Hallo alle zusammen,
vielen Dank für Eure Hinweise, Tipps und Ideen.

Ich habe mich schlussendlich für den ATERA entschieden und heute natürlich gleich ausprobiert....
Jedoch: der Bügel des Atera ist zu hoch für den Träger des Fiamma.

@madtazzie: hast Du den Fiamma-Träger hochgesetzt?

Danke und Gruß
Timo

Hallo alle zusammen,
alle offenen Fragen sind nun beantwortet und unser Nugget ist etwas länger geworden.
Vielen Dank an alle hier in diesem schönen Forum!

Das Ergebnis mit den wesentlichen Eckdaten zusammengefasst:

• keine Trittstufe
• Original Ford AHK, auf die untere Strufe gesetzt
• Fiamma-Träger (im Originalzustand, also nicht hochgesetzt) mit 3 Fahrrädern
• ATERA Sport M3 mit Zusatzschiene für 4. Fahrrad
• auf dem Atera ist eine Fiamma Cargo Back mit 5 Stühlen und 2 Fahrräder
• Tisch liegt in einem Bettbezug eingepackt im Hochbett

Bin mal gespannt, wie sich das bewährt. Morgen geht´s los und wir freuen uns.

LG
Timo

Hallo Timo,

den Heckträger habe ich dieses Wochenende auch installiert.
Allerdings noch mit 2 Schienen und am neuen Modell.
Die Abmessungen scheinen ziemlich gleich.
Würdest du sagen, es passen auch 3 große Räder drauf?


Danke und Grüße
Marcus

Hallo Marcus,
sorry, dass ich heute erst antworte - aber im Urlaub bin ich offline, so dass ich Deine Frage erst heute lese.

Ich weiß aber ehrlich gesagt nicht genau, was Du meinst. Ich denke mal, es geht Dir nicht um die Problematik, insgesamt 5 Fahrräder zu transportieren, oder?

Grndsätzlich kann man sagen, dass der ATERA Sport ein eher "geräumiger" Träger ist. Mit 18 cm Schienenabstand passen da gut Fahrräder drauf.
Ich musste zumindest bei meiner Variante kein Fahrradteil ab- oder umbauen.

Viele Grüße
Timo

Der 3M hat 3 Schienen fest. die 4. ist optional (wir haben die nicht)
Der Atera mit 2 Schienen ist ein anderer Träger, dort kann man die 3. Schiene optional anbauen, aber keine 4.

Muenster75, Danke für die Fotos,

Abschließend kann man also feststellen
Die Kombination Carrybike (3 Schienen) mit Atera 3M geht am alten Modell für 5 Räder
- bei Stoßfänger ohne Trittstufe braucht man dazu die Erweiterung 4. Radschiene
-bei Stoßfänger mit Trittstufe ist die AHK weiter hinten, die 2.und 3. Schiene können mit Rädern bestückt werden. Es reicht also auch ohne die Erweiterungschiene für 5 Räder.

so isses ,-)

Hi,

gemeint hatte ich den Träger auf der Heckklappe.
Sorry das ich mich missverständlich ausgedrückt hatte.
Ich habe auf den Bildern immer nur 2 Räder für Erwachsene und ein Kinderrad gesehen...
Da tat sich die Frage auf, ob auch 3 große Räder drauf passen.

Grüße

Hab leider Kein Bild davon aber JA es passt !

ich hatte erst im Mai 3 große Räder drauf, denn inzwischen sind nur noch 28er in Betrieb bei uns. Es ist aber eng und man muß puzzeln....ggf. einen Sattel hoch oder runterstellen, wenn Lenker und Sattel sich stören. Da sind Schnellspannverschlüsse am Sattel vorteilhaft.......

Gruß galli

Hallo, Wollte mal mein Lösung vorstellen und mache das als Antwort auf diesen Thread. Theoretisch liessen sich damit 7 Fahrräder am Euroline / Nugget ohne Trittstufe transportieren. Das wären dann drei auf dem Fimma und vier (mit Zusatzschiene) auf dem Atera. Die Konstruktion basiert auf dem Fimma Heckträger in Kombination mit dem Atera D3
Was habe ich gemacht:

• Fiamma Träger um 20 cm erhöht, indem ich die Stelle, an denen die Roher zusammengesteckt sind abesägt habe und dann innen ein passenses Rohr eingesetzt und aussen ein zusätzliches 20 cm Rohr drübergezogen. Die Rohre zum Träger hin habe ich auch um 20 cm verlängert und dann mit drei statt original 2 Schellen verbunden. Sollte so stabieler sein und ein Verbiegen verhindern.
• Anhängerkupplung in untere Schrauben und um 12 cm nach hinten versetzt. Das passen Teil habe ich von ambofix. Leider nicht gerade billig.

Die Heckklappe geht so gerade auf, wenn man den Atera Träger noch leicht nach hinten biegt. Unter den Fiamma Träger passen nur kleine Räder. Ist sehr knapp, aber Wenn man den Träger noch höher setzt, kann man die Heckklappe nicht mehr gescheit öffnen. Schaut euch die Bilder einfach mal an.

Wow. Cool umgebaut. Das wird für so manchen hier interessant sein. Besonders, dass die Heckklapoe dann sogar noch zu öffnen ist.