Hallo,
jaja ich weis zwei Beitraege kurz hintereinander das kann nicht sein:P
Leider ist aber die Not doch recht gross. Ich fahre einen Nugget BJ 2000, altes Modell. Leider ist durch die Umweltplakette das Einsatzgebiet fuer mich begrenzt und ausserdem ist uns das Fahrzeug einfach zu klein.
Lange Rede kurzer Sinn, das Fahrzeug soll etwas anderem weichen.
Nun waren wir letzte Woche bereits bei einem Haendler der den Nugget fuer gutes Geld in Zahlung nehmen wollte.
Die boese Ueberraschung lies nicht lange auf sich warten. Ein fachkundiger Blick vom Meister unter das Fahrzeug zerstoerte meine Hoffnungen. Rost an tragenden Teilen, sowie auch Rost da wo die Vorderrad Federn aufgehaengt sind.
Vom Rost an den Radlaeufen und an der Heckklappe, so wie dem leichten Wassereintritt an der Beifahrerseite mal ganz abgesehen, ist das ein sehr schlechter Zustand.
Der Wagen hat jetzt noch bis 07/2013 TÜV (158.000km) aber mit den Schaeden, keine Chancse aucf eine weitere Runde.
Das Innenleben ist dagegen noch in einen sehr guten Zustand.
Zubehoer ist auch reichlich vorhanden, Vorzelt Fahrradtraeger mit Carryall-Box etc.
Jetzt mal eure ehrliche Meinung, was ist so ein Fahrzeug noch wert? Ich rechne eigentlich schon mit dem Schlimmsten, dachte aber noch an vielleicht 4000-5000 Euro.
Leider hab ich gerade keine Bilder zur Hand, da der Wagen gerade am Zweitwohnsitz steht, ausserdem werde ich am WE mal eine Schadenanalyse vom local Dealer machen lassen, dann kann man vielleicht gleich an Ausschlachtung denken:(
Fuer eure ehrliche Meinung schon einmal danke vorab.

Ich fürchte, Du wirst das Auto nur noch in den fernen Süden oder Osten los.
Allerdings glaube ich nicht, dass Du die 4000-5000€ annährend erreichen wirst.
Die Einkäufer sind da gnadenlos.

Oh verdammt das hoert sich bitter an aber ich hatte fast schon damit gerechnet. Jetzt kommt es darauf an was man alles unter dem Boden findet, kann ja sein das es sich mit verhaeltnismaessigem Aufwand wieder in stand setzen laesst.
Trotzdem danke fuer deine Meinung

Hallo!

Bei einem leeren Transit würde ich empfehlen, einen Osteuropa-Aufkäufer aus dem lokalblatt anzurufen.

Da aber die Gebrauchtwagen-Interessenten offenbar ihr Gehirn abschalten, sobald das Wort \"Nugget\" auf einem Ford Transit steht, würde ich einen kleinen, ordentlichen, lokalen Karosseriebauer mit der Erstellung eines Kostenvoranschlages zur Reparatur der nötigsten Roststellen beauftragen. Bei einem Transit kann das eigentlich nicht so wild sein, denn alles ist gut zugänglich.

Wenn das für 2.000 Eur machbar ist, könnte es Sinn machen, den Wagen zu reparieren, den TÜV zu erneuern und dann in Zahlung zu geben oder über mobile.de zu verkaufen.

Die Gebrauchtpreise für Nuggets sind ja sehr hoch. Vielleicht erzielst Du noch 7.000 Eur oder mehr dafür. Für 2005er Modelle werden manchmal über 20.000 Eur gezahlt, obwohl ein neuer Nugget nur 30.000 Eur kostet.

Gruß,
M.

matze1 schrieb:

.....Für 2005er Modelle werden manchmal über 20.000 Eur gezahlt, obwohl ein neuer Nugget nur 30.000 Eur kostet.

Hallo M.
Diese Aussage ist dermaßen über den Daumen gerundet, daß sie so nicht mehr stimmt.
Oder rechnest du nur in vollen Zehntausendern, also alles unter 35.000 ist 30.000. ?

