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Heckträger Fahrrad

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07 Dez 2013 11:29 - 07 Dez 2013 11:33 #11 von galli
galli antwortete auf Heckträger Fahrrad
Dank ganz entfernter Zitate ist jetzt nicht klar welchen unteren Träger du meinst.
Meiner ist nur für 3 Räder, daher denke ich du hast den Eufab.
Trotzdem:
Der Atera hält stabil auf der Kugel, (umgreift diese flächig). Beim Festspannen werden 2 Halbkugelschalen gegen ein waagerechtes U-Profil gepresst, dazwischen die AHKkugel. Dahinter kragt ein Dreieckiger Stahlrohrrahmen nach hinten (auch sehr stabil) auf den der Eigentliche Radträger aus hellgrauen Alurohren/Schienen drehbar gelagert eingerastet ist.
Das ganze macht einen stabileren Endruck, als der carrybike.
Es gibt eine Erweiterunsschiene für ein 4. Rad für diesen Träger, von der Stabilität trau ich ihm das durchaus zu.
Der Träger darf mit rund 60kg belastet werden (genau müßt ich nachschauen)

Gruß til

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
Letzte Änderung: 07 Dez 2013 11:33 von galli.

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07 Dez 2013 12:11 #12 von Butzkopf
Butzkopf antwortete auf Heckträger Fahrrad


An der Heckklappe ist der Fiammia Träger für 3 Räder dran. Der reicht uns fürs Wochenende, zur Not kommt das Rad der Tochter ins Auto. Im Urlaub kommt ein 4 Fachträger von Eufab auf die Anhängerkupplung. Dort stelle ich aber nur ein Rad drauf und zur Stauraumerweiterung noch eine Gartenbox in die Helme, Rucksäcke und Paddel kommen. Halten tut der AHK Träger bombenfest, selbst wenn ich mich mit zarten 90 Kilogramm noch dazu drauf stelle und "gautsche."

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07 Dez 2013 18:26 - 07 Dez 2013 18:35 #13 von norge
norge antwortete auf Heckträger Fahrrad
Hej Markus,

unser AHK-Träger ist ein Eufab 'Luke Four', eurer mit umlaufendem Rahmen müsste der 'Bike Four' sein.
Die Befestigung auf dem Kugelkopf erfolgt bei uns mit einem seitlichen Spannhebel zum runterdrücken, der Träger sitzt dann auch mit vier Rädern beladen beruhigend fest.



Zum Auto hin habe ich den Träger noch nie abgespannt, wohl aber die Räder untereinander mit einem Gurt (und zwei Schlössern, damit unterwegs nichts wegkommt ...) miteinander verbunden.

Grüsse aus dem Hessenland

norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte

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Letzte Änderung: 07 Dez 2013 18:35 von norge. Grund: Foto ergänzt
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07 Dez 2013 18:30 - 07 Dez 2013 22:07 #14 von 459eca818b221552592606b2a68dafb2
459eca818b221552592606b2a68dafb2 antwortete auf Heckträger Fahrrad
Habe unseren dann heute auch das erste mal zur Probe Montiert. Hält wirklich bomben fest auf der AHK. Hätte ich nicht gedacht :-)





Ex Besitzer eines 98er HD, 86 PS, Weiß, mit AHK und Markise.
Jetzt Eura Mobil PA 580 LS.

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Letzte Änderung: 07 Dez 2013 22:07 von norge. Grund: Klick auf 'Einfügen' - Grüsse norge ;-)

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07 Dez 2013 21:05 #15 von Butzkopf
Butzkopf antwortete auf Heckträger Fahrrad
Genau den habe ich auch. Darf ich Dir noch einen Tipp geben? Den Schlüssel zum Anziehen der Mutter zur Befestigung habe ich schon fast 1000 Kilometer auf der Rinne des Radträgers liegen gehabt. Das bietet sich zur Ablage auf die Schnelle an und dann wird er dort vergessen. Blöd wenn man den Verlust in Dänemark bemerkt oder ein Motorradfahrer über so ein Teil drüber fährt. Nun kommt er immer sofort in das Fach der Fahrertüre.
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09 Dez 2013 20:41 #16 von kurtlich
kurtlich antwortete auf Heckträger Fahrrad
Hallo,

erst mal Danke für die ganzen Bilder!
Auf den Bildern kann man sich das einfach besser vorstellen.

Habe jetzt auch den Carrybike bestellt.
Hatte bisher immer einen Übler 3er Fahrradträger auf die AHK. Diesen von Bekannten geliehen.
Das möchte ich auch weiterhin tun, den Carry dann als Ergänzung für das 4te Rad. Eventuell noch etwas
zusätzliches Gepäck auf den Carrybike.

Was mich jetzt total erstaunnt hat, war die Tatsache, dass die meisten den EUFAB Träger haben. Der kostet
gerade mal um die 230 Euro. Wenn ich bei den namhaften Anbieter schaue, kommst Du bei einem 4er nicht unter
500 Euronix weg. Taugt der EUFAB wirklich was?
Vielen Dank an Butzkopf , die Variante gefällt mir sehr gut!

