Ich besitze selbst einen Nugget BJ 2003 mit 100PS-Motor. Der 100PS-Motor hat keine Common-Rail-Einspritzung (das hat nur die 125 PS - Variante), läuft etwas laut und unkultiviert, aber ist dafür sehr robust und zuverlässig. Die ganzen Probleme der neueren Motoren gibt es noch nicht. Ich bin auch immer wieder erstaunt, wie gut und zuverlässig der Motor selbst an kalten Wintertagen bei ca. -20°C anspringt. Da habe ich mit anderen Dieselmotoren schon weitaus schlechtere Erfahrungen gemacht.
Die Fahrleistungen halte ich für ausreichend: Die maximale, für mich auf Dauer erträgliche Reisegeschwindigkelit liegt bei ca. 120 (GPS), bzw. 130 km/h (Tacho). Für kurzfristige Überholmanöver auf der Autobahn sind auch mal laut Tacho gut 140 km/h drin, aber dann wird es mir auf Dauer zu laut und auch das Fahrverhalten finde ich dann eher grenzwertig.
Die Beschleunigung ist natürlich nicht mit einem halbwegs ordentlich motorisierten PKW vergleichbar, aber meiner Meinung nach trotzdem ausreichend. Auch die oft gefürchteten Kasseler Berge sind meiner Erfahrung nach überhaupt kein Problem (wobei ich mich sowieso frage, was an dieser Strecke so schlimm sein soll, wenn man nicht gerade einen schweren LKW fährt).

Ein DPF ließ sich zumindest vor einigen Jahren nachrüsten. Die Kosten dafür waren aber ziemlich hoch (ich habe noch einen Preis in der Größenordnung von 2500€ im Kopf, da bei so einem alten Auto mit vielen km auf dem Buckel auch gleich der Kat mit getauscht werden muss.)

Klimaanlage war nicht serienmäßig (mein Nugget hat keine).

Einen 2t-Anhänger wirst du nicht ziehen können, da die maximal zulässige Anhängelast laut Fahrzeugschein bei lächerlichen 1250 kg liegt.