Das sind meine realen Nuggetverbräuche aus dem letzten Jahr.
Dazuzusagen ist: ich bin ein bin ein Sparfuchs.

Ich komme mit meinem Euroline auf ca. 9,5 l bei überwiegender Landstraße. Allerdings hab ich jeden Tag 2 mal 400 Meter Höhenunterschied und das, was ich bergab spare ist deutlich weniger, als das, was ich bergauf mehr verbrauche. Außerdem bin ich Laternenparker und lass jeden Morgen eine halbe Stunde die Standheizung laufen, kostet, wenn man's umrechnet, auch ca. 0,25 l / 100km. Und dann muss ich noch zugeben, dass meine Fahrweise weit entfernt von \"sparsam\" ist
Grüßle von der Alb, Friedel

So,
nun gebe ich meinen Senf auch dazu.
Verbrauch leigt bei 8,5 Liter, wenn ich nicht schneller als 130km/h fahre. Um den DPF freizubrennen muss ich ab und an auch mal stoff geben, dann höre ich förmlich das schlürfen im tank und das schätzchen genehmigt sich auch mal 11 Liter diesel. Wenn man aber einen Hut aufsetzt und überall nur 80 fährt sind durchaus auch 7 Liter und weniger drin. Aber da wird man ruckzuck zum verkehrshinweis im radio.

was die batterie angeht hat westfalia vielleicht mal hier so angeklemmt und dort mal anders. jedenfalls habe ich mal den Kühlschrank 3 tage laufen lassen und die batterie war tot. (alle 3, es gibt bei mir 2 Starter und eine Zusatzbatterie)

Gruß Karsten

hallo Heinz,
wie gelangst Du in Deinem eurolien mit Aufstelldach ins Aufstelldachbett?
companionB)

Bevor die Batterie entladen ist, gibt der Euroline doch aber Hilfeschreie ab, sprich er hupt beim Abschließen, als wäre eine Tür noch offen. Und angeblich soll er doch auch die Verbraucher nicht mehr versorgen, bevor die Batterie in die Knie geht?

Meine Eltern hatten vorm Nugget einen Euroline, weil sie dachten, die Komplettausstattung bräuchten sie nicht. Das Gerödel mit in Kisten verstauten Sachen hat sie aber sehr genervt, und darum haben sie sich nach nur einem halben Jahr Euroline dazu entschieden, ihn gegen einen Nugget einzutauschen. Auch wenn man, wie wir, die Kochstelle nicht nutzt, die Schränke möchte ich nicht missen. Wobei man ja mit etwas Geschick auch für den Euroline gute Lösungen bauen kann, wenn man das möchte.