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- xxl_tom
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10 Feb 2012 08:39 #11
von xxl_tom
Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde
xxl_tom antwortete auf Re:Nugget erhalten
Servus Leute,
schaut Euch doch mal die ganzen Tuningsendungen an. \"gecleante\" Autos dat isses - also alles was nach Vertiefung, Beule oder sonst was aussieht wird entfernt.
- dat muß schön geschmeidig sein
;o)) - klare Linien -
Hauptsache Du kommst bei Stromausfall durch die dicken Subwoofer und Verstärker nicht mehr ins Auto und kannst was klauen
schaut Euch doch mal die ganzen Tuningsendungen an. \"gecleante\" Autos dat isses - also alles was nach Vertiefung, Beule oder sonst was aussieht wird entfernt.
- dat muß schön geschmeidig sein
Hauptsache Du kommst bei Stromausfall durch die dicken Subwoofer und Verstärker nicht mehr ins Auto und kannst was klauen
Gruß, Tom
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- düsentrieb
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10 Feb 2012 10:09 #12
von düsentrieb
düsentrieb antwortete auf Re:Nugget erhalten
Da merkt man wieder dass ich ÖV Nutzer bin, im Alltag habe ich schon länger kein Auto mehr.
Ansonsten hatte ich nen 78 er T2 (selbst vollrestauriert) und einen 97 T4, beide ohne FB.
Ich mag echte, ehrliche Mechanik, alles andere fällt mal aus und lässt Dich im Regen stehen. Mechanik zwar evtl. auch, aber da kann ich mir selber helfen. Von daher bin ich sehr froh haben die mir das Fahrertürschloss gelassen.
Das trübt meine Fraude aber keineswegs. Muss zugeben es war eine unüberlegte Spontanentscheidung zum Kauf des Nuggets. Wenn ich mir das Gerät so anschaue, hat sich das gelohnt.
Platzmässig um Welten besser als der T5 (ok einige Schränke müssen noch modifiziert werden, wer brauch im Urlaub heute noch Kleiderbügel für Hemden??).
Muss gestehen das Dach habe ich bis jetzt noch gar nie geöffnet, nehme mal an da ist alles ok und sonst bin ich schnell beim
.
lg
Andreas
Ansonsten hatte ich nen 78 er T2 (selbst vollrestauriert) und einen 97 T4, beide ohne FB.
Ich mag echte, ehrliche Mechanik, alles andere fällt mal aus und lässt Dich im Regen stehen. Mechanik zwar evtl. auch, aber da kann ich mir selber helfen. Von daher bin ich sehr froh haben die mir das Fahrertürschloss gelassen.
Das trübt meine Fraude aber keineswegs. Muss zugeben es war eine unüberlegte Spontanentscheidung zum Kauf des Nuggets. Wenn ich mir das Gerät so anschaue, hat sich das gelohnt.
Platzmässig um Welten besser als der T5 (ok einige Schränke müssen noch modifiziert werden, wer brauch im Urlaub heute noch Kleiderbügel für Hemden??).
Muss gestehen das Dach habe ich bis jetzt noch gar nie geöffnet, nehme mal an da ist alles ok und sonst bin ich schnell beim
lg
Andreas
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- RudiRadlos
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10 Feb 2012 19:17 #13
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Re:Nugget erhalten
düsentrieb schrieb:
ich bin auch aus der \"Mechanikerfraktion\", aber wenn man nicht gerade ein mindestens 10-15 Jahre altes Fahrzeug fahren will, kommt man an diversen elektronischen Komponenten nicht mehr vorbei.
Vor über 30 Jahren (in der Sahara) war ich nachgerade froh, keine Servolenkung zu haben (kann schon nicht kaputt gehen!), aber seit ca. 20 Jahren fahre ich mit und hatte noch keinen Ausfall. Anfang der 70er Jahre arbeitete ich als Ausbilder an einer Berufsschule in Sambia, und als der erste VW 411 mit elektronischer Zündung ein Problem hatte, waren auch wir echt ratlos. Bei Neuentwicklungen versuche ich immer, mindestens 2 Jahre zu warten, um nicht Opfer von Kinderkrankheiten zu werden. In der Rubrik \"was wünschen wir beim neuen Nugget\" könnte ich höchstens einige Dinge als verzichtbar erklären, aber die Entwicklung geht immer voran und ganz abkoppeln möchte ich mich eben auch nicht. Wenn ich Mechanik will, setze ich mich auf meine 52er Moto Guzzi 500 Falcone, aber das ist dann eine ganz andere Welt.
