Scheint dann ja wohl so zu sein. Selbst die A1 nach Blankenheim hoch, oder eben die Kasseler Berge fahre ich selbst mit (kleinem) Anhänger + Quad drauf noch mit 90 hoch! Einen LKW hatte ich NOCH NIE im Nacken. Dafür hat es IMMER gereicht............

Vielleicht hängt das ja auch mit der Motorcharakteristik zusammen? Der 2,5L hat bei 100k/mh im 5 Gang ziemlich genau 3.000U/min. Die neuen sind ja von der Motordrehzahl deutlich Niedriger angesetzt. Vielleicht liegt es daran?

PS.
Eventuell sind es die Kasselerberge auch nur noch 80k/mh am Ende. Aber in jedem Fall deutlich schneller als jeder LKW. Mann muss allerdings unten dann schon auf der Mittleren Spur mit 100k/mh rein fahren. Wenn ich versuche von der rechten Spur hinter einem LKW 80-90k/mh raus zu ziehen und zu beschleunigen ist der Arsch zu. Da kommt nicht mehr viel. Wie gesagt Tempo halten eigentlich kein Problem mit runter Schalten. Beschleunigen ist da Natürlich nicht mehr möglich.

Ich hab in der Ebene so bei 110 km/h ca. 2500 U/min - wenn ich so in den Berg starte Ende ich bei 80 km/h im vierten ganz oben (Umdrehung müsste ich jetzt schätzen). Die heutigen LKW's scheinen keinen Respekt vor Bergen mehr zu haben. Die ballern einfach mit 85 km/h in der Ebene oder den Berg hoch.
Nebenbei mit der Einstellung 110 km/h bei ca. 2500 U/min erreiche ich einen Verbrauch von 7.5 bis 8 Liter.

Hi,

ich habe meinen Nugget auch mit "nur" 125PS bestellt. Hatte nicht erwartet, dass er am Berg so große Probleme bekommen würde. Ich dachte ohne Anhänger würde er schon klarkommen mit den NM. Bin gespannt, wie es in der Praxis sein wird.

Gruß,

Tom

stempe schrieb: Nebenbei mit der Einstellung 110 km/h bei ca. 2500 U/min erreiche ich einen Verbrauch von 7.5 bis 8 Liter.

Nebenbei mit der Einstellung 100k/mh bei 3000U/min Verbrauche ich im Durschnitt 8,5 Liter (+/- 0,5L.) auf 100KM. Und das sogar auch noch mit min. 90k/mh oben am Berg

Tom,

mach Dir keine Gedanken. Ich wohne in den (richtigen) Bergen und habe absichtlich den 125PS mit HD genommen. Ich kann sogar die Touristen auf den Sustenpass noch jagen, auf alle Fälle die Züricher...

Gruss aus Uri,
Matthias

@SpeedDevil: Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum

...habe auch den neuen mit nur 125 PS. Läuft wie Schnüffchen. Keinerlei Einschränkungen. Schnittverbrauch der letzten 5000 Km = 8,6 liter, und er wurde nicht geschont.

In den Berger auf Serpentinenstrassen im 3ten oder 2ten Gang ist man mit den 125 PS echt recht spritzig. Da kann man mit vielen anderen Autos mithalten. Auf der Autobahn geht ihm aber ein wenig die Luft aus. Man kann mit den 125 PS aber wirklich gut leben.

Wenn man damit leben kann, reicht es mir schon Wird ja ein reines Freizeitmobil bei mir. Will nur nicht vor den LKW am Berg stehen, dies wäre echt nervig.

Gruß,

Tom