Ford Nugget Forum

Hallo / T4 / Nugget

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22 Dez 2010 19:17 #1 von franz2000
Hallo / T4 / Nugget wurde erstellt von franz2000
Hallo Forumsmitglieder,

noch bin ich T4-Fahrer (Multivan, Automatik). Das Auto ist in die Jahre gekommen (hatte nach 220000 km fast keine Mängel) und soll nun \"teuer\" :) verkauft werden.

Als Gast habe ich schon die diversen Forumsbeiträge abgearbeitet und natürlich auch die Vergleiche VW/Nugget gelesen.

Um es kurz zu machen: Ein neuer Multivan liegt, so wie ich ihn mir vorstelle bei über 45.000,00 Euro. Als Campingausbau bei CS-Reisemobile noch ein vielfaches (ab 55.0000) drüber!

Deshalb bin ich auf den Ford Nugget gekommen und zwar mit Aufstelldach, weil er dann unter das Carport paßt und somit als Zweitwagen nutzbar ist.

Meine Fragen sind (um beim beim Händler auf die Schlussverhandlung vorbereitet zu sein):


1. Wie gut ist der Rostschutz ab Werk wirklich?

1.a für das Modell 2008

1.b für das Modell 2010


2. Ist es möglich, die bereits getönten Scheiben nochmals mit Folie zu tönen? Oder gibt es Probleme mit dem TÜV usw.?


3. Wie hoch ist der Verbrauch tatsächlich?

3.a Modell 2008 (ungefähr 116 ps)

3.b Modell 2010 (140 PS)


4. Bekommt das Modell 2010 eine grüne Plakette?

5. Der Tritt auf das Kupplungspedal kommt mir sehr schwergängig beim Modell 2010 vor. Hat da jemand (als Automatikfahrer) Erfahrung?

6. Auf dem Modell 2010 sind angeblich für 600 Euro aufpreispflichtige Felgen verbaut. Ich möchte aber normale Felgen mit Ganzjahresreifen. Sollte hier, euer Meinung nach, ein Preisabzug erfolgen? (ca. 350 Euro gem. Preisliste).

Ich wäre sehr dankbar, wenn jemand einige, wenn auch sicher nicht alle Fragen, beantworten könnte.

Der Nugget 2008 soll übrigens 29.800 (17.000 km) kosten der Bj. 2010 (6.000 km) 31.500

Viele Grüße von
Franz aus Niedersachsen

Bj. 02/2018, 170 PS, Aufstelldach, Automatic, ACC

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22 Dez 2010 19:23 #2 von ralf
ralf antwortete auf Re:Hallo / T4 / Nugget
hallo.
kurz und knapp. der 08 ist viel zu teuer. der 10 ist ok.
2 jahre unterschied und der grosse motor für 1700 euro sollte keine fragen mehr aufwerfen da allein der wertverlust für 1 jahr so hoch ist.
rostvorsorge muss du bei beiden machen wobei der 08 halt schon 2 jahre steht. folie geht immer;)
gruss Ralf

Bj. 05 silber HD 125 Ps. Solar-Warmwasser-H&U-schutz-Rückf.kamera-Fiamma turbovent-Scheibenfolie und aus München.
Seit Mitte Mai OHNE NUGGET :-(

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22 Dez 2010 19:50 #3 von tourneo
tourneo antwortete auf Re:Hallo / T4 / Nugget
Hallo Franz,

Der Nugget 2008 soll übrigens 29.800 (17.000 km) kosten der Bj. 2010 (6.000 km) 31.500


Entscheidend ist auch, welche Extras sind evtl schon dabei, bzw vom Vorbesitzer schon montiert?

Rostvorsorge ist dein part:( , egal ob 2000 oder 2010, Ford die tun nix:pinch: ;)

gruss michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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22 Dez 2010 19:58 #4 von Alex
Alex antwortete auf Re:Hallo / T4 / Nugget
Hallo Franz,

alles korrekt was Ralf geschrieben hat. Ergänzend dazu:

Verbrauch ist bei beiden Motoren gleich, da der kleine mehr Drehzahl braucht. Vielmehr macht die Fahrweise den Unterschied.

Grüne Plakette haben beide auf alle Fälle.

Der Rest dürfte Verhandlungssache sein, wobei die Frage ist ob die gebrauchten Felgen für den Verkäufer einen Wert darstellen, wenn er dir zugleich neue Stahlfelgen besorgen muss:S

Achte beim AD darauf, ob das Dachbett dabei ist, das ist nämlich nicht Serie.