Grüße

Kurte

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09 Dez 2013 20:54 #17 von Fränki
Fränki antwortete auf Heckträger Fahrrad
Hallo Kurtlich
Wenn Du einen HD Heckträger hast, solltest Du Dir vor der Montage überlegen was Du wo haben möchtest. Weil es alles ziemlich eng ist am Heck.

Best Salute from Black Forest Fränki
Besatzung 2+1, Ab 2004 HD 125 PS Silber, Ab 2012 HD 140 PS Polarsilber,
Ab 2020 Hokkaido Nugget Plus HD 170PS,
NUGGETTREFFEN IM SCHWARZWALD

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09 Dez 2013 21:42 #18 von norge
norge antwortete auf Heckträger Fahrrad
Hej Kurte,

die Eufab-Träger sind halt eher 'Basic'

- hat im Vergleich zu teureren Trägern ein etwas höheres Eigengewicht
- die Lackierung hat bei uns nach 1 1/2 Jahren schon ziemlich gelitten
- die Klappfunktion beim Luke Four erleichtert nur das Beladen des ersten Rades, die Heckklappe geht nicht auf
- der Bike Four ist gar nicht klappbar
- der Luke Four hat einen Schnellpannhebel (werkzeuglos), beim Bike Four wird eine Sechskantschraube mittels Steckschlüssel angezogen
- stabil auf der AHK lassen sich beide befestigen

Da die Heckklappe beim Nugget einen (für Fahrradträger) sehr ungünstigen Öffnungswinkel hat, geht die Heckklappe auch bei teureren Trägern i.d.R. nicht auf, insofern nicht wirklich relevant.
Die AHK des Nugget ist für hohe Gewichte ausgelegt, da kommt es auf ein paar Kilo weniger beim Träger auch nicht an.

Wir sind mit unserer Entscheidung für den Luke Four zufrieden und auch vom Bike Four habe ich bisher noch keine Klagen gehört.
Wenn dir die Bilder und Beschreibungen hier im Forum nicht reichen, dann am besten mal eines der nächsten Nugget-Treffen besuchen, da gibt es eigentlich immer genügend verschiedene Modelle zur Ansicht ... ;)

Grüsse aus dem Hessenland

norge

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18 Jan 2014 16:22 #19 von kurtlich
kurtlich antwortete auf Heckträger Fahrrad
Hallo,

nach dem ich jetzt den Carry Bike montiert habe, gab es das nächste Problem zu lösen.
Wie verstaue ich 4 paar Ski auf dem Carry Bike. Skibox kam nicht in Frage, da ich diese
im Sommer nicht benutzen kann.
Ich habe den Carry Bike etwas modifiziert und das für 25 Euro für den Grundträger und
ne Kiste Bier für das Alu Material.

Hier ist meine Lösung!

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29 Jul 2019 18:08 #20 von Werner12
Werner12 antwortete auf Heckträger Fahrrad
Hallo Butzkopf und Co,

ich habe noch ein-zwei Fragen zum Eufab Träger. Der Thread ist zwar schon einige Jahre alt, aber vielleicht findet sich noch jemand, der antworten mag. Ich habe das gleiche Modell wie Butzkopf auf dem Photo.

So wie es auf dem Bild von Butzkopf mit der Gartenkiste und dem Fahrrad aussieht, hast du den Haltebügel des Eufab-Träger nach hinten (Richtung Nummernschild) versetzt, sodass unter den Carrybike die Kiste passt und vor die Kiste (und den Carrybike) das Fahrrad. Ist es problemlos möglich, diesen Bügel/Haltearm umzusetzen? Ginge das sowohl beim Luke als auch beim Bike Four? Wie hoch ist denn der Bügel überhaupt vom AHK-Niveau aus gemessen?

Ich möchte ebenfalls auf den Carrybike-Heckträger 3 Räder laden und unten drunter einen AHK-Träger mit einer Kiste und 1 Fahrrad setzen. Dafür hab ich den Carrybike schon etwas höher gebohrt und hatte zuletzt einen uralten AHK-Träger da drunter. Leider sind wir in Norwegen am Berg auf einem nicht sichtbaren Buckel aufgesetzt, sodass der AHK-Träger sich am Haltekopf verbogen hat. Jetzt braucht es eine neue Lösung. Die ganzen "modernen" Träger von Thule, Uebler und Atera sind durch die Kunststoffaufbauten und -haltesysteme leider für den Transport einer Kiste nur mäßig geeignet, häufig ist auch der Haltebügel zu hoch und passt nicht unter den Carrybike-Träger. Zudem sind die Träger sehr teuer, dafür, dass ich die Abklappfunktion sowieso nicht nutzen kann.

Alternativ zum Eufab habe ich auch noch einen Träger von Alutrans für 4 Räder (Alturans BackBOXX Premium Bike 4) gefunden, der ähnlich aussieht.

Viele Grüße
Werner

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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