Ich habe bis Mitte diesen Jahres meinen 2004er-Nugget gefahren und bin dann auf das neue Modell umgestiegen.
Der Geradeauslauf ist absolut gut, aber das neue Fahrwerk ist im Vergleich zum alten Modell deutlich schwammiger geworden. Da musste ich mich auch erst dran gewöhnen.
Viele Grüße
Rolf

Hi Rolf
da haste Recht. Ich bin auch der Meinung das, das Fahrwerk beim Neuen schwammiger ist als beim Vorgängermodell.

Hallo Zusammen,
unser Nugget läuft perfekt geradeaus, genau wie unser \"alter\" Nugget das gemacht hatte. Die Kurvenlage ist viel besser an dem Neuen, was evtl auch an den ca.250000 km des `99er Nuggets gelegen hat.
@ Lacky
wir fahren Nugget und Ente und sind von beiden Strassenlagen begeistert. Leider macht unsere Ente zur Zeit wegen Restaurierung Pause...
Viele Grüße aus GV,
Tom.

Hallo zusammen,

also ich bin mit dem Handling und Fahrverhalten meines Nuggets zufrieden.

Immerhin fahren wir keinen PKW sondern ein Nutzfahrzeug.
Der Nugget ist nun mal ein zweckentfremdetes Arbeitstier.
Das sollte man nicht vergessen !

Die Lenkung reagiert präzise, der Geradeauslauf ist OK.
Es ist längst nicht so, dass man mit beiden Händen am Steuer arbeiten muss (mal abgesehen von manchen Schwarzwälder Schlagloch- und Kurvenpisten).

Und daß es mehr rumpelt als im PKW - daran gewöhnt man sich.

Gruß
Klaus
alias martin 28

Hallo zusammen,
das Fahrverhalten ändert sich mit der Bereifung doch sehr.
Die 195er auf 15 Zoll Felgen sind schwammiger in den Kurvern / bieten aber einen besseren Fahrkompfort (etwas weicher).
Die 205er auf 16 Zoll Felgen sind die bessere Wahl wenn es um die Kurvenfahrerei get oder wenn zusätzliche Dachlasten im Spiel sind ( eigendlich immer beim Nugget )aber sie sind auch härter und sie neigen leider auch etwas dazu Spurrillen nach zu laufen.

Ich habe bei unserem alten Transit die 195er drauf und die müssen immer auf die maximale Bar zahl aufgepumt sein die auf dem Reifen steht damit sie sich gut anfühlen, alles darunter wirkt schwammig bei voller Auslastung die ja eigendlich immer vorliegt.
Der Transit ist schon ein schwerer Junge und die Reifchen nicht gerde überdiemensioniert für das Gewicht von 3 Tonnen und die sagehafte Kraft / Motorleistung des 140Ps. lassen das in Kurven schnell mal vergessen was einem mit einem alten 100Ps Transit nicht so schnell passiert ist.

Gruß PoBu

Hallo zusammen,

also aus meiner Sicht hat der Nugget, vorausgesetzt man hat die \"richtigen\" Reifen aufgezogen und den richtigen Luftdruck in den Reifen, ein hervorragendes Fahrwerk.
Billigreifen (hatte ich auch schon montiert) machen den Nugget unter Umständen unfahrbar. Seit ich Markenreifen (z.B. Conti) montiert habe und den richtigen Luftdruck in den Reifen habe, ist das Fahrwerk top.

Grüße von der Ostalb
Hektor

Vielen Dank für eure Tipps.
Damit kein falscher Eindruck entsteht. Ich bin bisher auch sehr zufrieden mit meinem Nugget, aber ich habe im Forum diesen Beitrag gelesen, und dachte mir es gibt vielleicht ein einfaches Mittel um das Fahrwerk zu verbessern.Das es ein umgebauter Lieferwagen und kein Rennwagen ist weiß ich auch. Ich fahre momentan Conti Winterreifen 195 / 15 und werde auf alle Fälle den Luftdruck in den Reifen erhöhen.

Gruß
Anderl

Das Fahrwerk erscheint komfortabler als vergleichsweise bei einem VW T5. Letztendlich aber habe ich mit dem Fahrwerk noch kein Versagen erlebt, selbst in schnell (eigentlich auch mal ZU schnell) angefahrenen Kurven kommt kein schlechtes Gefühl auf.

Ich habe sowohl Sommer- als auch Winterreifen im 205er-Format, und fahre beide immer mit 0,2 bar Mehrdruck. Unterm Strich ist das Fahrwerk ganz ok, auch wenn es natürlich kein Sportfahrwerk ist.