Hallo,
nachdem wir nun wissen das der Diesel in der Benzinleitung zur Standheizung bei den Minustemperaturen harzig wird und dadurch Fehlermeldung F52 bekommt, habe ich mir heute zum ersten mal in meinem Leben Benzinzusatz gekauft. Der soll helfen das daß Diesel geschmeidig bleibt. Ich werde es bei der nächsten Kältewelle gleich ausprobieren. Was mir aufgefallen ist, daß es ja eine Unmengen von Benzinzusätze gibt. Was mich nun interessiert, wie Eure Erfahrung mit Benzinzusätze so ist. Bringt das was? Ist es notwendig?

Markentreibstoffe enthalten von Haus aus jede Menge Additive, normalerweise sind weitere Zusätze nicht sinnvoll. Allerdings altert Treibstoff, viele Probleme entstehen wenn das Fahrzeug nur selten betankt/bewegt wird, Treibstoff also lange im Tank verbleibt.

BENZINzusätze habe ich früher mal gerne benutzt, um bei älteren Fahrzeugen die Einspritzanlage zu spülen. Heute tanke ich lieber mal einen Ultra-Sprit, der erfüllt den gleichen Zweck.

DIESELzusätze habe ich nie verwendet, auch hier tanke ich ab & an mal Ultra, mit recht guten Ergebnissen.

Probleme mit ausgeflocktem Diesel kennen weder meine Frau (A3 TDI) noch ich nicht, auch nicht bei minus 16 C wie letzte Nacht. Auch die SH läuft wie Lottchen.

Lieber die Finger davon lassen. Die neuen Motoren sind da sehr empfindlich. Früher konnte man einfach mal ein paar Liter Benzin in den Diesel geben, heute kann der Motor damit verrecken

Angeblich haben die Mineralölfirmen in den letzten Tagen automatisch mehr Additive in den Diesel gekippt, weil es bei bis zu -20° Ausflockungen gab.

Daher der Tip: aktuellen Diesel reichlich nachtanken. Das reicht.

Daher der Tip: aktuellen Diesel reichlich nachtanken. Das reicht.
@surfnugget
ich hab aber jetzt die tage mehrmals unter 24 grad gehabt:P
und da waren wir bayern bestimmt nicht die einzigen

gruss ralf

Ist dann aber schon komisch, ich fahr jeden Tag mit dem Nuggi, dem entsprechend tanke ich regelmäßig und trotzdem kommt F52.
Beim nächsten mal danke ich das Aral Ultimate. Ist immer noch günstiger und angenehmer wie auf dem Stellplatz zu hoffen, dass die Heizung nicht ausgeht oder mit einem stromfressenden Heizlüfter die Nacht zu überstehen.

Hallo,
ich nenne es wohl mal besser Dieselzusatz, sonst könnte es zu Missverständnissen kommen.

Moins,

die Mineralölkonzerne machen nix anderes als Additive zumischen. So wird aus Sommer- der Winterdiesel und mit bissl mehr Addit. der Ultimate.

Also misch ich zum Winterd. ein Additiv und mach meinen Ultimate selber

Als mögliche Erklärung für meinen Totalausfall am Montag bei -22,5° C

Ist bei Winterdiesel auch wirklich welcher drin?:
www.mdr.de/hier-ab-vier/video38762-playl...d127_zc-df722fd3.asx
oder
www.mdr.de/hier-ab-vier/video38762.html

Entweder war mein getankter Shell Diesel zu niedrig getaktet, oder der Windchill zu hoch (Wind beeinflusst doch erheblich

Dieselfilter war nagelneu, war ja die Woche davor zur Inspektion.

ciao
Waldschrat

Hallo Waldschrat,

Aral Ultimate ist eben KEIN! besonders hoch additivierter \"Normal-\"Diesel,
sondern wird ausschließlich wie folgt hergestellt:

\"Aus den Produktströmen der Raffinerie wählt man für ultimate Diesel nur solche aus, die aus aufwändigen Hochdruckprozessen stammen.
So ist ein kristallklarer und besonders sauberer Hochleistungs-Dieselkraftstoff entstanden.
Die hohe Leistung des Kraftstoffs resultiert aus der Zusammensetzung, der hohen Cetanzahl und der optimalen ablagerungsfreien Verbrennung im Motor.
Ultimate Diesel enthält gegenüber konventionellem Diesel weniger n-Paraffine und dafür aber mehr isoparaffinische und naphthenische Komponenten, die gleichzeitig auch Cetanzahlträger sind.\"

Dieser Dieselkraftstoff ist zudem hydrophober als der mit \"Bio-Diesel\" (z.B. RME) versetzte Normal-Diesel-Kraftstoff.
= Keine Probleme durch Wasser im Kraftstoff!

--> deshalb bei mir von Dezember bis März nur dieser Kraftstoff!

LG
Peter

p.s.: habe leider keine sonderkonditionen bei ARAL..

Hi Peter,

merci für die Zusatzinfo, klingt logisch. Bei meinen 1 - 2 Tankfüllungen die Woche kippe ich aber doch lieber Additiv rein

ciao
Waldschrat

Hallo Waldschrat -

Windchill beeinflusst die Temperatur nicht. Auch bei Orkan 200km/h bleiben 16 Grad Minus immer noch 16 Grad Minus. Da die Amis ein bisschen einfach gestrickt sind, hat jemand mal diesen gefühlten Wert erfunden, um den Leuten zu sagen, daß sie bei Wind ne Jacke mehr anziehen sollen.


Außerdem: Winterdiesel enthält keine zusätzliche Additive im Vergleich zum Sommerdiesel. Es werden, ähnlich wie für Kerosin, nur die Paraffine entfernt. Diese werden anschließend z.B. in der Waschmittelindustrie eingesetzt. Da diese Entfernung Geld kostet, möchte der Hersteller sich das sparen, daher nur im Winter. Bei Kerosin immer nötig, da Flugzeug=oben fliegen=kalt

Gruß Nogger

Hi Peter: Dein Wissen beeindruckt - bin schwer imprägniert! Aber m.E. nützt das Tanken von Super-Produkten nur Einem (ihr wisst schon wem).
Weder auf Motorenprüfständen noch bei Fahrvergleichen haben diese Produkte besser abgeschnitten.