Nachdem der Nuget sein Leben 3 Jahre in einer Scheune
fristete, nun der Versuch ihn wieder auf die Straße zu
bringen.

Werde in den nächsten Wochen über den Fortschritt
meiner Restaurationsversuche berichten.

Als erstes nehme ich mir die Roststellen, besser Rostlöcher,
vor.

Tag 1

Schwellerreparatur Beifahrertür

. . .

so, endlich alle Roststellen beseitigt - Bilder hab ich natürlich vergessen

Es hörte einfach nicht auf, täglich habe ich neue Löcher entdeckt.

insgesammt sind 2 Reparaturbleche/Türschweller (Ebay je 17.90) und 1m² (37,98)Karosserieblech verschweisst worden

Dafür habe ich insgesamt 40 Stunden in einer Selbsthilfewerkstatt verbracht (pauschal 300€).

Vielleicht schaffe ich es Dienstag vorm Flexen/ Karosseriespachteln/ Farbkosmetiken nochmal die heftigsten Baustellen zu fotografieren.

Freitag, 3.8. ist TÜV-Termin.

Bis dahin stehen noch folgende Eigen-Reparaturen an:

Wechsel beider Lenkstangenmanschetten (Ebay 11.52 €)
Neu-Einstellung der Spur (Selbsthilfewerkstatt 10er die Std.)
Austausch der 2 Stabi-Koppelstangen ( Ebay 23,98)
Austausch Kadanwellenlager (Ebay 36,90 €)
Austausch Endschalldämpfer (Ebay 22 €)
edit:
Austausch der Windschutzscheibe (Ebay 119 €)
+ Klebeset (Ebay 20 €)
Bisher:
Anschaffung .. 560,--
Teile ............... 307,18
Mietwerkstatt . 300,--
................... 1.167,18

Hoffe die installierte LPG-Anlage aus 2007 (wurde nie getüvt) wird anstandlos eingetragen.

Berichte weiter.....

TÜV ohne Mängel

Jungfernfahrt 1700 km ohne Probleme.

2. Versuch Bilder einzustellen

Nochmal:
Mit Motorrad-Anhänger: 12L LPG per 100km = 9,60€

Gratulation zum TÜV !

Ist wohl die beste Belohnung für die ganze Arbeit und der Nugget sieht ja wieder richtig gut aus. Weckt Erinnerungen an unserem alten Bj. 88 mit Hochdach.

Gruss
Michael

Ein kompletter Spar-Nugget für etwas über 1000 Euro! Respekt! Wie sieht das Schätzchen denn von innen aus? Ist er arg verwohnt?

Gruß, Jan