Hallo,

bei unserem Nugget entsteht nach längerer Fahrt ( ab ca. 300km) ein seltsames singendes, metallisches Schleifgeräusch.
Jeweils in gleichbleibender Tonlage, aber nicht permanent. Habe die Scheibe während der Fahrt geöffnet und das Geräusch scheint von hinten links zu kommen ( Bremsanlage, Achse??) , kann icht nicht genau lokalisieren.
Fahrzeug geht zwar demnächst zum Kundendienst. Habe jedoch so gewisse Zweifel an der Ursachenerkennung, well es eben
nicht permanent, sondern erst nach längerer Fahrt auftritt.
Hat evtl. jemand von Euch Profis hier eine Erklärung oder Hinweis für mich? Sehe dem gerne entgegen.
Gruss
Manfred

Das hört sich ganz schwer nach einem Defekten Radlager an

Hallo Rüdiger,
habe das Geräusch bisher auch nur auf der Autobahn vernommen. Bisher bei niedriger Geschwindigkeit ( Landstrasse) nichts gehört. Kann also zu Kurvenfahrten nichts sagen und werde das testen. Desgleichen den Bremsentyp.
Km-Stand jetzt 45.000.--, 4 Jahre alt.
Der Gute geht in 3 Wochen zum Kundendienst und ich werde darauf hinweisen. Mal sehen was wird und melde mich dann wieder.
Gruss
Manfred

Hi,
ich tippe auch auf Radlager bei Geräuschen von hinten, falls ein Rad nicht gar lose ist.
Kurven mit offenen Fenstern auf einen Parkplatz bringt da Gewissheit. GGF. auch mal hochbocken und Rad schnell drehen.
Es könnten auch Bremsbeläge am Scheibenrand klappern / klingeln, aber nach 45.000 und dann hinten schon so weit abgefahren... (Bei Ford bauen die dann bestimmt gern direkt neue Scheiben ohne Kulanz ein)
An einem PKW hatte ich mal ein merkwürdiges quitschen während der Fahrt, was ich später gut durch schaukeln / wippen im Stand nach hinten zur Bremse lokalisieren konnte.

Moin!

Prüfe mal, ob eine der Felgen nach einigen Km Fahrt (mit möglichst wenig Bremsmanövern) heisser ist als die übrigen.
Dies würde dann auf einen "festen" Bremssattel hindeuten.
Gerade bei Autos, die viel auf Kurzstrecken und insgesamt sehr verhalten gefahren werden, ist das ein häufiges Problem. Liegt nicht an Ford.

Das sollte dann übrigens sofort behoben werden. Den Bremssattel kann man meist mittels Reparaturset wieder gangbar machen. Beläge und Scheiben an beiden Rädern der betreffenden Achse sind dann allerdings zu tauschen.
Kulanz ist nicht zu erwarten, da Verschleiß.

Präventiv sollte man ruhig alle paar Wochen mal knackig in eine Autobahnausfahrt hinein bremsen (ohne sich und andere dabei umzubringen natürlich...).

By the way: bei unserem 2010er Modell waren die vorderen Beläge und Scheiben bei 60.000 Km fällig. Die hinteren sind bei aktuell knapp 70.000 Km bei ca. 50%.
Das Auto wird hauptsächlich unbeladen im Alltag gefahren.
Bei einem HD, der v.a. schwer beladen auf Urlaubstouren gefahren wird, ist es durchaus denkbar, dass auch bei 45.000 Km die Bremsen vorne verschlissen sind.

An ein Radlager glaube ich übrigens bei der Beschreibung des Symptoms nicht. Ist es defekt, hört man es nicht erst nach 300 Km, sondern stets sofort in Kurven, die in die dem defekten Radlager entgegengesetzte Seite führen.

Gruss,
M.

Danke Euch beiden!
Denke auch, es sind nicht die Radlager sondern eher etwas mit der Bremse ( Beläge, Scheibe)
OK, der FFH wird es wohl erkennen und dann werde ich berichten.
Gruss
Manfred

almarose schrieb: Danke Euch beiden!
Denke auch, es sind nicht die Radlager sondern eher etwas mit der Bremse ( Beläge, Scheibe)

Hallo Manfred
Auch noch eine Möglichkeit: Kardanwellen-Mittellager
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass dieses Schleifgeräusch nur schlecht zu lokalisieren war und es auch nicht permanent auftrat. Nach und nach kam es aber immer öfters; hängt ein wenig von deiner Laufleistung ab.
Die Reparatur hält sich aber in Grenzen. (ca. 350,00 Euro einschl. Einbau)

Grüße aus Köln

Hotti

Kardanwellen-Mittellager bei Vorderradantrieb?

Boni145 schrieb: Kardanwellen-Mittellager bei Vorderradantrieb?

Stimmt - Du hast Recht! Ich war bei meinem alten Hinterradantriebler
Das Geräusch war nur ähnlich.
Diesen Hinweis vergessen wir dann mal ganz schnell und lassen den FFH alles weitere machen.
Grüße

Hotti