Hallo

Was mich am Aufdoppeln stört ist die Tatsache, dass sich der Originalschaum zum Teil auflöst !
Wir fahren nur noch zu zweit, auf der Bank sitzt normal niemand.

Das mit den Froli-Elementen wird auf Grund der Aufbauhöhe her schon schwierig. Die originale Aufbauhöhe ist ca 8cm. Ein Brett mit ca 1 cm plus Froli mit 4,5 cm ergeben schon 5,5 cm, also wenn man etwas zugibt kann man dann eine 4-5 cm Kaltschaumplatte verwenden. Ob das Sinn macht weiß ich nicht. Und wenn man höher wird muß man natürlich auch die Bank machen.

Momentan tendiere ich dazu mir Kaltschaumplatten mit Härtegrad H4 (sehr hart) einfach mal Probehalber unter die Ukatex Schonbezüge zu schieben. wenn das reicht könnte man sie wie surfnugget beschreibt mit den originalen Schaumstoff verkleben. Das wäre die einfachste und billigste Lösung.

Ich werde berichten.

Liebe Grüße

Gertsch

Bitte bedenke unbedingt, dass die Schaumstoffe in den ersten 6 Monaten sehr rasch an Härte verlieren. Was anfangs sehr hart wirkt, ist rel. schnell angenehm straff. Und was anfangs angenehm wirkt kann nach dem ersten Urlaub schon schlapp sein, so dass man mit dem Hintern schon wieder die Unterkonstruktion spürt.

Zum Aufpolstern deshalb unbedingt einen harten Schaumstoff wählen - wie von Gertsch beschrieben.

Die Sitzfläche der Bank ist Kopfbereich im Bett. Ggf braucht man da kein Froli weil man ein Kopfkissen hat....also kann man dort hart polstern und auf Froli verzichten. Ab der Lehne bettabwärts dann alles mit Froli ausstatten......

So, hier schon mal eine kurze Rückmeldung!

Bin nun folgender Maßen vorgegangen.
Als erstes musste ich alles demontieren. Natürlich bin ich mit dem leichtesten angefangen ...

Der Matratze unter der Spüle und das kleine Matratzenstück: Reißverschluss auf - Matratze raus! Fertig

Das Klappbrett (hinter der Rücksitzbank) habe ich an den Klappscharnieren gelöst.
Der Bezugsstoff ist von unten mit Heftklammern befestigt. Hier bin ich nun ganz vorsichtig mit einem feinen Schlitzschraubendreher unter die Stoffkante bzw. unter die Heftklammer gegangen. Diese hat sich sanft gelöst. Im Anschluss konnte ich die Heftklammer mit einer Zange herausziehen.
Irgendwann war der Stoffbezug gelöst. Die Schaumstoffmatratze war auf das Brett (wahrscheinlich mit Sprühkleber) geklebt.
Vorsichtig (mit einem großen Messer) habe ich die Matratze vom Brett gelöst. Die groben Klebe-und Schaumstoffreste wurden mit einem Ceranfeldschaber heruntergeschabt.

Nach dem Ausbau der Rücksitzbank wurde diese in Ihre Einzelteile zerlegt.
Als erstes wurde der Sitzbezug von der Rückenlehne entfernt. Links und rechts der Rückenlehne ist jeweils ein Reißverschluss angebracht. Von unten ist der Stoff mit einer Klemmschiene verbunden.
Nach dem Lösen der Armlehne (Ist ja im Vorbeitrag sehr gut beschrieben worden) kann dann der komplette Bezug heruntergenommen werden.
Auch hier wurde die Matratze mit Sprühkleber an dem Metallgestell festgeklebt.

Die Sitzfläche ist wieder mit Heftklammern befestigt. Wie oben beschrieben wurde auch hier vorgegangen.

Zum Zustand meiner Matratzen möchte ich lieber nichts sagen! Bin froh, dass ich diese nun NEU habe!
Nur eines möchte ich erwähnen.
An der Sitzfläche der Rücksitzbank sind links und rechts kleine (ca. 20 cm * ca. 2 cm * 0,5 cm) Hölzchen zur Stabilisierung angebracht ????????? Ob die was bringen ????
Die Matratze an der Rückenlehne war durch die Metallquerstreben komplett eingerissen.

Mit diesen 5 Matratzenteilen bin ich zu einem Schaumstoffhändler gefahren.

