Liebe Nuggetfreunde,

ich bin ein Neuling im Thema Nugget und drauf und dran einen mit Hochdach von 2002 zu kaufen. Er hat leider (noch) keinen DPF und somit nur eine gelbe Plakette, aber wir haben ein Angebot eines Fordautohauses für eine Aufrüstung (schlägt mit 2200 Euro allerdings ordentlich ins Budget). Der Verkäufer (privat) würde für uns von der Verhandlungsbasis 17.000 Euro auf 15.000 runtergehen, damit die Aufrüstung damit quasi gedeckt ist, weil wir unbedingt ne grüne Plakette wollen.
Da wir überhaupt keine Ahnung haben und schon einmal mit einem Wohnmobil auf die Nase gefallen sind, würde ich auf jeden Fall noch einen Gebrauchtwagencheck bei der hiesigen Dekra machen um Unterbodenrost und Motor nochmal kritisch betrachten zu lassen. Der Verkäufer ist super nett und auch sehr transparent mit allem und vor allem mit den neuralgischen Roststellen umgegangen, da ist teilweise was gemacht worden, sieht aber für mich sehr gut aus. Er hat aber ehrlich von sich gesagt dass er auch nur Laie ist und uns nen Gebrauchtwagencheck empfiehlt. Auch so ist das Fahrzeug top in Schuss. Genaue Prüfung von Funktion aller Boardtechnik folgt noch in Kürze. Ich hätte nur gerne eine Einschätzung ob 17.200 Euro für das Fahrzeug nicht doch etwas zuviel ist insgesamt mit der Umrüstung. Die steigen rasant im Preis und in der Bucht findet man gleiche Teile für 15.000 - 18.000 Euro. Die sind aber sowieso meist innerhalb kürzester Zeit weg, so dass wir uns noch nie einen auch nur anschauen konnten ... die Krise hilft uns vielleicht gerade, dass wir dieses Fahrzeug überhaupt bekommen können.
Wie ist da euer Bauchgefühl? Günstiger werden die in Zukunft wohl eher nicht oder? Und das Fahrzeug sieht wirklich top aus. Sehr gepflegter innenraum, keinerlei Wasserflecken irgendwo usw. TÜV ist einfach so durchgegangen (nur Ölwechsel laut Bericht).
Wenn da nur nicht immer diese Restunsicherheit wäre. Ist halt ne Stange Geld. Wir wollen aber auch nicht noch 5 Jahre suchen ...

Vielen Dank im voraus! Wir schauen uns das Ding dieses Wochenende nochmal an und dann steht auch ne Probefahrt an.

Moin,

2012 kostete mein damals 10 Jahre alter Nugget Hochdach (Bj. 2002) mit gelber Plakette und 120.000 km 16.000 €. Das war vor 8 Jahren !!

Ich hätte nicht gedacht, dass man in 2020 für ein Fahrzeug, dass man max. auf grüne Plakette aufrüsten kann und bei der (trotz Corona) immer noch aktuellen politischen Diesel-Drohkulisse einen ähnlichen Preis erhalten kann.

Dem Verkäufer würde ich es selbstverständlich gönnen !!
Und ich weiß, dass es auch alte Top-Nuggets gibt.

Für den Preis sollte dann aber auch ein gut gepflegtes Fahrzeug den Besitzer wechseln.

Aus meiner Erfahrung würde ich folgende Punkte genauer ansehen:

Thema Rost:
- Radhäuser - hat das Fahrzeug Innenkotflügel ?
- Steinschlagschäden in Radhäusern
- Blechstöße ringsum
- Schweller
- Rahmen
- Abschlußbleche ringsum
- Bleche um Strom + Wasseröffnungen
- Karosseriefugen
- Bleche im Motorraum
- die unzugänglichen Ecken unter dem Luftfilter und Kühlmittelbehälter
- Bleche unter den Trittstufen
- Dichtfuge oberhalb Windschutzscheibe

Fahrzeug Scheckheftgepflegt oder zumindest alle Kundendienste, Reparaturen usw. nachweisbar

