Hallo Anja
warum so zaghaft? Deine Batterie packt das locker. Frieren musst Du im Nugget nicht.
Bedenke, hast Du draußen -10 grad, dann hast Du im Nugget, auch min. -8 grad, wenn Du nicht heizt.
Tanke vorher gescheiten Diesel, dann sollte einer warmen Nacht nichts in Wege stehen.

Würde die Batterie vorher mindestens zwei Tage am Netz laden.

Coole Tage wünscht
stifter

Hallo Anja,

würd ich an Deiner STelle nicht so machen, Du brauchst viel mehr Strom fürs Gebläse wenn Du das kalte Fahrzeug hochheizen möchtest.
Ich hab unseren gestern nach 1 Woche Tiefkühlen (09:00 noch -11°C/ 12,6 Volt nach Türaufmachen - siehe Ladefread) hochgeheizt, der Lüfter lief um 14:00 immer noch auf Vollast (Spannungsanzeige 12,4 Volt).

Wenn Du die Kiste verläßt stell die Heizung halt auf 10 - 12°C,
dann geht der Lüfter früher in Teillast bzw aus.
Und Du hast ohne zusätzlichen Standstrombedarf die Kiste bei der Anfahrt vorgewärmt, das willst doch nicht einfach der Klimabilanz vor die Füße werfen ?!

Ziehs durch - dann weißt was deine Holly alles drauf hat

Hallo Anja.
Das geht 2 Tage lang.Die Batterie ist im Innenraum und wenn du die Heizung an läßt und auf 12 Grad fährst,fühlt sich alles im Bus wohl an.Bis -15 Grad sollte das kein Problem werden.Wenns richtung -25 Grad geht,wirds hald irgendwann gefährlicher,wenn man keine Alternative hat,wie z.B. losfahren,oder die Heizung anderswie ersetzen.
Ab - 35 Grad kann man dann auch in 1 Nacht erfrieren.......
Wirds bei uns so aber kaum geben.
Grüße itzegik

@all- danke für Eure Meinungen.
Tom, dann werde ich auf Deine Rat hören.
Also wenn wir das Auto am späten Nachmittag verlassen, Standheizung auf 10-12 Grad. Nach Rückkehr zwischen 22 Uhr und Mitternacht fahren wir dann nicht weiter, sondern haun uns in die Koje . Dann die Standheizung so lassen. Dadurch bekommen wir es frühs schneller warm, klaro.
Mein Mann sagte mir grad, dass unser nächstes Ziel, der Arlberg, nur 15km entfernt ist. Auf der kurzen Strecke hat die Batterie aber nichts davon
Also alles weitere temperaturabhängig - fränki, die Holly hat schon ein paar Jahre auf`m Buckel, wir haben nicht so einen jungen Hüpfer wie Du
Stifter, ja das Aufladen wäre vielleicht auch mal ganz gut, wir habens nur noch nie gemacht ... mal die Beschreibung lesen ...
LG Anja

anya schrieb:

- fränki, die Holly hat schon ein paar Jahre auf`m Buckel, wir haben nicht so einen jungen Hüpfer wie Du

LG Anja

Hi Anja,
Mein alter Hüpfer hatte noch mehr Power. Bei meinem Neuen bin ich doch etwas Zaghaft. Da die SH und ich uns nicht gut verstehen.

Hallo Wintercamper,

ich fahre zwar nur den Euroliner und befinde mich überwiegend nur bei warmen Themperaturen auf Campingplätzen,da ich aber ebenfalls eine Standheizung besitze, würde mich mal interessieren ab welcher Bordspannung(Zusatzbatterie) eure Heizungen in den Fehler F11 ( Unterspannung) ausschalten.

Vielen Dank Gruß mister transit

11,5 Volt bei mir !

Vielen Dank.
Letztens schaltete meine Heizung schon bei einer Spannung von 12,2 Volt in Fehler F11.Werde ich jetzt mal weiter beobachten.
Vielleicht zeigt die Batteriespannung 12,2 an,aber an der Heizung durch irgendwelche Stromverluste weniger Spannung.
Mal Schauen,Gruß M.T.

[schulterklopfmodus an] Ich habe nun endlich begriffen, dass das Batterieaufladen per Stromkabel zuhause genauso funktioniert wie auf dem Campingplatz. [/Schulterklopfmodus aus]

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Den Gedankenfehler hatte ich schon im Frühjahr, als ich hier im Forum um Meinungen zu einem externen Ladegerät bat.

Nun steht die Holly mit einer 48stündig durchgehenden Ladung abmarschbereit vor unserer Tür und unserem CP-freiem Weihnachtsausflug steht nichts mehr im Wege.

Lieben Dank noch mal und schönes Weihnachtsfest
Anja

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