Gruß, Rüdiger
Hallo düsentrieb,Ich mag echte, ehrliche Mechanik, alles andere fällt mal aus und lässt Dich im Regen stehen.
ich bin auch aus der \"Mechanikerfraktion\", aber wenn man nicht gerade ein mindestens 10-15 Jahre altes Fahrzeug fahren will, kommt man an diversen elektronischen Komponenten nicht mehr vorbei.
Vor über 30 Jahren (in der Sahara) war ich nachgerade froh, keine Servolenkung zu haben (kann schon nicht kaputt gehen!), aber seit ca. 20 Jahren fahre ich mit und hatte noch keinen Ausfall. Anfang der 70er Jahre arbeitete ich als Ausbilder an einer Berufsschule in Sambia, und als der erste VW 411 mit elektronischer Zündung ein Problem hatte, waren auch wir echt ratlos. Bei Neuentwicklungen versuche ich immer, mindestens 2 Jahre zu warten, um nicht Opfer von Kinderkrankheiten zu werden. In der Rubrik \"was wünschen wir beim neuen Nugget\" könnte ich höchstens einige Dinge als verzichtbar erklären, aber die Entwicklung geht immer voran und ganz abkoppeln möchte ich mich eben auch nicht. Wenn ich Mechanik will, setze ich mich auf meine 52er Moto Guzzi 500 Falcone, aber das ist dann eine ganz andere Welt.
Gruß, Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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- düsentrieb
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Autor
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11 Feb 2012 22:06 #14
von düsentrieb
düsentrieb antwortete auf Re:Nugget erhalten
Hallo Rüdiger
natürlich hast Du recht, mit der Elektronik sind die Fz. ja auch effizienter geworden. Trotzdem mag ich nicht zuviel elektronischen Schnickschnak. Das kostet alles irgendwann.
Meinen alten T2 habe ich nach der Restauration jahrelang von Bosnien bis Norwegen getrieben, 1 mal hatte ich Probleme mit dem Starter und einmal mit dem Keilriemen, alles vor Ort ohne Werkstatt gelöst.
Dann T4 gekauft, 2 Wochen auf Kroatien, Motorschaden.
Ich hoffe doch sehr das der Nugget mir mehr Freude bereitet.
Aber ich bin bis jetzt mit dem Wagen sehr zufrieden, der Ausbau ist mir fast zu feudal (will mich noch immer Camper nennen, und Camping hat nun mal was mit Einfachheit zu tun), aber mit dem Nachwuchs (1.5 Jahre) fange ich das an zu schätzen. Ausserdem habe ich nun genug Platz für mein Fliegenfischerzeugs
lG
Andreas
natürlich hast Du recht, mit der Elektronik sind die Fz. ja auch effizienter geworden. Trotzdem mag ich nicht zuviel elektronischen Schnickschnak. Das kostet alles irgendwann.
Meinen alten T2 habe ich nach der Restauration jahrelang von Bosnien bis Norwegen getrieben, 1 mal hatte ich Probleme mit dem Starter und einmal mit dem Keilriemen, alles vor Ort ohne Werkstatt gelöst.
Dann T4 gekauft, 2 Wochen auf Kroatien, Motorschaden.
Ich hoffe doch sehr das der Nugget mir mehr Freude bereitet.
Aber ich bin bis jetzt mit dem Wagen sehr zufrieden, der Ausbau ist mir fast zu feudal (will mich noch immer Camper nennen, und Camping hat nun mal was mit Einfachheit zu tun), aber mit dem Nachwuchs (1.5 Jahre) fange ich das an zu schätzen. Ausserdem habe ich nun genug Platz für mein Fliegenfischerzeugs
lG
Andreas
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- Xipe Totec
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- Besucher
12 Feb 2012 10:23 #15
von Xipe Totec
Xipe Totec antwortete auf Re:Nugget erhalten
Auch ich denke manchmal voller Wehmut an meine alten VW Käfer, als man mit Hammer, Schraubendreher, 10er und 17er Schlüssel noch alles selbst reparieren konnte. Aber zumindest der erste hatte 6V-Licht (realiter also so gut wie keins), ringsherum Trommelbremsen und Scheibenwischer, die bei Regen sofort ausfielen. Vor zwei Jahren hatte ich Gelegenheit, einen Brasil-Käfer über eine längere Strecke zu fahren, mit u.a. Einspritzanlage und H4-Licht ja die letzte Ausbaustufe. Aber immer noch keine Servobremse, keine Servolenkung, da habe ich die ersten paar Minuten hart gekämpft. Da ist man um die kleinen Errungenschaften moderner Technik doch ganz froh, dazu gehört auch die verbaute Elektronik. Mittlerweile sind Werkstätten in ganz Europa und darüber hinaus darauf auch eingestellt.
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