Hallo Zusammen,

Ich komme aus dem Raum Karlsruhe und meine Familie und ich sind vom Nuggetkonzept begeistert. Allerdings beunruhigt uns das Thema mit dem Motor. Wir würden uns eher einen Neuen zulegen. Nachdem ich auch beide Drehmomentkurven gesehen habe ist es fast egal welchen Motor wir nehmen. Wir hätten lieber den 155 PS Motor aber wenn der 125PS Motor verschleißärmer scheint würden wir auch zum 125'er neigen.

Seit dem Custom ist doch eine komplette Ford Eigenentwicklung eingebaut worden mit dem Codenamed Puma.

Mir ist egal wie der Motor heißt, mir ist wichtig was wurde verbessert. Optimierte Injektoren, Stärkere Kolben,...? Hält die Kiste min. 500.000km?

Vielleicht weiß da jemand mehr?

...da wird Dir niemand helfen können mit gesicherten Aussagen.

Die Drehmomentkurven kann man Erfahrungsgemäß in die Tonne treten. Ich kann Dir welche vom Euro IV 140 Ps schicken, die lagen bei Kilometerstand um 25000km bei einem 90er Jahre VW 1,9l tdi. Das Auto war nicht mehr in den Griff zu kriegen auch nach diversen Reparaturversuchen, ein 6. Gang war nicht mehr brauchbar.
Die Messungen meines Euro V Bj 2013 zeigen, das Fahrzeug wird nach dem "Kolbenschon Softwareupdate" gewollt niemals mehr in die Nähe der beworbenen Drehmomentverläufe kommen wird. Einhergehend damit auch nicht in die Nähe der Verbrauchsangaben.
Zu Thema Haltbarkeit, habe ich versucht die Unterschiede der 2,2l Puma Motoren zu ergründen. M.E. sind die Motoren von der groben Mechanik, d.h. Block, Zylinderkopf, Kolben...seit 2006 unverändert und zwar über alle Leistungsstufen. Geändert bzw weggelassen wurden vermeintlich mit den Euro V Motoren Ausgleichswellen zur Vibrationsminderung. Dafür kommen geänderte Einspritzanlagen mit Vor und Nacheinspritzung und versch. Turbolader zum Einsatz. Auf jeden Fall grinsen seriöse Motoren Instandsetzer regelmäßig wenn man sie nach 2,2tdci Motoren befragt und die Dollarzeichen spiegeln sich.
Um die hier und da skandierte sensationelle Haltbarkeit der Puma Motoren zu überprüfen habe ich mir immer wieder den Spaß gemacht in Mobile zu suchen z.B. nach Nutzfahrzeugen mit mehr als 2,8t und mehr als 400.000km. Beim letzten mal reingucken war es in etwa so: ca. 90 Daimler Sprinter und Viano, knapp 50 VW LT/Crafter T5... und es gab 4 Transit, 2 davon nicht fahrbereit wg. Getriebe/Motor...das kann aber jeder selbst anschauen und interpretieren.

Der Motor selbst ist seit dem Modellwechsel 2006 immer schon eine Eigenentwicklung, die z.T. auch in Fiat/PSA Transportern drin ist, niemals jedoch mit derartig frühen und hohen Drehemomentverläufen und nicht über 130PS beworben!?
Ich denke wenn es ein Nugget sein sollte und der 125PS nur annähernd das bringt, was auf dem Papier steht wirst Du langfristig damit vor den 155PS Motoren liegen.
Der Motorwürde mich weniger beunruhigen als die gewaltige Anzahl völlig planloser Werkstätten und die meiner Meinung nach eigentlich schon kriminelle Verweigerungshaltung der Ford Organisation sich um hierzulande geltende Vertrags und Schuldrechte zu scheren.
vg
Max

Max schreibt genau das was so richtig ist. Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen. Nur noch eine etwas persönliche Meinung zum Nugget:
Es ist schade wie Ford hier ein tolles Konzept, einen wertigen Ausbau mit schlechter Qualität und nicht vorhandenem Kundendienst (Dienst am Kunde) zunichte macht.
In der Nutzfahrzeugsparte hapert es gewaltig bei diesem Hersteller. Leider geht dies schon seit Jahrzehnten so und eine Besserung ist nicht wirklich zu erkennen. Schon in den 90er Jahren war der Transit meines damaligen Arbeitgebers das einzige Auto das trotz vorschriftsmäßiger Wartung durch Ford noch während der Garantiezeit einen kapitalen Motorschaden vorweisen konnte.
Klar haben auch andere Hersteller hin und wieder ihre Probleme, aber in der Summe aller Erfahrungen (auch gerade hier im Forum) bin ich einfach entsetzt und verärgert. Trotzdem fahre ich begeistert Nugget und will nicht ausschließen es auch weiterhin zu tun. Der Preis ist verlockend, das Konzept einzigartig und die Qualität vom Ausbauer Westfalia super. Sollte bei mir aber der Fehlerteufel im großen Stil zuschlagen bin ich ganz schnell raus.

