Liebe Nuggetgemeinde,
vor gut 2 Jahren haben wir uns ein Goldstück zugelegt. Ein HD, Baujahr 2008, mit dem 130 PS 2,2 L TDCI. Damals hatte er etwa 120.000 km auf der Uhr. Mittlerweile sind gute 20.000 km und viele wunderbare Erinnerungen dazugekommen. Wir lieben den Nugget wirklich sehr, für uns ist er das perfekte Reiseauto. Aus diesem Grund fällt es mir auch sehr schwer etwas schlechtes über ihn zu sagen, aber der Rost macht mir echt zu schaffen, wenn ich an einer Stelle fertig bin, geht es an anderer Stelle wieder los. Als wir ihn bekommen haben, haben wir den Unterboden und die Hohlräume im unteren Bereich machen lassen, dann wurde die Trittstufe rechts komplett erneuert, weil sie durchgerostet war. In dem Zuge hab ich auch die Falze, wo das Dichtungsgummi drauf sitzt entrostet und neu lackiert, außerdem neue Türdichtungen besorgt und eingebaut. Jetzt geht es aber an der gleichen Stelle schon wieder los. Dazukommen ein paar kleinere Rostherde an verschiedenen Stellen der Karosserie. Außerdem ist ein Seitenaufstellfenster im HD nicht mehr ganz dicht. Auch die Motorthematik macht mir etwas Sorgen, was man so im Thread „Motorschäden und Prävention“ lesen kann finde ich etwas beunruhigend (ist natürlich grundsätzlich toll, dass es den Thread gibt‼). Unser Motor läuft im Stand oft nicht ganz gleichmäßig, im Drehzahlmesser sieht man es zwar in der Regel nicht, aber man hört, dass die Drehzahl oft schwankt, bei Kälte und im kalten Zustand schlimmer als wenn er warm ist.
Zum Thema Karosserie kenne ich mich noch so halbwegs aus, was aber die Motorthematik angeht, habe ich nur ein sehr grobes Verständnis davon, wie so ein Aggregat funktioniert. Die Werkstätten in denen in bisher war, ob Ford Vertragshändler oder nicht, haben zwar soweit ich das beurteilen kann einen ordentlichen Job gemacht, haben aber nicht so richtig ein Gefühl für den Nugget/Transit. Beim FH bekam ich bezüglich des Motors die Aussage „Don’t change a running sytem“…Im Forum hört es sich aber so an, als ob man sich das ganze doch mal genauer ansehen sollte.
Daher meine Frage: kennt jemand eine gute Werkstatt, im Raum Köln, die sich besonders gut mit dem Nugget auskennt und ihn mal wirklich auf Herz und Nieren untersuchen und mir sagen kann, was sinnvollerweise getan werden sollte und was es kosten würde, damit wir noch möglichst viele schöne Reisen mit ihm unternehmen können.
Vielen Dank im Voraus!
Felix
Nugget HD Silber, Bj 2008, 2,2 L, 130 PS Markise und Fahrradträger, 2 plus Hund
