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Laufschienen der Sitzbank
- Barni
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21 Mär 2018 11:49 #1
von Barni
Wer Rechtschreibfehler findet, darf Sie behalten!!!
Ehem. Nugget HD Bj. 2003 100PS, Polar-Silber, AHK.
Dann: Nugget HD Bj. 2016 EZ 4'17, 170 PS, Start-Stop-Aut., Titan-Grau Metallic Besatzung: 2+2.
Jetzt: Bürstner Lyseo Time A 660 G
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Laufschienen der Sitzbank wurde erstellt von Barni
Moin!
Ganz kurze Info!
Mir kam bei meiner Arbeit ein geistesblitz!
Das ewige Ärgernis mit dem Schmutz in den laufschienen hoffe ich gelöst zu haben!
Hoffe das mit den Bildern klappt oer Handy jetzt auch!?
Gruß
Barni
Ganz kurze Info!
Mir kam bei meiner Arbeit ein geistesblitz!
Das ewige Ärgernis mit dem Schmutz in den laufschienen hoffe ich gelöst zu haben!
Hoffe das mit den Bildern klappt oer Handy jetzt auch!?
Gruß
Barni
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Ehem. Nugget HD Bj. 2003 100PS, Polar-Silber, AHK.
Dann: Nugget HD Bj. 2016 EZ 4'17, 170 PS, Start-Stop-Aut., Titan-Grau Metallic Besatzung: 2+2.
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21 Mär 2018 11:56 #2
von musikus
Gruß Hermann
Westfalia Amundsen 600 E
Vorher unterwegs mit Ford P3 "Badewanne" . Simca TII, Manta CC-GTE beide mit Liebefläche. VW T2 Kasten, T3 Transporter, T5 Multivan, HD 2007er Nugget in blau mit 131 PS
musikus antwortete auf Laufschienen der Sitzbank
Super Idee Barni,
werde ich auch probieren. Mein Nugget darf ja bald raus aus der Scheune und rauf auf die Straße
werde ich auch probieren. Mein Nugget darf ja bald raus aus der Scheune und rauf auf die Straße
Gruß Hermann
Westfalia Amundsen 600 E
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21 Mär 2018 23:29 #3
von Fischbrötchen
vom mintgrünen Peugeot Expert mit Burow-Ausbau getrennt, nun zu fünft im grauen Nugget BJ. 2003, 125PS, HD
Fischbrötchen antwortete auf Laufschienen der Sitzbank
Damit kann man aber die Sitzbank nicht mehr verschieben, oder? Dafür benötigt man dann doch eher die Auskehrhilfen a la Norge, richtig?
Viele Grüße, Katharina
Viele Grüße, Katharina
vom mintgrünen Peugeot Expert mit Burow-Ausbau getrennt, nun zu fünft im grauen Nugget BJ. 2003, 125PS, HD
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- champawe
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22 Mär 2018 06:29 #4
von champawe
Nugget Custom L1. Bj 2014, HD, mitternachtsgrau, 155PS, 2,2L, Schalter, Start/Stopp, HeckTräger Paulchen beleuchtet. Navi, 3m FiammaMarkise, Luftfederung, HD-Träger mit Höherlegung, gr. HEKI, HD Heckfenster.
Lg Andrea 😊
champawe antwortete auf Laufschienen der Sitzbank
Richtig, verschieben kann man sie damit nicht mehr. Aber es dauert ja nur Sekunden bis sie wieder draußen ist. 
Kürzer als Kehren, egal mit welcher Technik.
Kürzer als Kehren, egal mit welcher Technik.
Nugget Custom L1. Bj 2014, HD, mitternachtsgrau, 155PS, 2,2L, Schalter, Start/Stopp, HeckTräger Paulchen beleuchtet. Navi, 3m FiammaMarkise, Luftfederung, HD-Träger mit Höherlegung, gr. HEKI, HD Heckfenster.
Lg Andrea 😊
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- galli
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22 Mär 2018 09:59 - 22 Mär 2018 10:08 #5
von galli
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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
galli antwortete auf Laufschienen der Sitzbank
Nur zur Anmerkung in Sachen Funktionsweise der Bank.....
Dreck IN der Schiene ist ein rein OPTISCHES Problem, KEIN TECHNISCHES!!
