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Mehrpreis gerechtfertigt?
- landratte
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- Eisen Nugget
Wenn man sich allgemein die Preise für den neuen Nugget ansieht, kann man feststellen, dass mit dem Modellwechsel ein Preisanstieg von ca. 6-8.000 € verbunden ist. Mich würde einfach interessieren, ob dieser aus Sicht der aktiven Nutzer gerechtfertigt ist und der neue einen entsprechenden Mehrwert bietet. Das alte Modell war vor allem aufgrund seines Preis-Leistungsverhältnisse attraktiv. Im jetzigen Preisbereich bewegt es sich aber in einem Umfeld, wo es sich m.E. lohnt ggf. auch über anderen Modelle und Alternativen nachzudenken.
Wie sehen es hier die alten Hasen im Forum, die beide Modelle kennen.
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- madmax
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Wenn der "Alte" nicht fast "neu" wäre, würde ich in der HD, Länge +-5m, Preis -+40tsd. Region sicher was anderes auch anschauen.
vg
Max
HD 140: 06/08 salsarot, 04/13 mnskygrey, 03/10 royalgrey
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- Califuli
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Gruß
Uli
ehemals Big Nugget XL Bj.2010 leider mit Injektorschaden.
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- Alex
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Der neue ist im Umfeld fair platziert. Deutlich günstiger als ein VW oder die Sprinter mit kurzem Radstand. Immer noch günstiger als die Fiat Ducato mit Pössl Ausbau oder ähnlich, aber doch in einem eigenen, da kompakteren Segment.
Jetzt kann man noch eine Weile den letzten Preise des alten nachtrauern. Viele haben die Lage früh erkannt und vor dem Modellwechsel noch mal in einen Neuen-Alten Nugget investiert. Andere waren von dem neuen Nugget so überzeugt, dass sie ihren nicht sehr alten Alten Nugget zu entsprechendem Mehrpreis gegen einen Neuen Nugget getauscht haben.
Es ist wie es ist! Wer nicht auf den Nugget fixiert ist und eh etwas Größeres in Betracht zieht, wird leicht bei Pössl und Co. landen. Wer einen trendigen Kompaktcamper will, wird schnell merken, dass der Nugget immer noch verhältnismäßig gut platziert ist und geläutert zurückkehren. Der Nugget ist seinem Ruf als Preis-/Leistungs Empfehlung, - kurioser Weise trotz der Steigerung von 6-8T€ - unter den Campern treu geblieben.
...schreibt Alex, der froh ist noch hoffentlich lange mit dem alten Freude zu haben.
Gruß Alex
2009, HD, 140PS, exotic gelb
sperrgepäckoptimiert, soundoptimiert, motoroptimiert, antirostoptimiert, lebensqualitätsoptimiert
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- Alex
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Califuli schrieb: Ich seh´ die 6 - 8.000€ nicht. .... Da ist der Mehrpreis zum alten Modell grob geschätzt höchstens 2 - 3.000€. Wenn überhaupt so viel.
Der Alte ging mit großer Maschine und weitgehender Vollausstattung je nach Verhandlung für 32 - 34T€ über den Ladentisch. der Neue ist so vergleichbar nicht unter 40T€ zu kriegen, bezogen auf das HD Modell.
Gruß Alex
2009, HD, 140PS, exotic gelb
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- Butzkopf
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Der Wert (Preis) ist immer so hoch wie es der Markt hergibt. Fertig und ziemlich unromantisch.
Ob der "neue" mit etwa 4000 bis 6000 € Mehrkosten dies wert ist kann kein Mensch voll beantworten. Ich denke schon, dass die Fahrgastzelle steifer geworden ist und auch sonst mehr Crashsicherheit verbaut ist. Hast Du nie einen Unfall, was wir Dir und uns wünschen, kannst darauf gerne verzichten. Wenn nicht - lohnt sich jeder Cent an Mehrausgaben!
Optisch gefällt mir der neue deutlich besser weil moderner. Meinem Schuhkarton sieht man die Jahre designtechnisch schon etwas an. Aber dies sind natürlich reine Geschmackssachen.
Er ist innen definitiv kleiner geworden, was bei meiner aktuellen Nutzung mit 2 Kindern und Wintercamping einfach nicht geht.
Wie gut die aktuelle Qualität ist wird sich zeigen wenn die ersten Nuggets mal fünf Jahre alt sind. Ich habe da so meine vorsichtigen Zweifel und ob die Mitbewerber besser sind muss jeder selber entscheiden.
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- sumanino
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Beim neuem Modell wird der Rabatt jedoch ohne die Westfalia-Ausstattung berechnet. Demzufolge auch die Preiserhöhung.
Norbert
Ab 04/2022: Big Nugget 130 PS - ohne WP | Ford 25.10.2021-Westfalia 30.03.2022 | Kapur-Rot Metallic | Unsere Umbauten II
Bis 10/2021: HD 140 PS | Ford 01/2010-Westfalia 03/2010 | Tangorot Metallic
Besatzung 2
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- Main-Nugget
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Alex schrieb:
Califuli schrieb: Ich seh´ die 6 - 8.000€ nicht. .... Da ist der Mehrpreis zum alten Modell grob geschätzt höchstens 2 - 3.000€. Wenn überhaupt so viel.
Der Alte ging mit großer Maschine und weitgehender Vollausstattung je nach Verhandlung für 32 - 34T€ über den Ladentisch. der Neue ist so vergleichbar nicht unter 40T€ zu kriegen, bezogen auf das HD Modell.
Sind das Nettppreise? Mit Vollausstattung für 40T brutto, ich bin sofort dabei.
Nugget HD, 310L1, BJ 2015, 155 PS, Polar-Silber, Luftfederung, Audio Paket 40, Markise, 5 Stahlräder
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- Califuli
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@PePaTe: Rechts neben diesen Beiträgen werden Nuggets angeboten. Mal auf -Jetzt hier kaufen- klicken. Das sind Preise inkl. MwSt.
Gruß
Uli
ehemals Big Nugget XL Bj.2010 leider mit Injektorschaden.
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- Alex
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@Uli: 38T€ ist etwas hoch gegriffen, oder es hat jemand sehr schlecht verhandelt. basiert auf meinem Beobachtungszeitraum der letzten 7 Jahre
@PaPeTe: Ich hab offen gesagt mir den Neuen nie genau kalkuliert. Mein Eindruck ist, dass die Aufpreisliste hier länger geworden ist. Daher orientieren sich die genannten 40+ an den Inseraten rechts. Andere wissen das sicher genauer. Wenn es deutlich über 40T€ sein sollte, ist die Spanne noch größer als 6-8t€ Bleibt die Frage, ob der Neue mit seinen Ausstattungsdetails mit dem Alten vergleichbar ist. Ob man die Features alle braucht steht nochmal auf einem anderen Blatt.
Ich rede von Verkaufspreisen, oder was meinst du mit brutto / netto?
Gruß Alex
2009, HD, 140PS, exotic gelb
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