Ich glaube damit müssten alle Fragen beantwortet sein:)

Gruß Alex
2009, HD, 140PS, exotic gelb
sperrgepäckoptimiert, soundoptimiert, motoroptimiert, antirostoptimiert, lebensqualitätsoptimiert

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22 Dez 2010 20:14 #5 von galli
galli antwortete auf Re:Hallo / T4 / Nugget
Hallo Franz,
Wir fahren auch einen 2010er AD. Unser Vorgänger war ein T3.
Zum Thema Werkseitiger Rostschutz:
[img size=150][/img]

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so sah mein fabrikneuer 2010er mit angeblich verbessertem RS in der Verkaufshalle aus. Nach diesem Blick ging die erste Fahrt bei trockener Straße zur Karrosseriefachwerkstatt zur Fett-Konservierung der Hohlräume und Unterbodenschutz.
klick

Mein Verbrauch für meinen 2010er-140Ps-AD: 8,2 Liter nach Betankungen über 12 TKM ermittelt. (BC zeigt bei mir weniger an)
Bei einem FZ diesen Gewichts ist ja die Anzahl der Beschleunigungsvorgänge eine wichtige Einflußgröße des persönl. Verbrauchs, will sagen 7,4 Liter sind definitiv machbar, 11 Liter sind am oberen Ende sicher auch möglich! Bei konstant Tempo 130 nimmt meiner knapp unter 9 Liter.

Grüne Plakette habe ich, auch ohne DPF.

til

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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22 Dez 2010 20:23 #6 von camper
camper antwortete auf Re:Hallo / T4 / Nugget
hallo Franz,

du kommst vom Multivan Automatik und vergleichst den Nugget offenbar mit diesem.
Der Multivan ist ein völlig anderes Fahrzeugkonzept, nämlich ein Familientransporter oder lifestyle Bus.
Bist du dir sicher, einen echten Campingbus haben zu wollen
und auch bereit, diesen ohne Automatik zu fahren?
Über die Baujahre kann ich nichts sagen, da 07 + HD.

Dirk

HD EZ 2007, 130 PS, ESP, 5-G., polarsilber met.,1-4 Pers., Langzeitverbr. 9,30 Ltr/100km auf 139000 km. Veräußerung 2018. Seit 2024 wieder mobil auf Hobby Vantana de luxe.

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22 Dez 2010 23:09 #7 von wonkothesane
wonkothesane antwortete auf Re:Hallo / T4 / Nugget
2. Ist es möglich, die bereits getönten Scheiben nochmals mit Folie zu tönen? Oder gibt es Probleme mit dem TÜV usw.?

=>Aber immer doch! Die Folie hat eine ABE, die ist mitzuführen, für den schnellen Blick der Rennleitung gibt es die \"Schlange\" und ein Prüfzeichen. Wende Dich an den Bekleber Deines Vertrauens. Habe ich auch machen lassen, finde es klasse !

6. Auf dem Modell 2010 sind angeblich für 600 Euro aufpreispflichtige Felgen verbaut. Ich möchte aber normale Felgen mit Ganzjahresreifen. Sollte hier, euer Meinung nach, ein Preisabzug erfolgen? (ca. 350 Euro gem. Preisliste).

=> Aus eigener, ärgerlicher Erfahrung: Finger weg von GJ-Reifen. Ist ne charmante Idee, funzt aber nicht so richtig. Und wer kann schon sagen, ich fahre im Winter NUR und auschließlich NUR in der Ebene...

Gruß Holger

19´er N+ (Schalter) mit diversen lustigen Extras

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23 Dez 2010 07:47 #8 von Feuernugget
Feuernugget antwortete auf Re:Hallo / T4 / Nugget
Hallo Franz,
aus eingener Erfahrung, genau wie Holger auch, --> besser fährst Du auch oder gerade in Niedersachsen wenn du richtige Winterreifen drauf hast.
Ich hatte beim Kauf auch die Idee die vorhandenen Sommerreifena auf Alu gegen GJ-Reifen auf Stahlfelge zu tauschen was mein Verkäufer wegen der Laufleistung (Vorführwagen) nicht gemacht hat. Heute bin ich froh darüber. Ist jetzt schon der 3.te Schneewinter in dem ich die Winterreifen nicht mehr missen möchte.

Fröhliche Grüße vom Deister
Thomas

Mit dem Nugget HD das WoMo-Leben lieben gelernt,
jetzt Knaus Sun Ti um das Hobby auszuleben !
*** Träume nicht dein Leben - lebe deinen Traum ***

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23 Dez 2010 13:15 #9 von composite
composite antwortete auf Re:Hallo / T4 / Nugget
Nur so,

war heute in der Post: weihnachtsgrüße vom Fordhändler und Angebot 140 ps Nugget, 5 km, Tageszulassung, EZ 30.11.2010, für28.490,- Euro.

VlG Markus.

Nugget HD, Bj. 2009, 140 PS, 4-Mann-Besatzung, Hund,TV, Rostschutz komplett, Fahrradträger, Surfträger, Solar 110 W,AHK

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23 Dez 2010 14:03 #10 von tourneo
tourneo antwortete auf Re:Hallo / T4 / Nugget
sofort KAUFEN

als Zweitnugget;)

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar.

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

Ford Nugget bestellen

Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage