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Problem Standheizung

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25 Mär 2020 10:06 #1 von frank rahmer
Problem Standheizung wurde erstellt von frank rahmer
Hallo ,
die Original vom Werk verbaute Eberspächer Standheizung(Airtronic M D4S) lies sich mit der Zentraleinheit nicht mehr einschalten. Alle anderen Funktionen der Zentraleinheit(Kühlschrank...) funktionieren einwandfrei. Es erschienen im Display drei Striche --- . Fordhändler verwies uns an Boschdienst der auf der Homepage von Eberspächer als Ansprechpartner erwähnt ist.
Dieser stellte fest das durch einen Kurzschluss das Steuergerät kaputt ist(Sicherung Standheizung war kaputt). Fehlerquelle des Kurzschlusses wurde nicht gefunden.
Die Standheizung würde aber lt. Boschdienst nach Austausch des Steuergeräts funktionieren(Probelauf durchgeführt) also liege es an der Zentraleinheit da diese nicht mit der Standheizung kommunizieren würde.
Lt. Boschdienst gibt es 2 Alternativen:
1. Neue Original Zentraleinheit von Westfalia
2. Vorwahluhr von Webasto(Webasto 1531,85340C)
Die 2. Alternative von Webasto kostet Brutto 94 € ohne Einbau und wäre erheblich günstiger wie eine neue Zentraleinheit.. Die Kombination Webasto Vorwahluhr und Eberpächer Standheizung wäre kein Problem.

Weiß jemand ob diese Vorwahluhr von Webasto für die eingebaute Eberspächerstandheizung verwendet werden kann ohne das es zu Problemen kommt?

Liebe Grüße
Frank

Nugget HD
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25 Mär 2020 11:17 #2 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf Problem Standheizung
Hallo Frank,
Eberspächer und Websto wurden bei uns Wahlweise verbaut. Soweit wie ich es noch weiß mit annähernd identischen Plänen.
Selbst die Gehäuse der Vorwahluhren waren gleich. Die Uhr schickt ein Potential an das SG und die läuft an. Geht das Potential weg geht sie aus.

Aber warum nimmst du nicht gleich das passende zur Heizung?

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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31 Mär 2020 09:58 #3 von frank rahmer
frank rahmer antwortete auf Problem Standheizung
Hallo,
sorry das ich mich jetzt erst melde.
Warum keine Vorwahluhr von Eberspächer eingebaut wurde weiß ich nicht. War ein Alternativvorschlag vom Boschdienst anstatt einer neuen Zentraleinheit da wesentlich günstiger. Sollte dies problemlos auf Dauer funktionieren wäre ich zufrieden. Falls nicht und es gäbe dadurch Probleme die bekannt sind so würde ich mich freuen wenn Sie jemand benennen könnte.
grüße
Frank

Nugget HD
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31 Mär 2020 14:10 #4 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf Problem Standheizung
Naaaa du, da bassiert nix.
Der Heizung ist es egal wo sie ihren Impuls her bekommt.
Es gibt ja auch Fernsteuerungen und solche Sachen.

Basst scho :)

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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31 Mär 2020 14:40 #5 von tourneo
tourneo antwortete auf Problem Standheizung
Die Vorwahluhr macht dann vermutlich aber nur zu einer bestimmten Zeit Vollgas für eine gewisse Zeit.
Ist damit ein Dauerbetrieb möglich der auch temperaturgesteuert werden kann?

Ansonsten ein fader Kompromiss zwar günstig Zu haben aber eher nur zum Vorheizen eines Fahrzeugs und für ein Womo eher unbrauchbar.

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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31 Mär 2020 15:18 #6 von frank rahmer
frank rahmer antwortete auf Problem Standheizung
Hallo tourneo,

ging davon aus das diese Alternative die gleichen Leistungen erbringt wie die vom Werk verbaute also auch Dauerbetrieb und Temperaturgesteuert.

Bei der verbauten Zentraleinheit funktioniert alles andere z.B. Kühlschrank ect. weiterhin wie gehabt. Eine neue Zentraleinheit wäre lt. Boschdienst sehr viel teurer.

So war dieser Vorschlag der Boschwerkstatt, im Vergleich zur Anschaffung einer Neuen Zentraleinheit, für mich als Laie eine preisliche Alternative die zwar optisch durch das zusätzliche Anbringen der Vorwahluhr nicht so toll ist aber seinen Zweck hoffentlich wieder erfüllt.

Wie kann ich feststellen ob das Leistungsprofil dasselbe ist wie vorher?

Grüße
Frank

Nugget HD
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31 Mär 2020 17:56 #7 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf Problem Standheizung
Hat deine Vorwahluhr ein Temperaturregelrädchen?

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31 Mär 2020 19:32 - 31 Mär 2020 19:34 #8 von Drei_im_Weggla
Drei_im_Weggla antwortete auf Problem Standheizung
Wenn du die Bezeichnung "Webasto 1531,85340C" googelst, dann findet man einige Bilder dazu und sogar eine Anleitung.

So wie ich das auf den ersten Blick sehe, müsste das eine komplette Steuerung sein. Aber das kann der Boschdienst sicher auch beantworten.

Zitat: Vorwahluhr 1531 12 V – drei programmierbare, voreingestellte Zeiten – Dauerheizen möglich

Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: B) + :kiss:
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
Letzte Änderung: 31 Mär 2020 19:34 von Drei_im_Weggla.

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31 Mär 2020 19:58 #9 von fdc4b6d566b95c01869c78a250028454
fdc4b6d566b95c01869c78a250028454 antwortete auf Problem Standheizung
Hallo
Ist das nicht der gleiche Fehler?

www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...play-zeigt-nur#74764

Ford Nugget, Bj.19
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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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