Sind wesentliche Teile erneuert / neuwertig / gecheckt:
- Starter- und Wohnraum-Batterie
- Klima gewartet und OK
- Reifen
- Bremsen, Bremsscheiben, Beläge
- Ersatzrad (funktioniert das Drahtseil-Aufhängesystem - Rost?)
- Betriebsflüssigkeiten Öl / Bremsflüssigkeit / Kühlmittel / Servolenkung
- Kraftstoff- und Luftfilter
- AU + HU + Gasprüfung neu
- Gasregler + Schlauch
- Antriebsriemen
- Standheizung überholt / gewartet
- Funktion Kühlbox

Zubehör wie Markisse, Heckträger ... darf auch noch dabei sein

Fragen würde ich auch noch, ob das Fahrzeug im Winter in Betrieb war und ob es ein Laternenparker ist
oder in einer Garage, Unterstand, Scheune abgestellt wurde und so weniger der Witterung ausgesetzt war ?

Wenn dann der Gebrauchtwagencheck gut ausfällt und es auch für Punkte wie
- Motor
- Steuerkette
- Fahrwerk
- Kupplung
- Servolenkung
- Abgasanlage
- Dach + Luke + Fenster dicht
- Dichtfugen OK
- kein Marderverbiss
- ...
ein OK gibt, dann ist das Fahrzeug vermutlich gut in Schuß und man kann man da noch ein paar Jahre Freude dran haben.

Und trotzdem, meine Erfahrung:
bei einem 18 Jahre alten Nugget gibt es immer wieder was zu reparieren.

Das Haupt-Problem ist und bleibt m.E. dann nur noch die politische Unsicherheit !!

Gruß
martin 28

Hey Martin,
vielen Dank für deine ausführliche Antwort.

Also ziemlich alle deine Punkte können nur positiv beantwortet werden. Umfangreiches Zubehör ist dabei. Rechnungen Werkstatt usw. ebenfalls.
Beim Gebrauchtwagen-Check ist auch rostmäßig unter dem Fahrzeug alles dem Alter entsprechend sehr gut in Schuss. Ölmässig unten drunter so gut wie trocken.
Einzig die Reifen müssten vermutlich nächstes Jahr neu gemacht werden - die sind ziemlich runter.

Das Fahrzeug ist einfach sehr sehr gut gepflegt worden und stand im Winter in einer Halle.
Zum Preis kann man sagen, dass die halt einfach durch den Markt so stabil bleiben, wenn nicht sogar teurer werden ... nichts dran zu rütteln. Günstiger bekommt man nur Schrott soweit ich das beurteilen kann.

Also wenn die Werkstatt zum DPF-Einbau und der grünen Plakette morgen noch das Angebot bestätigt kaufen wir das Ding.
Uns ist auch klar, dass man immer wieder etwas investieren muss und Reparaturen notwendig werden - das ist es uns aber wert, bei dem Zustand des Fahrzeugs. Als erstes kommt vermutlich dann Solar und ne neue Batterie dazu. Vielleicht hast du ja dann sogar ne Empfehlung dafür (wie ich deiner Signatur entnehme hast du ja auch Solar)?

Beste Grüße
Sepp

Hi Einesekunde,

warum willst Du grade jetzt unbedingt einen Nugget kaufen? Du kannst keinen Urlaub damit machen. Jedwede touristische Aktivität in Deutschland ist verboten - habe vor wenigen Tagen hier diverse aggressive Kommentare einstecken müssen als ich fragte, ob ich mit meinem Womo durch Bayern fahren kann.
Warum nicht also noch bis nächstes Jahr warten? Ein knapp 20 Jahre altes Fahrzeug mit ziemlich vielen Kilometern für etwa 55% von Einkaufspreis von damals ist vielleicht etwas, das vor Corona noch ging. Aber neben Häusern, Autos und anderem wird vermutlich auch der Preis von Fahrzeugen dem tatsächlichen Wert in nächster Zeit mehr entsprechen als es vorher war. Warte einfach noch ein bisschen.
Gruß Nogger

Onesecondupndown schrieb: -Als erstes kommt vermutlich dann Solar und ne neue Batterie dazu. -

Hallo Sepp,

freut mich das der ausgeguckte Nugget doch noch so gut in Schuß ist,
deinen Wünschen entspricht und das Fahrzeug dir das Geld wert ist.