Die Lauffläche der Sitzbank ist die Alufläche oben auf der Schiene. Dort gleiten die Teflonklötze mit vollem Bankgewicht wie ein Schlitten. Schmierung ist das Teflon selbst. Dort ist Sauberkeit sinnig. Z. B. mit 2 Fingern direkt vor dem Verschieben evtl. Sandkörner oder andere Bremspartikel wegwischen...( in die Schiene hinein) macht Sinn.
Der Schlitten in der Schiene ist eine reine Kippsicherung und lauft dort berührungslos, also locker und ohne Schienenkontakt (quasi funktionslos) in der Schiene mit. Dabei wird loser Dreck gerne mal beim schieben nach vorne geschoben......
Dreck der da unten liegt, stört die Funktion der Bank also nicht.
Wichtig für eine einwandfreie und leichtgängige Funktion der Bank ist ein sauberer Boden oben auf der Schiene. Verbessernd wirkt ein wenig Silikonspray oder ein anderes ölfreies Gleitmittel auf dem Aluminium dort (und nicht im Schienengraben wo er nur den Staub verklebt)
Und ein gelegentlich geschmierter Bowdenzug für die Entriegelung der Schiebemechanik....
Da die oberen Seitenflächen der Schienennut (also die beiden eng zusammenliegenden oben) die Schiebeschlitten führen, schadet es nicht, das Ölfreie Schmiermittel (Silikonspray) mit einem Lappen von der Oberfläche um die Kante herum auch auf die Seite ins Aluprofil zu reiben.
Der Rinnengrund als Staubsammler behindert die Bankfunktion also gar nicht. Bei mir wird der Rinnenstaub beim Auto saugen mit ausgesaugt und sonst nicht weiter beachtet.
Gruß galli
Dreck IN der Schiene ist ein rein OPTISCHES Problem, KEIN TECHNISCHES!!
Die Lauffläche der Sitzbank ist die Alufläche oben auf der Schiene. Dort gleiten die Teflonklötze mit vollem Bankgewicht wie ein Schlitten. Schmierung ist das Teflon selbst. Dort ist Sauberkeit sinnig. Z. B. mit 2 Fingern direkt vor dem Verschieben evtl. Sandkörner oder andere Bremspartikel wegwischen...( in die Schiene hinein) macht Sinn.
Der Schlitten in der Schiene ist eine reine Kippsicherung und lauft dort berührungslos, also locker und ohne Schienenkontakt (quasi funktionslos) in der Schiene mit. Dabei wird loser Dreck gerne mal beim schieben nach vorne geschoben......
Dreck der da unten liegt, stört die Funktion der Bank also nicht.
Wichtig für eine einwandfreie und leichtgängige Funktion der Bank ist ein sauberer Boden oben auf der Schiene. Verbessernd wirkt ein wenig Silikonspray oder ein anderes ölfreies Gleitmittel auf dem Aluminium dort (und nicht im Schienengraben wo er nur den Staub verklebt)
Und ein gelegentlich geschmierter Bowdenzug für die Entriegelung der Schiebemechanik....
Da die oberen Seitenflächen der Schienennut (also die beiden eng zusammenliegenden oben) die Schiebeschlitten führen, schadet es nicht, das Ölfreie Schmiermittel (Silikonspray) mit einem Lappen von der Oberfläche um die Kante herum auch auf die Seite ins Aluprofil zu reiben.
Der Rinnengrund als Staubsammler behindert die Bankfunktion also gar nicht. Bei mir wird der Rinnenstaub beim Auto saugen mit ausgesaugt und sonst nicht weiter beachtet.
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Letzte Änderung: 22 Mär 2018 10:08 von galli.
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22 Mär 2018 10:21 #6
von Homo Transitus
Grüße vom Homo Transitus
Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD
Homo Transitus antwortete auf Laufschienen der Sitzbank
Hallo galli,
Wo schmiert du den Bowdenzug? Nur vorne?
Wo schmiert du den Bowdenzug? Nur vorne?
