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- Suche Nugget. Oder doch nicht? Gedanken eines Zweifelnden.
Suche Nugget. Oder doch nicht? Gedanken eines Zweifelnden.
- Holgi
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Kurz: Gekauft.
Nugget HD, Halbjahreswagen. Etwas über 11000 Km. Inkl. AHK, Klima, Navi, Royalgrau etc. Makellos bis auf leichten Kratzer am Heckstossstangenplastik hinten. Noch nie bewohnt.
Ich danke allen, die nett und ausführlich berichtet haben, Thomas, der mir seinen Big angeboten hat (vielen Dank für den netten Kontakt) und Admin Jan für seine Homepage mit begeisterten Äusserungen zum Nugget.
Nächste Woche kriegen wir ihn und dann geht`s los.
Liebe Grüße
Holgi
PS: Sucht einer `ne zum WoMo ausgebaute Transe? Bitte PN...
Dedicated to Purpose beyond Reason
Z.n. T2b, Toyota HiAce, T4, Transit Kasten und 10er Nugget HD. Jetzt Cleverly 540, 140 PS.
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- Tauchermichel
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- Platin Nugget
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Nugget-Halbjahreswagen
Wo gibt's den sowas? Und vor allem was kostet sowas???
Gruß
Michael
HD 2/2008 130PS; Coloradorot; Solaranlage
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- Feuernugget
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- Platin Nugget
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na dann mal Herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Stoßstange
FG Thomas
Mit dem Nugget HD das WoMo-Leben lieben gelernt,
jetzt Knaus Sun Ti um das Hobby auszuleben !
*** Träume nicht dein Leben - lebe deinen Traum ***
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- matze1
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Zum Thema Stau-/Trockenraum im Stand möchte ich noch das \"Van-Shower\"-Zelt erwähnen. Es wird bei geöffneter Heckklappe an deren Kanten angeklettet und schafft zusätzlichen Stauraum gerade zum Trocknen von Kleidung. Man kann dann die untere Vorhangleiste benutzen, um Kleiderbügel anzuhängen.
Ferner schafft das Zelt etwas Privatsphäre für das Porta Potti (und dessen Nutzer...), v.a. i.V.m. dem Fliegengitter. Das ist zwar nicht blickdicht, aber eine gewisse Barriere.
Was die Fahrzeugabmessungen betrifft, ist der Nugget ja unschlagbar, da kurz und breit.
Schlafplätze hat man für 3 Kinder, s. Bauanleitung für Babybett hier im Forum. Das baue ich mir, sobald der 2. Wicht da ist. Der erste schläft aktuell auf der Matratze im Fußraum der Rücksitzbank. Die Standard-Babybettmatratze kann während der Fahrt leicht senkrecht hinten am Fahrersitz befestigt werden.
So müssen wir momantan noch nicht mal betten bauen, sondern nur das Dach aufklappen und fertig.
Alles in allem ein geniales Auto, ich kann nicht behaupten, dass er \"nichts richtig, aber alles ein wenig\" kann, wie oben behauptet.
Vielmehr ist für uns der Nugget ein vollwertiges Reisemobil UND ein brauchbares Alltagsauto. Was will man mehr?
Gruß,
M.
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- tourneo
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Zum Thema Stau-/Trockenraum im Stand möchte ich noch das \"Van-Shower\"-Zelt erwähnen.
Das Zelt war bei meinem dabei, ich fand es total sinnlos und hatte es sogar im Forum Flohmarkt angeboten. Wollte keiner haben.
Alleine stehen kann es auch nicht und der Wagen ist dann offen:blink: .
Da macht dann ein Vorzelt oder Wurfzelt meiner Meinung nach mehr Sinn und ist im Anschaffungspreis auch noch wesentlich günstiger.
