Hallo an die erfahrenen Winterfahrer,
da hat man schon Jahrzehnte Fahren im Winter hinter sich und dann kommt man ins Grübeln, wenns ein Nugget ist. Es gab bei uns heute eine Menge Schneefall - schöner Pulverschnee. Bei mir vor dem Haus nichts geräumt, mit dem PKW problemlos hergefahren und dann wollte ich den Nugget nur ums Karree und auf den Stellplatz fahren. Eigentlich alles fast eben. Beim Ausprobieren von Bremsen und Anfahren dann folgende Erfahrungen:
Bremsen: Das ABS bockelt brutal, zum Schluss geht das Bremspedal sehr weit durch und es scheint gar nicht mehr zu bremsen (Auto war aber schon nahezu am Stillstand).
Anfahren: Antischleudereinrichtung blinkt wie verrückt, Gasgeben fast keine Wirkung, fährt fast garnicht.
Komme fast zum Schluss: Nugget bei Schnee fast nicht fahrbar. Oder gibts da Tricks, irgendetwas abschalten, besonders Gas geben?und.........?
Ich bitte mal die erfahrenen Winterfahrer um ihre Tipps. Habe den Nugget zwar seit 3 Jahren aber wohl noch nicht bei soviel Schnee.
VG GB

weniger technisch, dafür praktisch: Der Nugget fährt sich im Schnee und auf Eis beschissen. Nicht dass jetzt wieder alle Winternuggetliebhaber daherkommen: Ich bin Wintercamper- auch im Nugget.
Einen extrem großen Einfuss haben die Winterreifen. Habe mich jehrelang mit alten Fulda 0815 Winterreifen herumgeschlagen. Es war eine reine Katastrophe! Nun hab ich endlich auf Michelin gewechselt und der Nugget ist kaum mehr zu erkennen.
Aber was möchtest Du von einem Fahrzeug erwarten dass auf trockener Fahrbahn bereits alle Mühe hat die Kraft auf die Strasse zu bringen.

Hallo,
Gibt es einen Unterschied zwischen HD und AD im Fahrverhalten .
Gruß
Voghte

Das kann Dir nur jmd sicher beantworten, der beide gefahren ist. Und dann muss er auch bei gleicher Witterungsbedingung gefahren sein. ( siehe GB) fährt schon den dritten Winter seinen Nugget, merkt aber erst bei den diesjährigen Witterungsverhältnissen, wie schlecht er im Schnee zu handeln ist.
Also schwierig schwierig. Gibt eh nur eine Handvoll Wechsler hier.

Alle anderen Meinungen sind reine Mutmassungen, aber keine Erfahrungen.

Das stimmt aber vielleicht machen ja die AD Fahrer ähnliche oder mglw andere Erfahrungen als die HD Fahrer. Die HD haben ja nochmehr Schränke hinten, da ist meine Frage ob sich das niederschlägt oder vernachlässigbar ist.
LG
Voghte

Also die zwei Schränkchen machen den Kohl nicht fett.
Ich denke eher das Dach und dessen Luftwiderstand wirken sich aus. Inwieweit man mit dem AD dann sicherer auf Schnee fahren kann, weiss ich auch nicht.
Aber jetzt sind wir genau bei den Mutmassungen, von denen ich vorher sprach. Aufpassen - Damit kommen wir in die Laberecke.

Danke mal für die Antworten,
Reifen habe ich schon Michelin, blöd, dass man das ESP nur vor dem Motorstart ausschalten kann. Gibts da keine Möglichkeit dann abzuschalten, wenn man wegen ihm nicht weiterkommt und vielleicht noch ein Bißchen Schwung hat. AD und HD bringt mich zur Überlegung, vielleicht doch möglichst viel von der Grundausstattung aus dem Nugget im Winter zu nehmen. Macht vielleicht mehr aus, als der Gewichtsunterschied von AD zu HD.
Wäre auch noch dankbar für weitere Tipps.
VG GB

Die ESP-Lampe steht ja nicht nur für <antischleudern>, sondern für <antischlupf>. Wenn sie blinkt, warnt sie Dich nur, dass es glatt ist. Wenn Du tatsächlich dann zu viel Schlupf hast, dann bringt es oft etwas, einen höheren Gang zu wählen und mit gaaaanz vorsichtigem Fuß laaaanngggsam zu beschleunigen. Geht auch das nicht, dann im ersten Gang <anschaukeln> ( 1 Sec. anfahren, kuppeln und zurückrollen lassen, wieder 1. Gang, kuppeln, 1. Gang etc). An sonsten gilt der Trick, das ESP ganz auszuschalten oder eben Schneeketten aufzuziehen.
Ich fahre 195er Kléber-Winterreifen und bin erstaunt, dass die oben genannten Katastrophenmeldungen bei mir noch nicht zutrafen. Wir waren gerade in Tignes / Val d´Isère auf 2100m. Da waren auch einige Schneeflächen zu bewältigen und ich musste zum Chalet etwas abschüssig parken bzw. wieder losfahren. Beim Anfahren drehten die Vorderreifen auch prompt durch, aber nach etwas <losschaukeln> im 1. Gang zog er dann auch bergan bei Schnee gut durch. Ich brauchte bisher noch nie Schneeketten.
Am besten übst Du mal am WE auf einem leeren Parkplatz! Viel Glück und Spaß dabei!!!

@ gb
Was lässt Du denn als Grundausstattung im Winter drin?