Til

Immer locker bleiben! Nicht streiten. Mit Matze1 hatte ich vor etwa einem Jahr auch die Diskussion über den Gebrauchtkauf eines 2005 Nugget. Es scheint wirklich so, daß er auch in dieser Frage gern mal etwas einseitig rechnet. Er versucht halt auf Teufel komm raus seinen Weg im Nachhinein zu rechtfertigen. Das darf er, das steht ihm, wie jedem Anderen auch, zu. Die Entscheidung muss jeder für sich selber treffen.
Wo er allerding uneingeschränkt Recht hat ist was er wegen dem Schweißen, Tüv machen und weit höher verkaufen schreibt. Genau so würde ich es auch angehen. Einen guten Autoschweisser suchen und für 1000 bis 15000 Euro kann man viel Bleche reinklopfen. Da sind Verschleissteile die Endtopf, Bremsen oder zwei Achsmanschetten auch noch drin. Dann neu TÜV,den Wagen waschen, gut fotografieren und als Bastlerauto, ohne Sachmängelhaftung ins ebay. Startpreis so gegen 8000.- und Sofortkauf 12000.- In etwa! Sind grobe Schätzungen ohne dass ich das Auto kenne. Ach ja noch etwas: In der Auktion reinschreiben: Besichtigung und Probefahrt erwünscht und nur abgemeldet innerhalb 14 Tagen Abholung. Fertig. Viel Spaß mit dem Neuen! Was soll es denn werden?

Hier noch mal mein Beitrag, falls du ihn noch nicht gelesen hast, du hattest den Thread doppelt eingestellt:


Moin!

Unser erstes Nugget-Interesse galt einem Fahrzeug aus 1999 von Bekannten.
Nach einer Probefahrt waren wir damit in einer Werkstatt.
Auch hier wurden einige Roststellen gefunden, unter anderem an den Radläufen, aber auch an den Hauptholmen, teilweise recht ergiebig.
Der Kfz-Mechaniker meinte er würde keine 1.500 EUR dafür ausgeben (der war wohl Transit-Hasser...)
Daraufhin haben wir von einem Kauf abgesehen, denn abgesehen davon war er uns sowieso zu laut beim Fahren.

Aber...
...inzwischen ist der Nugget verkauft worden.
Und zwar ratz fatz, innerhalb von Stunden!
Für 6.000 EUR, gekauft von einem Händler!

Also, Kopf hoch!
Der hat durchaus noch seinen Wert, vor allem wenn der Rest noch wirklich gut ist im Zustand!

Grüße!
Mathias

Hallo Zusammen,
danke fuer eure Zahlreichen Ratschlaege. Viele der Tipps gehen in die Richtung die ich mir bereits ueberlegt habe. Am Wochenende werde ich mal meine Werkstatt aufsuchen und mir einen Ueberblick verschaffen was alles an dem Wagen nicht I.O. ist, das dann auch TÜV relevant ist.
Vieles kann ich erst danach sagen. Poliermaschine ist bereits im Auto, das wird wohl ein anstrengendes Wochenende.
Fuer die Zukunft wollen wir es mit einem Wohnwagen probieren, da wir nun zu viert einfach zu gross geworden sind;)
Generell hat mir der Nugget immer gute Dienste geleistet und ich trenne mich nur schweren Herzens aber wie heisst es so schoen, lieber ein Ende mit Schrecken...
Ich halte euch einfach mal auf dem Laufenden, falls es interesiert.

Danke Mathias, das war nicht meine Absicht, Mea culpa:whistle:
Und natuerlich auch danke fuer deinen Beitrag, das hoert sich dann schon wieder besser an. Ich glaube da hilft nur probieren.

Tach auch!

Über die Aktion hier rechts auf der Website kosteten die neuen Nuggets in 2011 ca. 31.500 Eur.
Wo also ist das Problem an meiner Aussage?

Des Weiteren habe ich in der damaligen Diskussion auch auf die nach wie vor verfügbare \"Ford Flatrate\" hingeweisen, die eine günstige Finanzierung und eine umfangreiche Garantie enthält.
Dieses Paket ist somit nicht nur meiner persönlichen Meinung nach, sondern ganz objektiv ein sehr viel besserer Deal im vergleich zu einem 7 Jahre alten Transit mit über 100.000 Km für 10.000 Eur weniger, die noch dazu in Cash aufzubringen oder teurer zu finanzieren sind. Der örtliche BWL-Student hilft im Zweifel gerne bei der Vergleichsrechnung...

Somit muss nicht etwa ich mir meine damalige Entscheidung für einen Neuwagen (übrigens cash bezahlt ohne Ford Flatrate, ich wollte beim WoMo einfach aus \"Hygienegründen\" ein neues Auto) rechtfertigen, sondern vielmehr sollten sich diejenigen, die darüber nachdenken, horrende Preise für einen alten Transit mit Campingausrüstung zu bezahlen, einen Taschenrechner zur Hand nehmen und sehen, ob sie nicht mit einem neuen Auto für 10.000 Eur mehr im Endeffekt günstiger wegkommen würden.

Beste Grüße,

M.