@Holgi: Herzlichen GlückwunschB)
gruss michi
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
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- Hollinger1
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tief in Deinem Herzen wolltest Du wohl immer einen Nugget, brauchtest nur ein wenig Zuspruch:cheer:
Glückwunsch zum neuen Bus
Gruss Jörg
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- wonkothesane
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05er 13er 19er Nugget, nach neuestem Modellwechsel geplant: Pössl Vario 545
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- matze1
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Der Nachteil des Vorzeltes ist, dass es nicht an der Heckklappe steht und somit zum Duschen und für die Toilette ungeeignet ist.
Dass der Wagen mit Van Shower nicht abschliessbar ist, ist klar. Der Abbau dauert 15 sek., daher habe ich das bislang nicht als Problem erachtet.
Ein Vorzelt hingegen haben wir bislang nicht vermisst.
So hat eben jeder andere Bedürfnisse...
Gruß,
M.
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- Alex
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schau dir mal das Quechua in diesem Thread an.
Ist genausoschnell auf und abgebaut wie dieses VS, kann \"stand allone\" in verschiedenen varianten am Nugget stehen und komplett verschließbar für intime Geschäfte. Jedoch ggü. dem VS vielseitiger nutzbar weil >.
Gruß Alex
2009, HD, 140PS, exotic gelb
sperrgepäckoptimiert, soundoptimiert, motoroptimiert, antirostoptimiert, lebensqualitätsoptimiert
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- matze1
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Die Lösung mit Quechua -Zelt käme für mich aufgrund der mangelhaften Abdichtung zur Karosserie nicht in Frage.
Die großen Vorzelte, die in dem Thread erwähnt worden sind, nehmen mir entweder zu viel Platz weg oder sind zu schwer.
Eine Markise fällt aus Kosten- und Optikgründen flach.
Bleibt eine einfache Plane (Tarp) mit 2 Stangen, die als leichter Schutz gegen Sonne und wenig regen fungieren kann.
Wir waren übrigens vergangenen Sommer in Skandinavien und kamen mit dem Van Shower super klar. Mann kann ja auch darin sitzen und die Nähe zur Küche war abends angenehm.
Eine sehr billige Lösung, die ich früher bei meinem T3 nutzte, ist übrigens ein 3 x 3m Pavillon-Zelt aus dem Baumarkt mit 3 Seitenwänden. Mit einer entsprechend zurecht geschnittenen, einfachen Plane lässt sich eine vernünftige Abdichtung zur Karosserie basteln und die Kosten liegen bei 30 Eur.
Mittelweile gibt es die Dinger ja auch mit Teleskop-Aufbau, so dass man nicht mehr gefühlte 40 Kg an Stangen mitschleppen muss.
Für mich haben aber mittlerweile leichte und platzsparende Lösungen Priorität.
Wir reisen recht \"aktiv\", will heissen, wir bleiben so gut wie nie länger als 2 Tage an einem Ort. Somit möchte ich nicht ständig 100 Kg Equipment hin und her schleppen und umladen.
Ferner gondeln wir auch gerne mal spannendes Gelände, also Paßstraßen, Altstädte, Nebenstraßen u.s.w. ab, so dass ein zu schwer bepackter Fronttriebler hier kontraproduktiv wäre.
Ferner befremden mich nach wie vor diejenigen Wohnmobilisten ein wenig, die aus ihrem Stellplatz eine Wagenburg mit krisensicherem Feldlager machen, deren Aufbau allein schon 2 Urlaubstage braucht.
Ich komme an, lade Stühle und Grill aus der Alukiste aus, klappe meinen Heckdeckel auf, montiere das Heckzelt und sitze nach 2-3 Minuten mit meinem Bier im Klappstuhl...
Naja, jedem Tierchen sein Plaisierchen.
Der Frühling naht (zumindest nach Kalender...) und der Umbau des (aus welchen Gründen auch immer) nicht passenden Fiamma-Radträgers, die Montage der Alukiste darauf und der Einbau der hinteren Lautsprecher warten schon auf Umsetzung.
Diesen Sommer geht´s dann wohl über Italien und Griechenland in die Türkei.
Bin schon voll im Reisefieber und freue mich auf die Free, um den letzten Kleinkram besorgen zu können.
Gruß!
M.
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