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Kaufberatung: Nugget 2010, 2,2 TDCI, HU 10/21, TÜV 10/21, 290.000 km
30 Apr 2020 15:39 #1
von johaenz
Kaufberatung: Nugget 2010, 2,2 TDCI, HU 10/21, TÜV 10/21, 290.000 km wurde erstellt von johaenz
Liebes Forum,
ich bin neu hier und habe gleich eine Frage bzw. Bitte um Einschätzungen/Empfehlungen/Abratungen. Wir sind beide keine Auskenner, eher totale Laien und hoffen hier auf etwas Expertise zur Hilfe
Wir haben uns heute einen 2010er-Nugget angeguckt (Erstzulassung August 2010). Macht einen super Eindruck, fährt gut (zumindest 20 Minuten Stadt und Stadtautobahn). Innen alles soweit gut erhalten, kein Rost erkennbar (nur die Anhängerkupplung ziemlich rostig - ist das ein Indiz für irgendwas?).
Innen alles so weit trocken, die Übergänge zum Hochdach scheinen dicht. Um die Fenster herum sind an der Stoffverkleidung Flecken, die aussehen wie von Feuchtigkeit. Feucht ist aber nichts, könnte also mal reingeregnet haben? Alles in allem würde ich sonst sagen nach erstem Eindruck: Top in Schuss.
Laut Anbieter wurde regelmäßig inspiziert (habe nicht ins Scheckheft geguckt), Motor ist wie gesagt der 2,2 TDCI. Was mich stutzig macht bzw. abschrecken lässt, ist die hohe Kilometerzahl - gut 290.000 km in nur zehn Jahren, das heißt, der Vorbesitzer ist damit ziemlich viel rumgegurkt.
Was sagt die hohe Laufzahl aus? Ist das ein Grund, die Finger weg zu lassen? Der 2,2-L-Motor soll eher nicht so lange durchhalten, hab ich gehört?
Das ganze soll rund 16.000 Euro kosten. Ist das ein guter Preis? Schlechter Preis? Akzeptabel?
Wie gesagt, ich bin totaler Laie und würde mich über die ein oder andere Meinung dazu freuen. Wenn wichtige Angaben fehlen, bitte fragen, ich trage alles nach.
Freue mich auf Feedback!
Liebe Grüße
ich bin neu hier und habe gleich eine Frage bzw. Bitte um Einschätzungen/Empfehlungen/Abratungen. Wir sind beide keine Auskenner, eher totale Laien und hoffen hier auf etwas Expertise zur Hilfe
Wir haben uns heute einen 2010er-Nugget angeguckt (Erstzulassung August 2010). Macht einen super Eindruck, fährt gut (zumindest 20 Minuten Stadt und Stadtautobahn). Innen alles soweit gut erhalten, kein Rost erkennbar (nur die Anhängerkupplung ziemlich rostig - ist das ein Indiz für irgendwas?).
Innen alles so weit trocken, die Übergänge zum Hochdach scheinen dicht. Um die Fenster herum sind an der Stoffverkleidung Flecken, die aussehen wie von Feuchtigkeit. Feucht ist aber nichts, könnte also mal reingeregnet haben? Alles in allem würde ich sonst sagen nach erstem Eindruck: Top in Schuss.
Laut Anbieter wurde regelmäßig inspiziert (habe nicht ins Scheckheft geguckt), Motor ist wie gesagt der 2,2 TDCI. Was mich stutzig macht bzw. abschrecken lässt, ist die hohe Kilometerzahl - gut 290.000 km in nur zehn Jahren, das heißt, der Vorbesitzer ist damit ziemlich viel rumgegurkt.
Was sagt die hohe Laufzahl aus? Ist das ein Grund, die Finger weg zu lassen? Der 2,2-L-Motor soll eher nicht so lange durchhalten, hab ich gehört?
Das ganze soll rund 16.000 Euro kosten. Ist das ein guter Preis? Schlechter Preis? Akzeptabel?
Wie gesagt, ich bin totaler Laie und würde mich über die ein oder andere Meinung dazu freuen. Wenn wichtige Angaben fehlen, bitte fragen, ich trage alles nach.
Freue mich auf Feedback!
Liebe Grüße
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30 Apr 2020 18:54 #6
von Blackporter
Nugget HD Chroma-blau, 07/2020, 130 PS, Schaltgetriebe, AHK, viele Elektronik-Spielereien
Blackporter antwortete auf Kaufberatung: Nugget 2010, 2,2 TDCI, HU 10/21, TÜV 10/21, 290.000 km
Bei uns macht der TÜV auch Gebrauchtwagenchecks oder -einfacher und billiger- eine “HU ohne Plakette”.
Ich weiß nicht mehr genau, was das kosten sollte, aber es waren deutlich unter 100 € (glaube so 50-80 €).
Das hatte ich mal überlegt/ erfragt, als ich einen gebrauchten im Auge hatte.
Sprich nebenbei mit dem Prüfer und lass dir das Auto von unten zeigen.
Einen kritischeren Experten wirst du wohl kaum finden..
Ich weiß nicht mehr genau, was das kosten sollte, aber es waren deutlich unter 100 € (glaube so 50-80 €).
Das hatte ich mal überlegt/ erfragt, als ich einen gebrauchten im Auge hatte.
Sprich nebenbei mit dem Prüfer und lass dir das Auto von unten zeigen.
Einen kritischeren Experten wirst du wohl kaum finden..
Nugget HD Chroma-blau, 07/2020, 130 PS, Schaltgetriebe, AHK, viele Elektronik-Spielereien
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30 Apr 2020 22:25 - 30 Apr 2020 22:26 #10
von johaenz
johaenz antwortete auf Kaufberatung: Nugget 2010, 2,2 TDCI, HU 10/21, TÜV 10/21, 290.000 km
Vielen Dank für eure Antworten!
Was ich hier mitnehme: Rost ist das größte Übel, Kilometer eher egal und der kritische Blick eines Profis unabdingbar. So weit, so gut.
Ich versuche mal, auf ein paar Punkte einzugehen:
- TÜV-Bericht zeigen lassen, guter Einwand. (Der Verkäufer sagte, der TÜV habe Rostfreiheit bescheinigt, ich hab das aber nicht schriftlich gesehen. Er sagte auch so in etwa: "Ist rostfrei. Kann es nicht zu hundert Prozent garantieren. Aber ist rostfrei")
- Ob der Wagen in Vermietung war, weiß ich nicht. Der Händler hat ihn von privat gekauft und fit gemacht, sagt er. Was der Vorbesitzer damit gemacht hat, wisse er nicht.
- Gutachter/Werkstatt: Wie spontan geht sowas? Habe bis Samstag Bedenkzeit (also übermorgen). Ist das so utopisch wie ich denke, auf die Schnelle (also am Samstag Vormittag) jemanden zu finden, der mir den Nugget checkt? (für Ortskundige: Standort Berlin Charlottenburg, beim S-Bahnhof Jungfernheide)
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so spontan klappen kann. Sollten wir es dann lieber bleiben lassen?
@grizu: Du sagst, wenn ohne Rost, siehst du die Chance gut, dass er 8 Jahre durchhält. Was meinst du damit? Gibt's einen Grund für ausgerechnet 8 Jahre? (Ach so, wegen 16.000 Euro Wert jetzt und dann nach 8 Jahren nur noch 0 Euro?)
Wer mal gucken will, die Anzeige ist bei ebay kleinanzeigen, ID 1383485620
Danke euch weiterhin, fühle mich schon gut beraten und gut aufgehoben 
Was ich hier mitnehme: Rost ist das größte Übel, Kilometer eher egal und der kritische Blick eines Profis unabdingbar. So weit, so gut.
Ich versuche mal, auf ein paar Punkte einzugehen:
- TÜV-Bericht zeigen lassen, guter Einwand. (Der Verkäufer sagte, der TÜV habe Rostfreiheit bescheinigt, ich hab das aber nicht schriftlich gesehen. Er sagte auch so in etwa: "Ist rostfrei. Kann es nicht zu hundert Prozent garantieren. Aber ist rostfrei")
- Ob der Wagen in Vermietung war, weiß ich nicht. Der Händler hat ihn von privat gekauft und fit gemacht, sagt er. Was der Vorbesitzer damit gemacht hat, wisse er nicht.
- Gutachter/Werkstatt: Wie spontan geht sowas? Habe bis Samstag Bedenkzeit (also übermorgen). Ist das so utopisch wie ich denke, auf die Schnelle (also am Samstag Vormittag) jemanden zu finden, der mir den Nugget checkt? (für Ortskundige: Standort Berlin Charlottenburg, beim S-Bahnhof Jungfernheide)
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so spontan klappen kann. Sollten wir es dann lieber bleiben lassen?
@grizu: Du sagst, wenn ohne Rost, siehst du die Chance gut, dass er 8 Jahre durchhält. Was meinst du damit? Gibt's einen Grund für ausgerechnet 8 Jahre? (Ach so, wegen 16.000 Euro Wert jetzt und dann nach 8 Jahren nur noch 0 Euro?)
Wer mal gucken will, die Anzeige ist bei ebay kleinanzeigen, ID 1383485620
Danke euch weiterhin, fühle mich schon gut beraten und gut aufgehoben
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