Standartmäßig wird für eine Sitz-Liegekombination Qualität RG 40/50 d´grau genommen! Alles andere sei zu hart!
Natürlich, das sagte der Schaumstoffhändler, müsse man aufgrund der geringen Dicke im Liegekomfort abstriche machen. Er empfahl noch eine ganzheitliche Auflage.

Hier die Maße unserer Matratzen (Fahrzeugbaujahr 2010)

1 - 1220 x 580 x 80 mm VS, (Sitzfläche)
1 - 1290 x 520 x 80 mm VS, schr. (Rückenlehne)
1 - 1065 x 470 x 60 mm VS, (Unter der Spüle)
1 - 930 x 425 x 60 mm
1 - 440 x 190 x 60 mm

(Wir haben mit dem Gedanken gespielt die Matten ca. 1- 2 cm höher zu machen. Das hätte allerdings nicht mit dem Stoffbezug gepasst. Da ist kein Spielraum mehr drin!)

Geliefert wurden diese zurecht geschnitten, wie die Originalteile!
Sie wurden (zum leichteren Beziehen!) mit Watte umfasst!



Die Rückenlehne wurde von hinten zusätzlich mit einem Stoff (als Einreißschutz vor den Metallstreben) bezogen.
Anischt vorne:



Ansicht hinten:




Die Stellen mit der Holzverstärkung an der Sitzfläche wurde durch härteren Schaumstoff gestärkt.

Sitzfläche Links (Sorry für die schlechte Bildqualität!)



Sitzfläche rechts



Für knapp 200 € und ca. 4-5 +- Stunden Arbeit wird sich diese Investition auf jeden Fall gelohnt haben.

P.S. Die Sitzbezüge wurden bei der Gelegenheit mal durchs Wasser gezogen.
Hätte ein feines Sonntagssüppchen geben können. Fehlte nur die Fleischeinlage!!!

Bei Gelegenheit füge ich mal weitere Fotos diesem Beitrag hinzu.

Vielen Dank schon mal für die zahlreichen Tipps. Wir waren schon bei einer Polsterei. Aber nachdem ich gesehen habe, wie einfach das ganze zusammengeschustert ist, denke ich mir :"Selbst ist der Mann!" Zumindest das, was ich selber machen kann und mir zutraue.

Grüße aus NRW
Daami

Hallo

Daami hat uns sicherlich die Idealversion von der Erneuerung der Polster gezeigt.
Ich habe jetzt die Low Cost Version in die Tat umgesetzt.

Kaltschaum sehr fest HR55 zugeschnitten auf die Maße der Rückenlehne und Sitzfläche. Das Polster unter der Küche und das Klappolster sollte fürs erste unangetastet bleiben.

Die Sitzfläche habe ich fürs erste nur unter den Ukatexbezug unterfüttert !





Die Rückenlehne hab ich ausgebaut und unter dem originalen Polster 3cm Kaltschaum mit Schaumkleber aufgedoppelt.
Der erste Eindruck ist fantastisch, die Übergänge zum flacheren Fussteil sind nicht wirklich spürbar, aber einen wirklichen Erfahrungsbericht kann ich natürlich jetzt noch nicht abgeben !!


Das ganze hat jetzt ca 50 Euro gekostet

Liebe Grüße aus Oberbayern

Gertsch

So sieht die Rücklehne der Rückbank in einem 2009 er aus

Grüße Sascha

Gude

Auch wir haben seit heute neuen Schaumstoff in der Sitzbank und der Rückenlehne. Ich habe beim Schlafen teilweise die Metallstreben gemerkt.

Anfangs habe ich alles ausgebaut. Die Rückenlehne hat 8 "13er" Sechskantschrauben. Die hinteren sind einfach, die an der Seite mit einem Maulschlüssel machbar.

Die Sitzbank ist lediglich mit acht Holzschrauben befestigt. Ich bin wie daami vorgegangen und habe die Bezüge entfernt. Der Schaumstoff war hinüber. Da ich mich nicht getraut habe, das wieder zusammen zu tackern habe ich eine Polsterei gesucht und die Polsterei Meyer in Gadernheim(Odenwald) gefunden.

Diese hat mir neuen Schaumstoff ( Kaltschaum + normalen Schaum) und einen reißfesten Vlies für die Rückenlehne drauf gemacht. Der/die/das Vlies verhindert ein einreißen des Schaumstoffes durch die Metallstreben.
Zusätzlich haben sie die Bezüge wieder drauf gezogen.

Alles in allem Material+ Arbeit 200€ der Liegekomfort ist erheblich gestiegen.

Gruß

Björn