kleinen Änderungen kam. Welche das genau sind hat er nicht gesagt. Es soll aber grundsätzlich möglich sein, den alten Faltenbalg gegen das neue Modell zu tauschen. Zumal ein Besucher auf dem Stand zu uns (Tiemo und mir) sagte, dass sein Faltenbalg vom AD (Bj. 2018 war das glaube ich) auf Garantie getauscht wird und Herr Walkenhorst von Westfalia im zusicherte, dass er den neuen Faltenbalg erhält. Also muss das ja eigentlich gehen. Westfalia wird nach Anlauf er neuen Serie dieses in Ruhe prüfen und dann evtl. den neuen Faltenbalg als Ersatzteil zum Kauf anbieten.

Der Aufpreis für den farbigen Faltenbalg soll laut Preisliste am Messefahrzeug rund 77 EUR (16% Märchensteuer) betragen. Finde ich regt günstig. Mal sehen ob das wirklich so kommt oder ob vergessen wurde die Marge mit einzurechnen

Auf dem Messestand war der neue Faltenbalg in Blau zu sehen; das Basisfahrzeug war ein Weiß. Sah ganz nett aus. Wie das Blau allerdings bei den anderen Lackierungen wirkt, bleibt abzuwarten. Ich denke, dem Chroma-Blau würde das gut stehen. Für nen Hokkaido würde ich wahrscheinlich den Faltenbalg in Anthrazit wählen. Mal abwarten wann es die anderen Farben zu sehen gibt. Auf das Rot bin ich mal gespannt.

Was wirklich schön ist, dass die Fenster nun, wie im Plus AD, deutlich größer sind.

Übrigens haben wir gehört, dass die Nachfrage nach dem Plus AD enorm groß war. Wir konnten sehen, dass das Fahrzeug sehr stark angeschaut wurde und es wurde auch schon offenbar aktiv von den anwesenden Fordhändlern verkauft. Vielleicht hat Tiemo ja noch zusätzliche Infos die er hier posten kann. Er ist ja noch ein zweites Wochenende auf der Messe.

ich habe mal drei Fotos angefügt. Auf unserem YouTube Kanal gibt es auch noch ein Filmchen, falls Interesse besteht.

Schönen Sonntagabend für Euch.

Stebo!

Hallo Stebo,

Kann du in Erfahrung bringen, ab wann die 3m-Markisee beim HD N+ angeboten wird und ob beim HD ebenfalls 3 Befestigungspunkte kommen?

Hey ibgmg,

3 Meter Markise wird Standard werden auch beim Plus mit Hochdach. Allerdings wird ein dritter Befestigungspunkt in das Hochdach einlaminiert, da Thule keine Freigabe gibt wenn nur zwei Befestigungen vorhanden sind. Umsetzung wird wohl noch etwas dauern.

Das werden nur Versicherungsgründe sein, die längere Markise ist ja nur geringfügig schwerer (ich glaube 2 oder 3 Kilo) und es sollte auch auf Dauer kein Problem mit nur zwei Halterungen geben. Haben ja einige so gemacht und ich übrigens auch.

Vielleicht könnte man als Sicherheit einen dritten Halter mittig mit Sikaflex am Hochdach befestigen.

Stebo

tourneo schrieb: Gibt es wenigstens als extra zu bestellen jetzt endlich Fenster unten die man auch richtig öffnen kann?

Hey Tourneo,

Du meinst die Fenster vom Basisfahrzeug, also die original Ausstellfenster? Ich glaube kaum das hier was Alternatives angeboten werden kann. Ich fand die im alten Transit auch viel besser. Da müssen wir warten bis so vielleicht 2022 oder 2023 ein komplett neues Basisauto kommt. Dann ja in Zusammenarbeit mit VW. Das wird bestimmt spannend.

Grüße

Stebo

Hallo Stebo,

Danke für die schnelle Info.

Ich denke auch, dass das bißchen Mehrgewicht nicht das Problem ist. Aber die Fläche.

Die 3m Markise hat knapp 50% mehr Fläche. Da steigt das Belastungsrisiko für das GFK-Dach beträchtlich an.

Im Moment hängt die Markise ja nur an den 2 einlamitierten Platten am GFK-Dach Ob da eine 3. Platte wirklich soviel bringt? Mir fehlt eine statisch wirksame Krafteinleitung in die Karosserie.

Bin schon stark am überlegen zu der Halterkonstruktion........

Hi ibgmb
„Mir fehlt eine statisch wirksame Krafteinleitung in die Karosserie.
Bin schon stark am überlegen zu der Halterkonstruktion.“

Du hast recht, die fehlt, die wirksame Krafteinleitung!

Aber... bei „allen“ Markisen an Fzg.,die auf dem Markt sind.

Sobald Wind drunter kommt und die Teile nicht vorsorglich mit Sturmanker abgespannt waren, gibt es beim hochwehen, ab einem bestimmten Winkel, Risse im Dach.
Egal ob bei 2m/3m Länge oder 2/3 Halter.

Deswegen:
Markise raus+Sturm Anker ⚓️ (abspannen) setzen immer

Oder Markise einfahren, nicht glauben man könnte irgendwas festhalten, wenn man dabei sitzen bleibt.

Hallo,

Ist ja vollkommen richtig, dass die Markise immer abgespannt und gesichert werden muss, keine Frage.

Dennoch, die Befestigung beim Nugget HD ist sehr schlecht gelöst.

Die Befestigung wird in einer Linie, ohne jegliche Hebelunterstützung über einen 2. Befestigungspikt und ohne Kontakt zur Karosserie, lediglich am GFK-Dach vorgenommen. Schon geringste Bewegungen am Dach zerren unglaublich stark an den Haltepunkten des GFK-Daches. Das geschieht schon beim Auf- und Abbau der Markise, von Wind ganz zu schweigen. Eine äußerst bedenkliche Konstruktion, die da von Westfalia vorgenommen wird. Westfalia sollte da seine Hausaufgaben machen.

Aber nicht bei allen Fahrzeugen ist dies so schlecht ausgeführt, im Gegenteil. Da gibt es weitaus bessere Lösungen am Markt. Die Befestigung der Halter sollte immer über 2 Punkte erfolgen, wobei der 2 Punkt dann mit mehr oder weniger mit Abstand zum 1. Haltepunkt mit der Karosserie verbunden wird. Es entsteht ein Kräftedreieck, welches ungleich höhere Stabilität aufweist und Bewegungen nach oben und unten des ausgefahrenen Daches wesentlich besser aufnehmen kann als die nur linienförmige Befestigung des Nugget, die praktisch als Drehpunkt wirkt.

Das auch derartige, wesentlich besser befestigte Markisen dennoch immer gegen Wind und Sturm gesichert werden müssen versteht sich von selbst.