Danke für die schnellen Antworten, ich habe heute meine Angebotsanfrage geändert in 125PS.

Gibt es eigentlich für den Nugget nicht so etwas wie Gebrauchtwagenversicherer, die Motorschäden abdecken wie z.B. CARgarantie? Da hätte man Mental etwas Ruhe, oder wollen Versicherer keinen Nugget versichern?

Grüße

Hallo,

Du kannst beim Neufahrzeug eine Garantieverlängerung abschliessen. Brauchst Du aber nicht sofort machen. Frag den Verkäufer. Steckt glaube ich auch die Car Garantie hinten. Die decken aber auch nicht alles ab.

Gruss
Norbert

...da gab's schon mal was zu Anschlußgarantien und der Ford Garantieverlängerung hier:

Garantie Möglichkeiten

Die Ford Garantieverlängerung auch "FGS" wie "Ford Garantie Schutzbrief" genannt kannst du beim Kauf oder wenige Monate später, man munkelt max. 9 Monate nach Erstzulassung oder vor Ende Werksgarantie oder nur beim Kauf!?, erkaufen bis zum 5. Jahr. Die anderen kommen im Anschluß oder Alternativ nach den 2 Jahren Werksgarantie ohne FGS.
vg
Max

Hallo zusammen,

na das ist ja toll, was hier alles über Motorprobleme geschrieben wird. Im Juli haben wir unseren Nugget mit Aufstelldach bestellt und in ca 3 Wochen soll er kommen. Wir haben nun die 155 PS Variante und waren bis dato in freudiger Erwartung. Wir kaufen also ein Auto, bei dem es wichtig ist, lange Anschlussgarantien abzuschleßen, da der Motor eh bald kaputt geht. Der Ford Service soll nach Kauf auch nicht so gut sein. Kommt daher der Super-Preis. Sind wir einem "Billig" Produkt aufgesessen?

Vielleicht kann uns jemand aufmuntern hier, da 42000 € ja nun auch kein Pappenstiel sind.
Wo sind die zufriedenen Nuggetfahrer....bitte melden.

Hallo,
ich kann dich beruhigen. Wir haben mitlerweile unseren dritten Nugget. Wir waren immer sehr zufrieden und hatten bis auf kleine qualitative Mängel noch nie etwas gravierendes an unseren Fahrzeugen. Technisch glaube, sind die Fahrzeuge genauso gut
wie andere Marken. Eine absolute Garantie für Mängelfreiheit wirst Du ncht bekommen. Auch wenn es Probleme gegeben hat, Ich bin überzeugt, das der neue Nugget Custom nicht davon betroffen ist. Meine beiden Ford Händler machen übrigens einen guten Job. Gruss Norbert

Hier ist einer !
gestern die 90tsd km genullt und super zufrieden...
Freut euch auf euer Goldstück. Es ist einzigartig.
Das Forum hilft bei vielen kleinen und großen Verbesserungen und Umbauten und es ist ganz
klar, dass in so einem Forum die Anzahl der geschädigten und /oder Unzufriedenen höher wiederspiegelt als die derjenigen, die nur rundherum zufrieden sind.
Wir haben bisher jedenfalls keinen Augenblick bereut und für diesen Ausbau gibt es keine Alternative.
Unser Nuggi muß richtig ranklotzen. Er ist für uns kein heiliges Blechle sondern ein ständig genutzter Gerbauchsgegenstand.
Bei Wind und Wetter und immer mit zwei mittelgroßen Hunden an Bord wird auch sein Innenleben nicht geschont. Aber er macht alles klaglos mit.
Also wünschen wir euch schon viel Vorfreude auf euren Nugget.
So, jetzt geht's wieder auf Tour in die Eifel.......
Viele Grüße aus Grevenbroich,
Tom mit Irene und Bauzis....

Hallo,

wenn man bei Motor-talk.de die Themen zum Custom verfolgt, kann man keine Häufung von Motorschäden etc. feststellen.

Gruss

Andreas