Ist dann vielleicht ein normaler Transit eine Alternative. Die gibt's ja auch mit festem Hochdach. Minimalausbau, Campingkocher und fertig. Teuer macht den ja die Westfalia Ausstattung. Zur Info: Unser 2004er hat mit ca. 160.000 km knapp 16.000€ gekostet!

Beispiel: suchen.mobile.de/lkw-inserat/ford-transi...atures=EXPORT&noec=1

suchen.mobile.de/lkw-inserat/ford-transi...atures=EXPORT&noec=1

Ich meinte die Innenhöhe mit Hochdach. Die Innenhöhe von
www.auto.de/magazin/customs/uploads/auto...78-1985-a-102389.jpg
und
static.classistatic.de/imagegallery/ford..._tra_03_nugget_1.jpg

So, gerade mal gemessen. Die niedrigste Stelle ist 192cm, hinten an der Küche, nach vorne wirds stetig höher.

Grüße

Christoph

Und hier noch die Messergebnisse aus unserem 2004er Modell:
Stehhöhe in der Küche 215 cm

Beste Grüße vom Busteam

Das ist natürlich schon ein Traum! Da hat man oben im Bett auch nochmal Stehhöhe

Klar, auf jeden Fall ausreichend Platz für die berühmte "Nuggetrolle" ...

Meine persönliche Meinung:
Mit einem Budget von 5000 € kann man sich nur einen Campingbus kaufen, wenn man ein versierter Autoschrauber ist, dazu genügend Zeit, Lust und Werkzeug hat und noch ein wenig Geld für Ersatzteile, usw. in der Hinterhand hat.
Wir haben vor unserem Nugget den Fehler gemacht, einen alten T3 Camper zu kaufen, ohne derartige Schrauber-Ambitionen zu haben. - Das war ein Fass ohne Boden, wenn man bei allen größeren Reparaturen auf eine Autowerkstatt angewiesen ist.

Da würde ich nicht mit einmalig 2000 € für die nächsten 5 Jahre rechnen, sondern eher mit 2000 € pro Jahr.

Selbst bei meinem 2003er Nugget (den ich höchstwahrscheinlich noch für mindestens 10.000€ verkaufen könnte) komme ich immer wieder ins Grübeln, ob er noch das richtige Fahrzeug für mich ist, weil der Rost immer stärker an ihm nagt und weil auch sonst immer wieder irgendwelche Reparaturen nötig sind.

Sollte dein Budget für einen nach-2000-Nugget reichen, kann ich dir aber auf jeden Fall den 100PS-Motor empfehlen. Die Leistung ist meiner Meinung nach völlig ausreichend und dafür ist der Motor wirklich robust und langlebig.
Vermutlich würde der Motor meines Nugget noch zuverlässig laufen, wenn von der Karosserie nur noch ein Haufen Rost übrig ist.