Liebe Community

bin nah dran og. Nugget mit einer Laufleistung von rd. 93 TKM zu kaufen. Service etc. scheinen alle gemacht zu sein und optisch sieht er echt top aus.
Hat jemand Erfahrung zu max. Kilometerleistungen bzw. hättet ihr bei dem Motor größere Bedenken ?

Schon mal vielen Dank

super vielen Dank für die Antwort ! Schönen Abend

Hallo Tomreg 1000,

wir haben zwar einen zwei Monate älteren Nugget, ist aber bis auf den Partikelfilter und die Euro 5 Einstufung gleich.
Gegen den Motor gibt's keine Einwände. Unser Nugget hat jetzt etwas Rost an den Radläufen der Vorderräder, was noch bei Ford evtl. auf Garantie gemacht wird. Bei knapp 150tsd Km haben wir die vorderen Radlager und alle Bremsscheiben erneuert ( ca. 1200,- € ) . Ansonsten läuft die Kiste , und läuft und läuft....
Mittlerweile 177000 km
Also wenn der Preis stimmt, machst du bestimmt keinen Fehler.
Viele Grüße aus Grevenbroich,
Tom

Wahrscheinlich ist das noch der Euro IV Motor. Darüber musst Du dir klar sein, falls der Nugget auch mal in die Stadt muss. Darüber hinaus hat Ford die Durchrostungsgarantie bei den Euro V Modellen auf 12 Jahre verlängert. Die "alten" hatten nur 6oder 8 Jahre. Das weiß hier sicher jemand aus dem Forum.
LG
Peter

Hallo,

insgesamt hast Du da ein super Auto im Blick. Auf individuelle Aspekte (Wartung, Pflege, Funktionalität) kannst Du natürlich selbst am Besten bei Besichtigung achten.
Zum Thema Rost: wir haben BJ 2009 mit Euro IV und 8 Jahre Durchrostungsgarantie. Aber Achtung: das garantiert Dir keinen rostfreien Nugget. Es geht bei der Garantie um "Durchrosten" - also ein echtes Loch
Wir hatten auch die bekannten Rostblasen an den Radkästen - aber die waren weit entfernt vom Durchrosten und damit kein Garantiefall.

Wichtig ist, dass der Unterboden und die Träger keinen tiefen Rost haben. Oberflächig lässt sich vom Fachbetrieb für überschaubares Geld (oder selbst) entfernen und neu einfetten/konservieren.
Gruß Timo

wisata schrieb: Es geht bei der Garantie um "Durchrosten" - also ein echtes Loch
o

Meines Wissens (Volkswagen) muss die Durchrostung von innen nach außen erfolgen damit es unter die Garantie fällt.

Frisst sich der Rost von außen nach innen durch sind Lackschäden durch z.B. Steinschläge der Grund für den Rost und somit nicht von der Garantie gedeckt. Keine Ahnung wie Ford das handhabt.

Das mit dem Rost scheint Ford halbwegs vernünftig zu regeln. Ich hatte letztes Jahr (Auto war vier Jahre alt) eine Roststelle oberhalb der Heckklappe. Wurde auf Garantie übernommen. Würde doch auch keinen Sinn machen, bis zur Durchrostung zu warten. Dann wären die Kosten viel höher.

Hallo,
ich hatte da mit Ford weniger Glück.
Hatte schon mehrmals kleine Stellen in Höhe der Radläufe.
Ford sagt "Rost durch Steinschlag"
Wurde aber auch von einer anderen Werkstatt (nach Nachfrage) so gesehen.
Beide Meister bestätigten das gleiche "Rost durch Steinschlag"
und Rost von außen nach innen wird nicht ersetzt!

Ich hab jetzt alles unten rum und die Motorhaube, (die sehr Steinschlag gefährdet ist) mit klare Schutzfolie bekleben lassen. Kostet ca 200 € und ist viel billiger als Steinschlag flicken u. lackieren.
Die Folie kann man ca 6 Jahre drauf lassen - nach langer Zeit härtet sie aus und es ist schwieriger diese zu wieder sauber zu entfernen.
Ich hatte 6 Jahre eine auf der Motorhaube und die ging noch gut weg. Darunter bleibt der Lack wie neu.

Nur als kl. Tipp für die Zukunft

Ciao Werner

Hmmh, ich bin bisher davon ausgegangen, dass Rost am Radlauf -eher konstruktiv bedingt- von innen nach außen kommt. Siehst Du, was unter der Folie stattfindet oder ist das dann ein Ü-Ei, wenn Du sie abziehst?

LG
Peter