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Kederschiene Alu/Hartplastik
28 Mai 2013 16:04 #1
von Anja
Kederschiene Alu/Hartplastik wurde erstellt von Anja
Hallo ,
wir sind neu im Forum, welches ich schon reichlich und hilfreich gewälzt habe. Danke an Alle. Aber auch in der Historie habe ich nichts hilfreiches zur Montage einer Kederschiene am Hochdach eines neuen Nuggets gefunden nur mit Sikka ? Immerhin weiß ich nun, dass es diese auch als kombinierte Regenkederschienen aus Plastik gibt. Ich will aber keine Bohrungen machen, was die Werkstatt will, da an den Vorbohrungen die Zölzer Dachträger hängen. Wer hat Erfahrung mit nur geklebten Schienen an der planen Fläche des Hochdachs ???? Und vielleicht schon eine Lebensdauererprobung von 1-2 Jahren ? Bin inzwischen bereit es auch selber zu machen.
Gruß die Neulinge
wir sind neu im Forum, welches ich schon reichlich und hilfreich gewälzt habe. Danke an Alle. Aber auch in der Historie habe ich nichts hilfreiches zur Montage einer Kederschiene am Hochdach eines neuen Nuggets gefunden nur mit Sikka ? Immerhin weiß ich nun, dass es diese auch als kombinierte Regenkederschienen aus Plastik gibt. Ich will aber keine Bohrungen machen, was die Werkstatt will, da an den Vorbohrungen die Zölzer Dachträger hängen. Wer hat Erfahrung mit nur geklebten Schienen an der planen Fläche des Hochdachs ???? Und vielleicht schon eine Lebensdauererprobung von 1-2 Jahren ? Bin inzwischen bereit es auch selber zu machen.
Gruß die Neulinge
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29 Mai 2013 09:05 #5
von Anja
Anja antwortete auf Re:Kederschiene Alu/Hartplastik
Hallo Charly,
danke für die ausführliche Darlegung. Wir können die Schraublöcher leider nicht nutzen, da da unsere Dachträger dran sind und in denen liegen fast immer die Seekajaks. Das heißt also doch bohren oder nur kleben, aber ich fürchte das genügt nicht, allein bis zum Aushärten vom Sika. Im Prinzip ist bohren ja o.k. und auch dicht zu bekommen, wenn da nur nicht die ganzen undichten Dächer per se wären und ich nicht mit Wassereinbruch bei Westfalia stehen möchte und es dann heißt : jaaaa sie haben ja Löcher gebohrt , sicher läuft es da rein !!!!
Also werde ich noch nen paar schlaflose Nächte bis zur entgültigen Entscheidung verbringen.
Grüße Anja
danke für die ausführliche Darlegung. Wir können die Schraublöcher leider nicht nutzen, da da unsere Dachträger dran sind und in denen liegen fast immer die Seekajaks. Das heißt also doch bohren oder nur kleben, aber ich fürchte das genügt nicht, allein bis zum Aushärten vom Sika. Im Prinzip ist bohren ja o.k. und auch dicht zu bekommen, wenn da nur nicht die ganzen undichten Dächer per se wären und ich nicht mit Wassereinbruch bei Westfalia stehen möchte und es dann heißt : jaaaa sie haben ja Löcher gebohrt , sicher läuft es da rein !!!!
Also werde ich noch nen paar schlaflose Nächte bis zur entgültigen Entscheidung verbringen.
Grüße Anja
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29 Mai 2013 17:34 #7
von norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
norge antwortete auf Re:Kederschiene Alu/Hartplastik
Hej Anja,
deine Argument mit Westfalia und deren Ausflüchten ist leider gar nicht soo abwegig …
… ist ja auch bequemer und klingt viel besser :
\"... undichte Hochdächer, das hatten wir ja noch nie …\"
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
… aber um auf deine Kederleiste zurück zu kommen – wie til schon geschrieben hat - kleben sollte reichen.
Laut Datenblatt hat Sikaflex 221 (bei der Reimo-Kederschiene dabei) eine Zugfestigkeit von 1,8 N/mm2.
Bei einer Schienenlänge von 2,90m und einer geschätzten Klebebreite der Leiste von 10 mm ergibt sich über die Fläche von ca. 29000 mm2 eine Festigkeit der Verklebung von ca. 52200 N, d.h über 5000kg ...
Das sollte die Leiste auf jeden Fall während der Fahrt sicher halten
… und auch ein Vorzelt / Tarp / Sonnensegel wird dir nicht gleich wegfliegen.
Ansonsten kannst du ja Vorzelt / Tarp / Sonnensegel auch beim Aufbau nochmal zum Zölzer hin abspannen um die Verklebung der Kederschiene zu entlasten.
Wichtige Punkte beim Verkleben :
- Gut reinigen / vorbehandeln (im o.g. Set dabei)
- Klebestellen rundherum abkleben (Paketband), Reste lassen sich wenn ausgehärtet nur noch mechanisch entfernen
- Sikaflex nicht zu dünn auftragen (die Schichtdicke dient auch dazu temperaturbedingte Längenänderungen der Schiene zum Untergrund auszugleichen) => es dürfen ruhig 2-3 mm sein
- Schiene ankleben und mit Klebeband fixieren
- Mindestens 24h trocknen lassen (jedoch mindestens 8h je mm Kleberdicke) – bei 20 Grad
– niedrigere Aussentemperaturen verlängern / verdoppeln die Aushärtezeit
Viel Erfolg und bitte Bilder / Erfahrungsbericht nach Ausführung / Erprobung
Grüsse aus dem Hessenland
norge
deine Argument mit Westfalia und deren Ausflüchten ist leider gar nicht soo abwegig …
… ist ja auch bequemer und klingt viel besser :
\"... undichte Hochdächer, das hatten wir ja noch nie …\"
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… aber um auf deine Kederleiste zurück zu kommen – wie til schon geschrieben hat - kleben sollte reichen.
Laut Datenblatt hat Sikaflex 221 (bei der Reimo-Kederschiene dabei) eine Zugfestigkeit von 1,8 N/mm2.
Bei einer Schienenlänge von 2,90m und einer geschätzten Klebebreite der Leiste von 10 mm ergibt sich über die Fläche von ca. 29000 mm2 eine Festigkeit der Verklebung von ca. 52200 N, d.h über 5000kg ...
Das sollte die Leiste auf jeden Fall während der Fahrt sicher halten
… und auch ein Vorzelt / Tarp / Sonnensegel wird dir nicht gleich wegfliegen.
Ansonsten kannst du ja Vorzelt / Tarp / Sonnensegel auch beim Aufbau nochmal zum Zölzer hin abspannen um die Verklebung der Kederschiene zu entlasten.
Wichtige Punkte beim Verkleben :
- Gut reinigen / vorbehandeln (im o.g. Set dabei)
- Klebestellen rundherum abkleben (Paketband), Reste lassen sich wenn ausgehärtet nur noch mechanisch entfernen
- Sikaflex nicht zu dünn auftragen (die Schichtdicke dient auch dazu temperaturbedingte Längenänderungen der Schiene zum Untergrund auszugleichen) => es dürfen ruhig 2-3 mm sein
- Schiene ankleben und mit Klebeband fixieren
- Mindestens 24h trocknen lassen (jedoch mindestens 8h je mm Kleberdicke) – bei 20 Grad
– niedrigere Aussentemperaturen verlängern / verdoppeln die Aushärtezeit
Viel Erfolg und bitte Bilder / Erfahrungsbericht nach Ausführung / Erprobung
Grüsse aus dem Hessenland
norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
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