Mal ganz gronb beschrieben:
Unser 2013er mit 125 PS Vollbeladen an der 3t Grenze (5 Rädern hintendrauf)......
Tempo 110 ist knapp unter 2000 Umin im 6.
Kasseler Berge (A7) schafft er nicht jeden aber die meisten Berge im 6.
Bergauf schaue ich dass ich runterschalte in den ebenfalls recht lang übersetzten 5., dann fahre ich mit 110 jeden Berg hoch bei ca 2200 Umin. Vor den ganz steilen Steigungen hole ich natürlich unten ein bissl schwung und verliere dann vielleicht wieder 200-300 Umdrehungen am Hang. Hauptache er rutscht am Berg nicht unter 1800! vorher schalte ich.
Die langen Steigungen hinter Kassel die A44 hoch habe ich sogar Beschleunigungspotential im 6. Der Durchzug bis knapp über 2000Umin ist bärig! darüber nimmt die Leistung aber nicht so doll zu wie beim 140PS, das ist nach meinem Fahreindruck der einzige Unterschied dieser beiden Motorisierungen. Beim Neuen wird es vermutlich (ich kenne den 155PS Motor nicht) ähnlich gelagert sein, wobei der Unterschied 125 -155 ggf. etwas deutlicher zu merken sein dürfte als bei 125-140 im 2013er Modell.

Til