Natürlich kann man den Kauf eines 20 Jahre alten Nuggets auch so sehen wie Nogger.
Aber letzlich ist es deine €uros und deine Entscheidung.

Zum Thema Solar:

Die Kühlbox hat 60 W.
Für autarkes Stehen muss das Paneel diese Leistung auch immer bringen - auch wenn es tw. verschattet oder verdreckt ist. Und bei einem Paneel flach auf dem Dach ist zudem der Winkel immer ungünstig.
Mein Paneel mit 60 W reicht dafür jedenfalls nicht.

Welche Paneel-Leistung dann erforderlich ist ?
Keine Ahnung.
Da musst du mal das Forum fragen.

Gruß
martin 28

Der Kühlschrank muss die Leistung keinesfalls immer bringen. Ist die gewünschte Temperatur erreicht, schaltet der Kompressor ab und geht erst wieder an, wenn die Temperatur im Kühlraum über die Toleranz gestiegen ist.
Als Faustregel sagt man, dass die Box bei 15 Grad Außentemperatur 15 % der Zeit läuft. Bei 20 Grad dann 20% etc.
Mit 60 Wp kommst Du im Sommer wahrscheinlich gerade so autark hin. Die meisten haben 100 Wp. Dann ist auch im Frühjahr und Herbst in Mitteleuropa genug Power in der Sonne für die Batterie für Kühlbox, Pumpe und Licht.

Hey Nogger,
danke für deine Einschätzung. Ich habe verschiedene Stellen zu der Thematik gesprochen und alle meinten (unter anderem auch der ADAC) dass die Nachfrage für Campingbullis und Reisemobile eher durch Corona noch steigen wird. Die Nachfrage nach genau diesen Fahrzeugen ist die letzten Jahre immer weiter gestiegen ...
Und solche top-gepflegten und erhaltenen Exemplare werden ohnehin im Preis stabil bleiben, da viele andere einfach runtergerockt sind nach so langer Zeit und sich da der Unterschied im Preis zeigen muss.
Klar werden wir dieses Jahr nicht viel damit machen können ... aber das macht ja erstmal nichts.

Danke dir für die Info Martin. Dann wissen wir schonmal dass 100 Watt sein müssen.

surfnugget schrieb: Der Kühlschrank muss die Leistung keinesfalls immer bringen. Ist die gewünschte Temperatur erreicht, schaltet der Kompressor ab und geht erst wieder an, wenn die Temperatur im Kühlraum über die Toleranz gestiegen ist.
Als Faustregel sagt man, dass die Box bei 15 Grad Außentemperatur 15 % der Zeit läuft. Bei 20 Grad dann 20% etc.
Mit 60 Wp kommst Du im Sommer wahrscheinlich gerade so autark hin. Die meisten haben 100 Wp. Dann ist auch im Frühjahr und Herbst in Mitteleuropa genug Power in der Sonne für die Batterie für Kühlbox, Pumpe und Licht.

Danke dir. Wir schauen uns das Thema dann nochmal in Ruhe an. Dieses Jahr ist eh nix los ...

Entschuldigt bitte meine drei einzelnen Antworten - ich dachte die kommen dann jeweils zum "kurzantwort"-Beitrag dazu.

Und auch bei der Kühlbox spielt Verschattung eine Rolle. Wenn man beim Nugget drauf achtet die linke Seite in den Schatten zu stellen, oder bei mehrstündigem Aufenthalt oder länger (Schatten wandern ja mit dem Sonnenlauf) nach Norden oder in den Kernschatten eines anderen verschattenden Objekts z.b. neben eine Hecke/Mauer etc....... Das reduziert die Laufzeit der Box erheblich gegenüber einer sonnenbeschienenen Aussenwand hinter der Kühlbox......

So gehandhabt reichen uns 80W für 100% Autarkie in der Nichtwintersaison !