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Markise bei Wind hochgeschlagen
- EifelNugget
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06 Nov 2014 12:56 - 06 Nov 2014 12:59 #11
von EifelNugget
EifelNugget antwortete auf Markise bei Wind hochgeschlagen
Falls man eh bei obelink shopppen geht, lohnt es sich die knapp 10€ für einmal
Fiamma Tie Down S Black 98655-133
zu investieren. Klappt super, braucht man nur in die Kederschiene der F45 einzuhaken!
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Letzte Änderung: 06 Nov 2014 12:59 von EifelNugget.
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- matze1
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06 Nov 2014 15:17 #12
von matze1
matze1 antwortete auf Markise bei Wind hochgeschlagen
Hallo!
In der aktuellen Zeitschrift "Yacht" ist beschrieben, wie man so etwas repariert. Am Beispiel eines Segelbootes, das nimmt sich aber nichts.
Einfach Silikon dranschmieren wird niemals auf Dauer halten, die Risse werden sich bei weiterer Belastung fortsetzen.
Alternative: keine Markise mehr montieren und Löcher schliessen.
Gruß,
M.
In der aktuellen Zeitschrift "Yacht" ist beschrieben, wie man so etwas repariert. Am Beispiel eines Segelbootes, das nimmt sich aber nichts.
Einfach Silikon dranschmieren wird niemals auf Dauer halten, die Risse werden sich bei weiterer Belastung fortsetzen.
Alternative: keine Markise mehr montieren und Löcher schliessen.
Gruß,
M.
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- Hausmeister09
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06 Nov 2014 16:04 #13
von Hausmeister09
Aus Gesundheitlichen Jetzt mehr Power Ford Kuga mit 186 PS Automatik und Weinsberg Cara Two 390 QD Damit es schneller zum Kastlhof geht.
Wir werden aber den Forum trotzdem treu bleiben!
Und wenn wir dürfen und können sind wir auch Mal auf einen Nugget Treffen dabei!
ST-Info 93 über PN
Hausmeister09 antwortete auf Markise bei Wind hochgeschlagen
Servus
Also ich hab auch die 3m Markise dran!
Die wird mit 4 aus Baustahl gemachten Heringen verankert!
Von vorne gesehen links und rechts je einen Hering und dann zusätzlich
Nach vorne jeweils 1 Hering! Das sind dann 4 Spanngurte.
Und das auch in Kroatien bei leichter Bora!
Wird nur bei schweren Sturm bzw. Bora eingefahren!
Gruss Rudi
Also ich hab auch die 3m Markise dran!
Die wird mit 4 aus Baustahl gemachten Heringen verankert!
Von vorne gesehen links und rechts je einen Hering und dann zusätzlich
Nach vorne jeweils 1 Hering! Das sind dann 4 Spanngurte.
Und das auch in Kroatien bei leichter Bora!
Wird nur bei schweren Sturm bzw. Bora eingefahren!
Gruss Rudi
Aus Gesundheitlichen Jetzt mehr Power Ford Kuga mit 186 PS Automatik und Weinsberg Cara Two 390 QD Damit es schneller zum Kastlhof geht.
Wir werden aber den Forum trotzdem treu bleiben!
Und wenn wir dürfen und können sind wir auch Mal auf einen Nugget Treffen dabei!
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- xxl_tom
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07 Nov 2014 09:51 - 07 Nov 2014 09:55 #14
von xxl_tom
Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde
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xxl_tom antwortete auf Markise bei Wind hochgeschlagen
Einfachste Sicherung einer Markise:
Zeltschnur mit Schlaufe einerseits versehen.oben an der Stütze durch den Freiraum am Alugelenk einfädeln anderes Ende durch die Schlaufe fädeln nach unten ziehen und mit einem Hering abspannen. das vorn und hinten, geht schnell braucht fast keinen Platz und kost auch fast gar nix...
Funktioniert jetzt schon jahrelang - seit wir eine Markise an unseren Fahrzeug haben.
Die zwei Schnüre und Heringe haben wir immer in der Türablage liegen
da sollte es erkennbar sein...
Zeltschnur mit Schlaufe einerseits versehen.oben an der Stütze durch den Freiraum am Alugelenk einfädeln anderes Ende durch die Schlaufe fädeln nach unten ziehen und mit einem Hering abspannen. das vorn und hinten, geht schnell braucht fast keinen Platz und kost auch fast gar nix...
Funktioniert jetzt schon jahrelang - seit wir eine Markise an unseren Fahrzeug haben.
Die zwei Schnüre und Heringe haben wir immer in der Türablage liegen
da sollte es erkennbar sein...
Gruß, Tom
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davor - 2008er - HD - 130 Pferde
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Letzte Änderung: 07 Nov 2014 09:55 von xxl_tom.
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- diehoelle
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07 Nov 2014 13:06 #15
von diehoelle
Euroline Bj.96 ab 2003, dann BJ. 04.2007 HD, Silber, 130PS,, 02.2016 - 11.2022 EuraMobil Terrestra 650 EB, seit 12.2022 Bürstner TD 690 Harmony Line
diehoelle antwortete auf Markise bei Wind hochgeschlagen
Für die dauerhafte Befestigung:
Wenn die Adapterplatten ganzflächig vernünftig mit dem GFK verklebt werden, sind die Schrauben an sich gar nicht mehr nötig!
Diese dienen dann nur bei der Verklebung zur Fixierung an die richtige Stelle und Abdichtung der Löcher (Loctite Schraubenfest nicht vergessen).
Wichtig sind die richtigen Mittel. Also kein Silikon oder sonstiger Dichtklebstoff sondern Metallkleber, wie es auch bei dem Dach ist.
Das Dach wird ohne irgendwelche Schrauben an den Transit geklebt. Sikaflex und Terostat haben da die entsprechenden Mittel, UV Beständig muss es an der Stelle nicht sein, dass ist auch beim Dach nur bei der umlaufenden Sichtnaht nötig (welche nichts mit der eigentlichen Verklebung zu tun hat)!
Wenn die Adapterplatten ganzflächig vernünftig mit dem GFK verklebt werden, sind die Schrauben an sich gar nicht mehr nötig!
Diese dienen dann nur bei der Verklebung zur Fixierung an die richtige Stelle und Abdichtung der Löcher (Loctite Schraubenfest nicht vergessen).
Wichtig sind die richtigen Mittel. Also kein Silikon oder sonstiger Dichtklebstoff sondern Metallkleber, wie es auch bei dem Dach ist.
Das Dach wird ohne irgendwelche Schrauben an den Transit geklebt. Sikaflex und Terostat haben da die entsprechenden Mittel, UV Beständig muss es an der Stelle nicht sein, dass ist auch beim Dach nur bei der umlaufenden Sichtnaht nötig (welche nichts mit der eigentlichen Verklebung zu tun hat)!
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