Grüße vom Homo Transitus
Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD
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22 Mär 2018 13:35 #7
von musikus
Gruß Hermann
Westfalia Amundsen 600 E
Vorher unterwegs mit Ford P3 "Badewanne" . Simca TII, Manta CC-GTE beide mit Liebefläche. VW T2 Kasten, T3 Transporter, T5 Multivan, HD 2007er Nugget in blau mit 131 PS
musikus antwortete auf Laufschienen der Sitzbank
Danke Galli,
für die tolle Erklärung. Ich war bezüglich der Schiene auch am Holzweg und habe das Silikonspray kräftig in die Schiene gesprüht.
für die tolle Erklärung. Ich war bezüglich der Schiene auch am Holzweg und habe das Silikonspray kräftig in die Schiene gesprüht.
Gruß Hermann
Westfalia Amundsen 600 E
Vorher unterwegs mit Ford P3 "Badewanne" . Simca TII, Manta CC-GTE beide mit Liebefläche. VW T2 Kasten, T3 Transporter, T5 Multivan, HD 2007er Nugget in blau mit 131 PS
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22 Mär 2018 16:40 - 22 Mär 2018 16:46 #8
von galli
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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
galli antwortete auf Laufschienen der Sitzbank
Hallo Homo Transitus
Ich kam mal durch Zufall drauf....wir hatten mal einen extrem schwergängigen Entriegelungshebel...ich weiß nicht mehr was da letztlich der Grund für war....habs nie rausbekommen......
Jedenfalls hab ich deswegen die Bank ausgebaut und gekippt um von unten zu schauen was los ist.
Dabei schmierte ich unten alle Verriegelungsbolzen üppig mit Silikonspray und hab zig mal den unbelasteten Mechanismus bewegt..danach gings dann wieder....und zwar geschmiert sehr leichtgängig....
Seither schmiere ich bei offener aber eingebauter Bank von oben in den Bowdenzug hinen. Werde das demnächst mal wiederholen und mache dann Fotos.
Gruß galli
Ich kam mal durch Zufall drauf....wir hatten mal einen extrem schwergängigen Entriegelungshebel...ich weiß nicht mehr was da letztlich der Grund für war....habs nie rausbekommen......
Jedenfalls hab ich deswegen die Bank ausgebaut und gekippt um von unten zu schauen was los ist.
Dabei schmierte ich unten alle Verriegelungsbolzen üppig mit Silikonspray und hab zig mal den unbelasteten Mechanismus bewegt..danach gings dann wieder....und zwar geschmiert sehr leichtgängig....
Seither schmiere ich bei offener aber eingebauter Bank von oben in den Bowdenzug hinen. Werde das demnächst mal wiederholen und mache dann Fotos.
Gruß galli
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Letzte Änderung: 22 Mär 2018 16:46 von galli.
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22 Mär 2018 17:12 - 22 Mär 2018 17:13 #9
von GB
Nugget AD 11/2013 - 140 PS
GB antwortete auf Laufschienen der Sitzbank
Na, da muß ich an O'Henry denken:
Womit denn, o Galli? Auch mit Silikon?
VG GB
Womit denn, o Galli? Auch mit Silikon?
VG GB
Nugget AD 11/2013 - 140 PS
Letzte Änderung: 22 Mär 2018 17:13 von GB. Grund: Korrektur
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22 Mär 2018 17:15 #10
von voghte
Ab 27.10.2016, Nugget AD indic-blau met. 170 PS Euro 6, ab 30.07.2021 ein neuer Chroma Blauer 185 PS , ab 17.11.21, neues Fahrzeug, gleiches Modell, gleiche Farbe, auch als Zugfahrzeug für einen WW
Besatzung 1+ 1
voghte antwortete auf Laufschienen der Sitzbank
Hallo,
Ich hab vorgestern die Schienen eingesprüht, mit Silikonspray, danach wieder ganz sauber gewischt. Läuft wie geschmiert, obwohl ich alles wieder abgewischt habe.
Da ist tatsächlich weniger, mehr.
Gruß
Voghte
Ich hab vorgestern die Schienen eingesprüht, mit Silikonspray, danach wieder ganz sauber gewischt. Läuft wie geschmiert, obwohl ich alles wieder abgewischt habe.
Da ist tatsächlich weniger, mehr.
Gruß
Voghte
Ab 27.10.2016, Nugget AD indic-blau met. 170 PS Euro 6, ab 30.07.2021 ein neuer Chroma Blauer 185 PS , ab 17.11.21, neues Fahrzeug, gleiches Modell, gleiche Farbe, auch als Zugfahrzeug für einen WW
Besatzung 1+ 1
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