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Nordkap/Nordnorwegen/Polarlichter

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17 Jun 2012 18:10 #11 von anya
Danke caprivi, Du hast bestimmt meine Frage im anderen Thread gelesen ;) ...
Bei Deinem Nugget hab ich zuerst gestockt, da ich dachte, das Kennzeichen ist RO ... dann hätte ich gleich mal gefragt, wann wir uns treffen :woohoo: ... in Rosenheim fahren soviele Nuggets rum und keinen kenne ich :(. Du hast schöne Bilder gemacht.
Es gibt ja zu den Polarlichtern eine Menge Informationen. Wenn wir fahren, werde ich alles darauf ausrichten, sie zu sehen (der Hobbyfotograf in mir schreit direkt danach ;)), natürlich ist das Wetter reine Glücksache, aber da ich meistens Glück habe, mach ich mir da mal keine Sorgen ;).
Danke und lg Anja

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17 Jun 2012 18:20 #12 von Caprivi
Caprivi antwortete auf Re:Nordkap/Nordnorwegen/Polarlichter
Es ist die Antwort auf DEine Frage.
Wenn Du die Polarlichter jagst, dann braucht es Zeit, und dann wird es kalt.
Das letzte Bild gibt auch einen guten Eindruck von den Straßenverhältnissen im winterlichen Norden. Die Skandinavier fahren dann mit Spikes, was sie (auch die Lastzüge) einen spüren lassen. Ich konnte aber immer gut Platz machen.

Hier noch WebCam-Bilder aus Lulea. Die Temperatur war binnen einer Nacht von -20° auf 0° gestiegen. Am Rechner saß meine Frau zu Hause.

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17 Jun 2012 18:25 #13 von Caprivi
Caprivi antwortete auf Re:Nordkap/Nordnorwegen/Polarlichter
Lulea

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17 Jun 2012 19:56 #14 von tourneo
tourneo antwortete auf Re:Nordkap/Nordnorwegen/Polarlichter
Wow,
eine tolle Reise, mir wird grad kalt nur von den Bildern;) .

Auf den Schneebedeckten Strassen keine Ketten gebraucht? Die haben doch alle Spikes und deswegen wird nicht anständig geräumt und getreut?

War zumindest so als wir vor ewigen Zeiten mal mit dem PKW da oben im im Spätherbst rumgegondelt sind, da bin ich durch Schweden mehrere Tage nur noch mit den Ketten gefahren.

gruss michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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17 Jun 2012 20:50 #15 von Caprivi
Caprivi antwortete auf Re:Nordkap/Nordnorwegen/Polarlichter
Mit Winterreifen die ihre zweite Saison hatten und einem feinen Gas- und Bremsfuß hatte ich keine Schwierigkeiten. Die Schneedecke ist dank der Spikes nie gatt gefahren.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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