...mmmhh mal sehen wie ich reagiere wenn mein nugget beim ffh war . ist bloss die frage wie eine tiefentladene batterie nachgewiesen werden kann. vielleicht ist dies ja gar nicht der fall, bei dem elektrokuddelmudel was bei mir im cockpit los war. fakt ist, im moment läuft alles rund...sauberer ladestrom während der fahrt (war vorher nie der fall)..balkenanzeige scheint auch i.o.
was mich stutzig macht, ist allerdings der sich immernoch zurück auf null setzende tageskilometerzähler...irgendwas im forum hierzu, oder muss dies auch der ffh klären?
gruß,
c.

christof schrieb:

...mmmhh mal sehen wie ich reagiere wenn mein nugget beim ffh war . ist bloss die frage wie eine tiefentladene batterie nachgewiesen werden kann. vielleicht ist dies ja gar nicht der fall, bei dem elektrokuddelmudel was bei mir im cockpit los war. fakt ist, im moment läuft alles rund...sauberer ladestrom während der fahrt (war vorher nie der fall)..balkenanzeige scheint auch i.o.
was mich stutzig macht, ist allerdings der sich immernoch zurück auf null setzende tageskilometerzähler...irgendwas im forum hierzu, oder muss dies auch der ffh klären?
gruß,
c.

Wann setzt sich der Tageskilometerzähler denn auf 0, das geschieht z.B. automatisch bei erreichten 2.000 km, mehr kann der Tageskilometerzähler nämlich nicht. Ärgert mich insbesondere, weil ich gerne die gesamtgefahrenen Kilometer im Urlaub festhalte. Vielleicht ist das ja auch bei Dir so.?

Gruss
Norbert

Wann setzt sich der Tageskilometerzähler denn auf 0, das geschieht z.B. automatisch bei erreichten 2.000 km, mehr kann der Tageskilometerzähler nämlich nicht. Ärgert mich insbesondere, weil ich gerne die gesamtgefahrenen Kilometer im Urlaub festhalte. Vielleicht ist das ja auch bei Dir so.?

Gruss
Norbert

ähem...ich habe gerade mal 600 km auf der uhr:ohmy:
also daran kanns nicht liegen. ich kann auch keine regelmäßigkeit (zeitlich) erkennen. warte jetzt mal den händler-befund ab, dann wird sich´s zeigen was getan werden muss. (vor allem GEGEN wen! )

vielleicht ist dies ja gar nicht der fall, bei dem elektrokuddelmudel was bei mir im cockpit los war.

Moins,

das wechselnde Blinken aller Anzeigen und Kontrolleuchten war bei meinem letzten die Folge entladener Batterien. Glimmen wie früher gibts nicht mehr. An - Blink oder tot

Den Zusammenhang zwichen entladener Verbraucher- und Starterbatterien konnte mir niemand erklären, die flippenden Anzeigen als Strommangelsymptom sind bestätigt.

Beim z.B. Bosch Dienst kannst Deine Batterie einem Belastungstest unterziehen, ob das mit Gel geht ... hmh.

Servus
Waldschrat

Waldschrat schrieb:
....ob das mit Gel geht ... hmh.

Servus
Waldschrat

Hi zusammen,
der Belastungstest für Gel-Batterien ist u.a. hier im Downloadbereich beschrieben.


FG Thomas

Ich denke der Weg über den FFH ist der Richtige, denn der Nugget ist ein Ford-Produkt, kein Westfalia-Produkt. Westfalia baut es nur. Erst wenn Ford dem Kunden offiziell den direkten Weg zu Westfalia freigibt, sollte man das tun. Nicht das Ford sich nachher darauf zurück zieht, dass man nicht den richtigen Garantieweg gegangen ist.

Also Christof, mein Tipp, sich wirklich erst bei Fordm also beim FFH absichern, damit man denen keinen Grund gibt, sich aus der Garantie herauszuschlängeln.

Hallo Euroline,

du bringst es auf den Punkt: Ausschließlich Ford ist im Garantiefall für den \"kleinen\" Nugget zuständig, kein Zulieferer!
Mich interessiert weder, wer Radio geliefert, Vorhänge genäht oder Frontscheibe eingebaut hat, oder die Kühlbox.

Viele Grüße, Wolf


Euroline130 schrieb:

Ich denke der Weg über den FFH ist der Richtige, denn der Nugget ist ein Ford-Produkt, kein Westfalia-Produkt. Westfalia baut es nur. Erst wenn Ford dem Kunden offiziell den direkten Weg zu Westfalia freigibt, sollte man das tun. Nicht das Ford sich nachher darauf zurück zieht, dass man nicht den richtigen Garantieweg gegangen ist.

Also Christof, mein Tipp, sich wirklich erst bei Fordm also beim FFH absichern, damit man denen keinen Grund gibt, sich aus der Garantie herauszuschlängeln.

danke für eure antworten,
werde mich sobald ich was weiß wieder melden.
hoffentlich ist´s nix ernstes
c.