Moin Claus

bei Bedarf würde ich meinen Nuggi zur Veranschaulichung zur Verfügung stellen komme auch aus Berlin also einfach Pm und dann kommen wir schon zusammen.

Gruß Daniel

Moin Daniel,

du hast Mail.

Gruß Claus

Hallo Claus, hallo Thomas,

der Vorteil beim Ausbau des Euroline mit Hochdach
ist das das Fahrzeug a) die Vorteile des Euroline
z.B. Beschrankung seitlich/Dachbett/Tisch/Kühltasche etc. bietet und nicht gleich wie ein Kastenwagen mit Sitzen optisch kommt.
Hier ist ja die Verkleidung ganz abgesehen von den Sitzen
ganz anders.
b) die Hochdachlösung von Westfalia natürlich auch
das Dachbett bietet. Da wir relativ viel im Bereich
\"mobilitätseingeschränkte Nutzer sowie auch Mitfahrer\"
machen sind wir immer wieder auf diese Lösung gekommen,
die uns Westfalia hier speziell einbaut. Ein weiterer
Vorteil des Bodens vom Euroline mit C4-Schienensystem ist
das viele Aufbauhersteller eine Einlaßschienen direkt integrieren können was bei vielen anderen Lösungen oft
eine Aufbauschiene erfordert. Der Wunsch in dem Fahrzeug
auch einmal zu übernachten fällt dann oft der Einschränkung
durch den Rollstuhlfahrer zu Last.

Einziger kleiner Nachteil bei einer hohen Lösung Dach ist
die Heckklappe da diese geg. einer Werkslösung nicht ganz
so hoch ist (beim Einfahren etwas weniger Platz).

Leider haben wir festgestellt das oft die vorgeschlagenen
Ausbauer (die Ford ja verlinkt) werksseits nicht immer genau das bieten was sich der Käufer wünscht/oder in dem Bereich auch benötigt. Hier sind oft die \"Marktführer\" nicht immer bereit die Wünsche der Käufer zu erfüllen (leider).

Gruß

Alex

Hallo!

- Plastik:
die Haltbarkeit dürfte kein Problem sein. Es sieht halt billig aus. Bei unserem Nugget ist das Plastik im Fahrerhaus schwarz und hellgrau. Das sieht einigermasen vernünftig aus.
Bisher ist nichts abgebrochen oder gerissen. Die großen Türtaschen sind praktisch und stabil. Alles ist auf Handwerkerbetrieb ausgelegt, also simpel, solide, abwaschbar. Ist halt ein Lieferwagen...

- Geräusch:
der AD ist bzgl. Windgeräuschen vergleichsweise leise. Ab 120 tritt das Motorengeräusch in den Hintergrund.
Man kann die möglichen 160 Km/h mit dem Auto gut fahren und sich noch unterhalten. Allerdings ist ein hochwertiger PKW schon noch etwas leiser. Der Nugget ist und bleibt ein Transit Lieferwagen, aber ich denke, man kann auch im Alltag gut mit dem Auto leben.

Das Klappern des Bettes habe ich bislang noch nicht im Griff. Der nächste Schritt wird das Einkleben von Teppich sein, wie hier bereits empfohlen wurde.
Ansonsten ist die Innenausstattung erfreulich klapperfrei.

- Einparkhilfe:
habe eine Einparkhilfe hinten, optisch und akustisch, vom Ford-Händler bei Kauf nachrüsten lassen. Das \"Display\" (einfach Ziffernanzeige für die Restmeter bis es scheppert) ist vorne am Kliderschrank montiert, man sieht es gut, wenn man sich zum Einparken umdreht.
Es ist die normale Stoßstange hinten montiert. Vorne gibt´s allerdings keine Sensoren.
Funktioniert gut. Fabrikat unbekannt, ggf. bei Auto Eder in Kolbermoor nachfragen, was sie üblicherweise verbauen.

Viel Spaß beim Kauf!

M.