Hmmm, interessant zu wissen, denn Ich habe das Problem wenn der Regler auf Fussheizung steht das wie schon beschrieben der Luftauslass sich genau vorne zwischen den beiden Sitzen befindet und nicht direkt im Gas bzw. Premspedalbereich, deshalb kommt tatsächlich keine warme Luft an die Füsse sondern am Boden entlang zwischen beiden Sitzen, vielleicht ist das auch so gedacht. Kein Ahnung!

...und hier ist er, der Surfnugget
Bei mir hat sich das Problem wirklich verbessert. Heute würde ich den Heizungsschlauch allerdings noch größer wählen. Außerdem überlege ich, den Durchmesser des Heizungsaustrittes auf der Beifahrerseite etwas zu reduzieren, damit links durch den Luftstau noch mehr ankommt - ich bin nämlich ein richtiges Fuß-Weichei, wenn es untern kalt ist

Viel Erfolg beim Basteln!!!

tourneo schrieb: hätte ich schon etwas mehr erwartet von einem aktuellen BJ, wer den auch im Winter fährt wird mir da zustimmen.

Hi Michi,

ich fahre meinen 2012er im Winter (wenn auch baujahrbedingt bisher erst in einem Winter ) und habe überhaupt keine kalten Füße. Weder links kalt, noch kocht mein Bein rechts. Und das bei bis zu -15 Grad. Mal davon abgesehen, dass Temperaturempfindungen subjektiv sind, glaube ich, dass da bei dir (ähhhh deinem Nugget) etwas nicht stimmt. Ich gehe mal davon aus, dass du natürlich auch den Lüfter zumindest auf Stufe 1 eingestellt hast (kein Witz: Mein Opa beklagte sich seinerzeit, dass die hinteren Fenster (nicht Nugget) ständig eingefroren sind, obwohl es vorne immer sehr warm war).

Hi Michi,

ich muss (möchte) Greetnix da zustimmen. Ich finde die Heizleistung, wenn er den heizt, recht ausgeglichen. Und das steht für beide Nuggets, die ich bisher gefahren bin, welche im Vergleich zum "Postkasten" ja neuere Modelle sind.

Nun fahre ich im Winter aber auch nicht mit Birkenstocks durch die Gegend, wo mein kleiner, nackter, rechter Zeh dem warmen Zustrom schutzlos ausgeliefert ist, während der linke frierend abseits steht. (nur um die Relationen richtig zu rücken)

Was mich im Winter nervt, ist die Dauer, die benötitigt wird, bist etwas wie eine warme Umgebung entsteht. Aber das ist der Bauart und dem guten Wirkungsgrad des Dieselmotors zuzuschreiben. In diesem Sinne wäre ich an einem elektrischen Zuheizer interessiert der das (Kühl)wasser mit Arbeitsbeginn der Lichtmaschienenladung zusätzlich anheizt. Zumindest in den kalten Monaten....

Falls es solche Systeme für den Transit gibt. bin ich für Informationen dankbar. (Ich meine nicht Standheizungen, die über den Wasserkreislauf arbeiten).

LG Uwe

Ich wundere mich, dass es echt Nuggets gibt, die im Fahrerfußraum beide Füße gleichmäßig wärmen. Bei mir ist auch immer der linke Fuß eisekalt (auch mit meinen schönen warmen Fellstiefeln nach kurzer Zeit) und ich hatte in meinem ersten Nuggetwinter hier darüber nachgelesen, dass das eben vielen (ich dachte allen? Weil eben die warme Luft von rechts kommt und den linken Fuß nicht erreicht) so geht und habe es als gegeben hingenommen. Mithilfe der Standheizung kann man das Problem ja ganz gut umgehen, indem man einfach das ganze Auto auf Temperatur bringt, wenn es sich für die Strecke lohnt. Bis zum Kindergarten und zurück überstehe ich es auch mit einem kalten linken Fuß