Hallo zusamen,

es gibt auf dieser Welt schon seltsame Vögel, ein paar Worte geblubbert und nix mehr...

harry46 schrieb:

Ich kann aus eigener Erfahrung nur vom Kauf eines Ford Nugget abraten.

harry, dann hol mal den Wagen........

Ich kann aus eigener Erfahrung nur zum Kauf eines Ford Nuggets raten.

Grüße tzegik

..zu was rät denn Harry dann? wenn mal man fragen darf..?
C.

.....vielleicht ist er nur ein gefrusteter Verkäufer der Konkurrenz

Hallo!

Da Du ein Leasing für 4 Jahre ohne Übernahme anstrebst, dürfte die Rostfrage nicht relevant sein.
Privatkäufer lassen meistn einen Unterbodenschutz mit Hohlraumversiegelung durchführen.

Ich würde die stärkere Maschine wählen.

Optionen, die ich für empfehlenswert halte:
- Hochbett ( es muss extra bestellt werden!)
- Leiter innen für Hochbett
- Van-Shower Heckzelt für Heckklappe
- Porta-Potti, klein, passend für Seitenschrank
- Fliegengitter seitlich und hinten.

Der Nugget ist im Vergleich zum VW T5 ein Preishammer. Allerdings ist der Ford Transit als Basisfahrzeug auch deutlich einfacher und billiger verarbeitet.
Wenn man es weiß, kein Problem.
Wir haben unseren Nugget nun 1 Jahr (in 3/2010 neu gekauft) und sind sehr zufrieden mit dem Auto.

Allerdings gab es 2 außerplanmässige Werkstattaufenthalte zur Beseitigung einiger kleiner Mängel (AD-Dichtung vorne löst sich, Wisch-Waschanlage Heckscheibe geht nicht, Radioantennenkabel gebrochen, Außendusche nicht anschliessbar). Das war alles Kleinkram und kam bislang auch bei jedem meiner Alltags-Premiumautos vor, so dass ein gelassener Mensch darüber lächeln kann. Erwähnen wollte ich es aber.

Der Nugget entwickelt seine Qualitäten unterwegs. Man muss nicht frickeln und basteln, alles funktioniert. Der Kühlschrank hält auch mal 3 Tage ohne Nachladen durch, Wasser-/Abwasser Ver- und Entsorgung sind simpel und gut zu bedienen, die Schränke bleiben auch bei schlechten Straßen zu, die Betten sind bequem, die Verstellmechanik vernünftig ausgelegt. Da verzeiht man dann auch das klappernde Hochbett und die miesen Lautsprecher.

Insgesamt ein gut durchdachtes, praktisches Auto mit Raum für Verbesseurngen im Detail zu einem unschlagbaren Kurs.

Viel Spaß damit!

Gruß,
M.

So, Nugget ist bestellt, wie von mir beschrieben, puristisch in Weiß mit der 140 PS Maschine. Liefertermin geplant Anfang Juni, muss noch bestätigt werden. Das Grundradio und die Lautsprecher fliegen sofort raus, da gibt es klar besseres im freien Handel, für vergleichsweise wenig Geld.

Wir haben ja schon immer Camping gemacht, erst im Zelt, dann jahrzehntelang mit div. VW Multivans, zuletzt dann mit WoWa. Sind also gut ausgestattet mit Matten, Kabeln, Bus-Vorzelt, Getische und Gestühle, Porta-Pottie und und und. Was davon letztendlich in den Nugget passt wird sich zeigen Habe aber auch schon mal gecheckt was noch so fahrzeugspezifisch gebraucht wird in Richtung Mückengitter, Fenster-Isomatten etc. Und natürlich ist das Forum hier ein wahrer sprudelnder Quell weiterer Ideen

Den Transit mit Busbestuhlung bin ich verschiedentlich auch auf langen Strecken gefahren, kann nichts negatives berichten. Besseres gibt es immer, der Himmel ist die Grenze, klar, aber Ford baut ordentlich, und ist bezahlbar. Und Westfalia ist schließlich auch ein Name. Denke also mal das meine Entscheidung richtig ist. Wenn nicht werde ich mich hier dann ausweinen.....

@ Matze1
Bett und Leiter gehören jetzt zum Standard-Lieferumfang. Und angeblich auch eine bessere Rostvorsorge.

Hallo!

Viel Spass mit dem neuen Wagen!

Gruß,
M.

Nochmal eine Frage an die AD-Gemeinde:

Wieviel Platz ist eigentlich bei geschlossenem AD vorhanden, oder im Klartext: wie dick darf eine Matratze resp. ein Konstrukt aus Unterlage/Matratze/Auflage sein damit das AD noch sauber schließt? 10/15/20 cm? mehr? weniger?
Bin mir noch nicht ganz im Klaren wie ich das Bett aufpeppe oder ggf. gleich durch eine deutlich dickere Matratze ersetze.

Und noch eine: ist die Kühlbox Kompressor- oder Absorberbetrieben?

Dank & Gruß aus dem Kinzigtal