Hi Michi,
ich empfehle doch mal die Suchfunktion zu massakrieren und dort "kalte Füße" einzugeben. Da gibt es schon ein paar Beiträge.
Meine mich zu erinnern schon ein paar Umbauten mit Heizrohrverlängerung gelesen zu haben. Finde aber nichts mehr.
Ansonsten kann ich mich über die Heizkraft im Fußbereich gegenüber dem alten Modell nicht beschweren.
Oder machst Du Dir etwa Raclette während der Fahrt?
Grüße aus dem Schwarzwald
Fränki

Hallo Michi,
Bin am Freitag mit dem Nagelneuen Nugget von Dresden heimgefahren .... Es war ca +4° und mir wurde recht bald zu warm, so dass ich die Heizung am Drehknopf runtergeregelt habe !
Es soll schon Fahrzeuge gegeben haben da waren Lüftungsleitung unterm Armaturenbrett nicht (ganz) zusammengesteckt.
Ich würde das checken lassen (Kamerasonde vor totalausbau ??)

Gruß til

Kommt den überhaupt Luft (Warm, oder auch Kalt) aus den Lüftungsdüsen im Fußraum?
Das ist ja erstmal die alles entscheidende Frage..............

He Du alter Querulant!

Kann ich nicht bestätigen, bei mir glühen nach einer gewissen Zeit die Socken. Die Heizung ist wesentlich besser als im Alten, er ist schneller warm, die Seitenscheiben werden schneller (wenn man das so nennen kann) frei und auch an die Füsse kommt sehr heiße Luft.

Gruß an den Neuwagenbesitzer.

PS Wo gibts denn Bilder? Hab noch nichts gefunden.

Hallo?

Ich hab die seitlichen Luftaustrittsdüsen am Fußkasten verschlossen, da mir die Füsse durch die Hitze immer anschwellen.
Vielleicht ist bei deiner Heizung auch der Bowdenzug schon von Werk ab geknickt, so dass die Verstellung nicht funktioniert und der Fußraum gar nicht geheizt werden kann?

Moin Michi,

ich habe erst nach ein paar Monaten gemerkt das bei mir die Luftverteilung gar nicht funktioniert , der Schalter war schlicht ausgehakt bzw. ab Werk nie eingehakt. Vielleicht liegt ja bei Dir was ähnliches vor? Bin aber jetzt noch nicht groß in der Kälte gefahren, von daher kann ich da noch nix zu sagen.

Gruß, Jürgen

Hallo. Ich hatte das am Anfang bei meinem Euroline auch. Die ganze warme Luft ging durch die Öffnung(en) in Richtung Fahrgastraum (zwischen den beiden vorderen Sitzen hindurch) ==> nur bei meinen Füssen kam nichts an. Und dabei steh ich auf warme Füsse beim fahren...

Allerdings habe ich bis heute nicht nach einer Fehlfunktion gesucht (vielleicht ein Fehler?), sondern genau diese Öffnungen mit dünnen schwarzen Matten die sonst für Isolierung von Kühlwasserleitungen verwendet werden verschlossen (einfach dahintergeschoben). Effekt: die warme Luft kommt nun zur Seite raus - also in Richtung Füsse Fahrer/Beifahrer. Da das Dämmmaterial schwarz ist sieht man es nicht und es klemmt gut von alleine. Man könnte es jederzeit wieder entfernen. Kälteisolierung kann eigentlich auch nicht durchnässen - sie ist so konstruiert. Das ist wegen Sommerbetrieb (Klima) wichtig.

UND: Da mein Mitfahrer keine warmen Füsse mag (so wie manche andere hier im Forum hab ich seinen Luftauslass im Fussbereich auch gleich teilweise verschlossen. So... jetzt hab ich so wie es brauche - WARM an den Füssen.