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Aus dem Schuppen wird NuggetPlus-Schlafzimmer

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20 Mai 2019 22:54 - 20 Mai 2019 23:09 #11 von margol
Hallo stebo69,

stimmt. Hinzu kommt, dass die 3 langen Leitern und alle möglichen anderen Dinge noch mit Haltern an die Wand kommen.

Dann muss ich noch Strom verlegen, Lampen montieren, etc. pp.

Aber das Tor wird noch tricky.

Wenn der Nugget mit einem Abstand von 4 cm innen vor der Wand steht, kann ich den Kugelkopf von der AHK gerade nicht mehr sehen, wenn ich parallel der Außenwand schaue.

Also ist die Garage innen bis Außenkante hinten ca. 5,6 Meter lang.
Meine Nugget ist länger wegen der AHK.

Das heißt, das Tor wird außen auf die Mauer gesetzt, also "vor" die Außenmauer.

Da man aber nicht immer mit Einweiser fahren will heißt das, es muss einen kleinen Vorbau geben, so, dass das Tor 15-20 cm vor dem Tor steht.

Ich habe solche Vorbauten bei Scheunen schon gesehen.

Aber das Tor-Thema ist erst nächstes Jahr aktuell.

Die Verblendung, die über das Tor kommt, mache ich wohl im Herbst und dann wird die Garage durch grüne Gewebeplane mit Ösen geschlossen.

Bisher haben die Handwerker 1070 EUR bekommen und ich Mukelkater. Mal sehen, wieviele Pfandflaschen ich noch so sammeln muss.

Gruß Markus


Letzte Änderung: 20 Mai 2019 23:09 von margol.
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21 Mai 2019 11:20 #12 von Camping-Flitzer
Camping-Flitzer antwortete auf Aus dem Schuppen wird NuggetPlus-Schlafzimmer
Hallo Markus,

evtl. reicht dir ja auch ein Balken oder ähnliches auf dem Fußboden zu befestigen, damit du dann jedesmal bis zu diesem fährst und somit dein Garagentor direkt auf die Wand montiern kannst.

Schöne Grüße
Elke
Nugget AD 170 PS (EZ 06/2019/Facelift), Atera Strada Evo 3
Seit 11/21 Pössl Roadcruiser Evolution, 160PS, Fiat 9 Gang Autom.

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21 Mai 2019 21:00 #13 von xxl_tom
...oder eine 2cm Schaumstoffplatte/Neoprenplatte auf Stoßstangenhöhe an die Wand und dann gefühlvoll auf Anschlag fahren, dann sind hinten noch 2cm mehr Platz...

Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
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21 Mai 2019 21:21 #14 von margol
Hi Tom,

ja, das war auch der Plan.
NaJa, da die Wand aus unverputzten Steien besteht, also eine sehr unebene Wand, wird es eher eine dünne Holzplatte auf der eine alte Thermomatte getackert wird.

Die Balken auf dem Boden gehen im Prinzop auch, aber das setzt voraus, dass ich mich entscheide, ob ich prinzipiell vorwärts oder rückwärts reinfahre.

Rückwärts hat den Vorteil, dass nur das Fahrerhaus überhaupt mit Sonne (UV) beschienen wird.
Vorwärts hat den Vorteil, dass man den Wagen bestens beladen kann.

Also auf jeden Fall einen Anprallschutz, wobei die Stoßstangen lackiert sind - muss man nur dran denken.

Oder ein Spiegel, den man im 45° Winkel so montiert, dass man sieht, wie nah man der Wand ist. Zusätzlich zur Thermomatte.

Gruß Markus


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21 Mai 2019 23:04 #15 von xxl_tom
Je nach Situation vor dem Unterstand, vorwärts einparken. Alleine wegen ein und ausräumen.

Das dünne Brett mit Isomatte über 4 Befestigungspunkte außen mit Abstandhaltern zur Wand ausrichten.
Federt dann mittig auch noch etwas...

Gruß, Tom
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21 Mai 2019 23:17 #16 von margol
Hallo Tom,

ja, das ist der eine Gedanke, den ich auch habe.

Und mir fällt gerade ein, es muss vorwärts sein.

Die Garage ist vorne enger und hinten breiter. Hinten kann ich die Fahrertüre fast ganz öffnen, da kommt auch noch ein Schutz vor die Wand.

Rückwärts eingeparkt müsste ich durch die Schiebetüre raus.

Gruß Markus


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21 Mai 2019 23:45 #17 von Camping-Flitzer
Camping-Flitzer antwortete auf Aus dem Schuppen wird NuggetPlus-Schlafzimmer
Hallo Markus,

du kannst alternativ auch noch ein Seil von der Decker herunterhängen lassen, das dann deine Windschutzscheibe berühr.

Schöne Grüße
Elke
Nugget AD 170 PS (EZ 06/2019/Facelift), Atera Strada Evo 3
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22 Mai 2019 00:15 #18 von margol
Hi Ekla,

gute Idee! Das geht auch.

Im Moment finde ich die Idee mit einem Spiegel, der im 45° Winkel an der Wand die Möglichkeit bietet, die kritische Zone zu sehen in Verbindung mit einer Termomatte als Weiche "Ankunft" aber auch nicht schlecht.

Da zum Glück meine wirklich bessere Hälfte zur Einweisung bereit steht, habe ich zumindest keinen Zeitdruck.

Aber das Seil hat was,,,

Gruß Markus


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22 Mai 2019 05:52 #19 von Camping-Flitzer
Camping-Flitzer antwortete auf Aus dem Schuppen wird NuggetPlus-Schlafzimmer
Hallo Markus,

mir ist gerade noch eingefallen. Vorne am Seil eine Kugel hinmachen, dann hängt sicherlich ziemlich senkrecht und wird nicht hin und hergeweht wenn du den Schuppen öffnest oder solange noch kein Tor dran ist.

Schöne Grüße
Elke
Nugget AD 170 PS (EZ 06/2019/Facelift), Atera Strada Evo 3
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22 Mai 2019 06:34 #20 von xxl_tom
Anstatt ner Kugel nen alten Tennisball...
Der ist schön flauschig...
...und genügend schwer

Gruß, Tom
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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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