Hallo ,

brauch Bremsbeläge vorne , ich weiß bis jetzt nur das es 4 Kolben sind ( gibt ja auch 2 zu dem Baujahr )

Jetzt gehts los ...welches Bremssytem ist es denn ??? gibt verschi. in dem Baujahr , kann man das erkennen ?

Bremssystem AP Lockheed

Bremssystem Bendix

Bis jetzt konnte mir keiner im Teilehandel helfen .

eventuell sind es diese ?

Was ich erkennen kann : Auf dem Bremssattel ist so eine Art PKW als Bild drauf

www.daparto.de/Teilenummernsuche/ATE/130...&articleId=102974664

( 87 -er hatte natürlich noch keinen Verschleißkontakt )

Danke schon mal

Guckst du mal hier: Bremsbacken vorne und hinten . Entscheidungskriterium ist Durchmesser des Kolbens, Radstand, Motorisierung und Transittyp (FT80-120/FT130-190). Notfalls mal bei den Kollegen durchklingeln

Upps - wie soll ich das wissen welcher Kolben im Bremssattel drin ist und Radstand ?

Also Typ ist TWS - FT 100 ( lt. Typenschild ) . 2,5 ltr. Diesel , 50 KW , 7 / 1987 - 1. Zulassung . 0928 / 0000 ....weil als Womo eingetragen .Ford hat wohl zu der Zeit täglich was anderes verbaut , je nachdem wie das Wetter und die Laune der Einkäufer war ( so ungefähr ) - keiner kann die Fahrgestellnummer einem Bremssytem zuordnen...nicht mal die Werkstätten blicken durch was da drin ist ----auf dem Bremskraftverstärker steht auch nix drauf.

FORD TRANSIT Kasten (T_ _)

Typ 2.5 D (TAL, TAS, TGL, TWS)
Baujahr (von-bis): 01.1986-09.1991
Aufbauart: Kasten
Antriebsart: Heckantrieb
Hubraum (ccm): 2496
Zylinder: 4
Motorart: Diesel
Getriebe: Schaltgetriebe
Bremssystem: Hydraulisch-Mechanisch
Leistung: 68
Ventil pro Brennraum: 2
Kraftstoffart: Diesel
Kraftstoffaubereitung: Direkteinspritzung
Katalysator: ohne Katalysator

Müsste dann wohl langer Radstand sein....?



Wenn alles schiefgeht...kauf ich mir Schuhe mit hohen Sohlen ..wie in den 70 -ern ---dann Fuß raus und rein in den Asphalt.

Hab auch Scheiben und Belege für meinen 88er Benziner gekauft

Scheiben passen schon mal nicht, zu groß - Belege habe ich dann nicht mehr
gecheckt - ich würde, falls dringend, durch direkten Vergleich selektieren - alte Belege ausbauen und
ab zum Händler - oder falls Widerruf/Rückgabe angeboten wird einfach mal bei ebay ordern und vergleichen.

Mache dir auch gerne ein paar Fotos von meinen neuen Belegen, lege einen
Zollstock daneben, dann kannste vergleichen.

Oh ja gerne...mich intereressiert auch der Drehzahlmesser..wie wird der angeschlossen. ( wobei ich muss mit dem Diesel eh immer Vollgas fahren - lol )

Nebenher fällt mir ein.....Ölwechsel ..ATU Angebot nächste Woche 24,99 ..incl Öl ( 5 Liter 10 oder 15 W40 nach Wahl , glaub 6 gehen rein , paar Eurole drauf ) , incl. Ölfilter ..alles zusammen 24,99 - Aktion- wollt ich eh machen .
( keine Werbung - ich lass es halt machen )

Berichte mal von deinen Erfahrungen; vor allem, was sie dir noch alles aufschwatzen wollen, wenn sie die Karre erstmal in der Halle haben
Ich hab auch einen ATU hier um die Ecke, aber der Laden ist mir hochgradig suspekt. Ernsthafte Reparaturen würde ich da lieber nicht machen lassen, aber für solche Standardgeschichten wären sie gegebenenfalls eine günstige Alternative. Bei mir wär wohl 'ne Klimaanlagenbefüllung fällig und der freie Schraubermeister vor der Haustür will da wahrscheinlich mehr für haben.

Ne keine Sorge...ich zahl nur den Ölwechsel..bin eh Vorort..bei mir gibts solche Spässchen nicht..eben nebenher noch 500 € extra zu machen, dass wissen die auch.
Für den Aktionspreis halt unschlagbar ..allein Ölfilter 9 -10 € + 5 Liter Öl + Arbeitszeit--das ist o.k , klar sind das für viele auch Lockangebote , aber mit mir gehts halt nicht. Gibt da auch die Pit Stop Storys..ich kenn einige , aber wie gesagt , Auftrag klar fixieren und wenn die mehr machen freud mich das...bekomm ich dann umsonst - deren Pech - mir aber noch nie passiert .


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@ Bestmann - Danke für die Bilder eins drunter - nice der Drehzahlmesser da drin...sieht aus als gehört er schon immer da hin. Muss mich mal schlau machen .

Also die Beläge sehen aus als wäre Dein Bremssystem eine Bendix ist - werd als mal das Rad abmachen und Nachmessen - hilft mir schon mal weiter die Bemassung - Thanks

Diesel und Drehzahlmesser .... wird wohl mit dem Anschluss schwieriger als beim Benziner

Meinen hab ich mal fürn 10er bei ebay geschossen - Einbau links im Armaturenbrett (siehe Bild)
.... wird ja einfach + und - an der Zündspule angeschlossen.

Beim Diesel muss wohl ein Impuls an der Kurbelwelle o.ä. abgenommen werden? Hab aber
nur gefähliches Halbwissen

Hier reichlich Drehzahlmesser für Diesel bei ebay

Ebay Diesel Drehzahlmesser

Link wird nicht angezeigt

EDIT norge : Hej Bestmann - verpack' den Link über den Boardcode (... beim Erstellen/Ändern die Zeile über den Smilies - fünftes Symbol von rechts - eine Art Kugel mit Kettenglied ...) - dann geht's ...

Grüsse norge

Bestmann...Ebay verlinkung geht generell nicht

Hab mal ge-googelt..also nicht ganz so einfach beim Diesel...muss über Lichtmaschine angeschlossen werden ..und dann brauch man da so ein Handgerät zur Justierung , wird mir zu aufwendig.

[PDF]Elektronischer Drehzahlmesser Ø80 mm für Dieselmotoren

Montageanleitung Elektronischer Drehzahlmesser ∅ 80 mm für Dieselmotoren (mit ... Den Einbau des Gerätes sollten Sie von einem darauf spezialisierten ...

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Na ja auch nicht so wichtig - Bremse hat Vorrang