Vielen Dank für deine Anregung.
In meinem Fall ist es so, dass ich sowieso einen Vertrag mit SF 35 habe, und trotzdem ist die Versicherung als WoMo bei mir um insgesamt 70 € im Jahr günstiger. Allerdings gibt's bei mir jetzt keinen Rabattschutz, den ich bei Zulassung als Pkw hätte.
Muß jetzt wirklich nur noch das mit der Steuer klären.

Gruß Waldcamper

Hallo Waldcamper,

vielleicht hat ja noch ein anderes Familienmitglied einen Vertrag mit geringeren SF-Rabatten, den man dann für das Womo nehmen könnte? Wir hatten insgesamt 3 Verträge und haben die so verteilt, dass das Womo auf den mit der geringsten SF läuft. 40 Jahre SF dafür zu verschwenden, ohne jeglichen finanziellen Vorteil, aber drastische Nachteile im Falle eines Schadens, das muss nicht sein. Eventuell ist es ja auch sinnvoll, einen Zweitwagen für den Normalnutzen anzumelden. Der braucht dann die Hälfte an Sprit und sonstigem Verschleiß. Damit sind einige zusätzliche Fixkosten schnell wieder rein.
Aber viele hier im Forum schwören auf die Vorteile, nur ein Fahrzeug, mit dem man alles macht, zu nutzen.
Ich bin nicht dieser Meinung, daher habe ich den Nugget wieder verkauft und ein richtiges Womo besorgt. Die zusätzlichen Kosten kommen durch Spritersparnis wieder teilweise rein. Aber alles eine Frage der persönlichen Situation, der Fahrweise- und Kilomter und natürlich des Wohnorts. Bei uns auf dem Land ist Parkplatz, auch mit Abmeldung über Winter, kein Problem. In der Grossstadt schon.

Du wirst bestimmt das Richtige treffen

Nogger

Hi, ist ja wunderbar, wenn ihr so mitdenkt, und klasse Tips gebt.
Bei mir läuft ein Zeitfahrzeug mit ebenfalls SF 35. Für meine Vespa sowie Shopper und Anhänger ist die Einstufung soweit finanziell ohne Belang. Auch meine Kinder hab ich mit bereits hohen SF-Klassen versorgt.
Was ich allerdings tue ist, jedes Jahr die Verträge auf Kosteneinsparung neu zu überprüfen.
Gruß Waldcamper.

Hallo GB,

mein FFH hat auf meinen Wunsch den Nugget durch den TÜV als PKW deklarieren lassen. Das ging durch ein Gutachten.

herzliche Grüße,
Gudula

Hallo alle da draußen,
ich war heute auf der Zulassungsstelle um meinen Nugget auf Wohnmobil umschlüsseln zu lassen. Zuerst haben die nicht genau gewusst, was ich wollte und dann, nach Sichtung aller Unterlagen, war das Erstaunen groß,weil zwei COC-Bescheinigungen vorlagen. Nach div. Telefonaten mit TÜV, Vorgesetzten, anderen Zulassungsstellen u.ä. bin ich dann gegangen. Man versprach mir, mich telefonisch zu informieren. Schon ein paar Stunden später kam der Anruf, dass die Papiere alle neu ausgestellt seien. Ich brauch sie nur noch gegen Abgabe meines alten Kfz.-Scheines abzuholen.
Vielen Dank noch mal an alle, die hier auf meinen Aufruf geantwortet, und mir so schnell geholfen haben.
Gruß
Waldcamper

Servus Waldcamper
Dann wünsch dir jetzt Gute Fahrt mit den Wohnmobil!
Ist bestimmt für viele Hilfreich!
Gruss aus Niederbayern Rudi

Hallo zusammen,

der Thread ist zwar schon etwas älter, aber bevor ich einen neuen aufmache ...

Wir haben uns einen 2010er HD 140PS gekauft, der bisher als PKW angemeldet war. Natürlich hat das die Zulassungsstelle beim Ummelden übernommen. Nachdem ich auch die Versicherung als WoMo deutlich günstiger bekomme, mag ich ihn als WoMo anmelden.

Habe dem Forum entnommen, dass für die Umschlüsselung die EG-Konformitätsbescheinigungen von Ford und Westfalia gebraucht werden. Leider habe ich beim Kauf nur die von Ford bekommen.

Lohnt sich der Weg zur Zulassungsstelle (hier in München recht zeitintensiv!) oder kann ich mir den ohne den Wisch von Westfalia sparen? Falls dem so ist, wie bekomme ich den?

Wäre dankbar für gute Ratschläge!

Beste Grüße
Benjamin

Servus Benjamin

Meiner war auch PKW !

Brauchst nur zum TÜV zu fahren umschreiben lassen !

Kriegst dann neuen Brief usw. dann zur Zulassungsstelle fertig!

Steuer zahlts du dann nur noch 290 € im Jahr für deinen Nugget!

Gruß Rudi

Anders als beim custom (der läuft als Umbau ) war der Nugget bis 2013 ein reines Fordfahrzeug, auch was die Zulassung betrifft. Es gibt also nur ein Dokument von Ford.
Der 2010er wurde standardmäßig als Pkw ausgeliefert.

Ich selbst war beim Ummelden meines 2010ers mit ähnlichen Fragen konfrontiert, (auch später beim FA wegen Womobesteuerung, denn die lief trotz Womo Umschreibung nacher als PKW Tarif weiter, weil die FZ Hohe beim AD nach Meinung des Zuständigen zu niedrig für ein Womo sei....) in meinem Fall half jeweils das Vorlegen des Prospektes bzw Preisliste mit Massangaben beim Tüv und FA. Sobald ich nachweisen konnte dass der Nugget ein Serienfahrzeug, ist gab es an beiden Institutionen schlagartig keine Probleme mehr mit der Umschreibung.

Super, schonmal Danke für die Hinweise. Ich werde dann mal den TÜV besuchen.

Hat eventuell jemand aus dem Forum ein Prospekt oder eine Preisliste für den alten HD Nugget als pdf?

Gruß
Benjamin