PS wirrwarr
- der rote baron
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ich stoße immer wieder auf unterschiedliche PS zahlen
101 PS
116 PS
125 PS
131 PS
140 PS
sind das alles werksseitige motoren, also nicht getunt?
danke schon mal im voraus
liebe grüße
thilo p aus hh
lg
thilo und co
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- nugget62
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Gruß nugget62
Gru& nugget62
ehemals HD, EZ. 02/06, 92 kW-2.0 ccm, sibermetallic
nun Pössl Vario 499
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- guzzinobby
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gruss
Norbert
Vergangenheit :2008 er Aufstelldach, 2.2 Lit. 110 PS, Solaranlage, Farbe:weiss
Nugget Hochdach 2.2 TD 140 PS, Farbe weiss; ( was sonst ), Vollausstattung, E.Z. 07.2011
Jetzt: Nugget Hochdach 2.2 TD 155 PS ,Juli 2015. Seit Oktober 2018 Amundsen 600 D von Westfalia
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- Klaus
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die 131 PS-Variante ist (glaube ich) nur kurzfristig gebaut worden. Wir haben uns deshalb trotz des Mehrpreises für ein Modell mit 140 PS entschieden. Der 140 PS Motor ist wirklich klasse!!
Es gibt einige wenige Nuggetfahrer, die die Schwergängigkeit des 2. Ganges der \"Joy-Stick-Schaltung\" bemängeln. Link
Andere beschreiben die Schaltung als butterweich. Offensichtlich gibt es eine deutliche \"Streuung\" bei den Getrieben.
Vielleicht ein Punkt, den du bei einer evtl. anstehenden Probefahrt beachten solltest.
Klaus aus Oelde
seit 12.08.2021 N+ HD, 185 PS, Schaltgetriebe
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- galli
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til
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- Alex
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Gruß Alex
2009, HD, 140PS, exotic gelb
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- Euroline140
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solltest Du die Möglichkeit der Wahl zwischen 130 PS und 140 PS haben, nehme den 140 PS. Nicht wegen der Mehrleistung, aber der 6ste Gang ist auf längen Strecken wahrscheinlich doch erheblich spritsparender und vor allem fährt es sich leiser, da der 5-Gang sehr kurz abgestimmt ist und selbst bei 130 km/h schon relativ laut ist. Wir haben den 130 PS mit 5-Gang, im normalen Alltagsbetrieb okay, aber gerade on Tour nervt das relativ hohe Drehzahlniveau auf der Autubahn dann doch. Und wie gesagt, auch an den Verbrauchsvorteil durch den länger übersetzten Gang denken.
Bis denne
Klaus
Nugget HD, EZ 11/ 2013, 140 PS EURO 5, Alufelgen, Atlantikblau
+
Transit 9-Sitzer, kurz + flach,2.4 TDCi, 140 PS, 4x4, AHK, EZ 4-2009,
Hellblau-Metallic
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- der rote baron
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es gibt heutzutage
115 PS und 140 PS
beide haben frontantrieb, verbrauchen exact das selbe und haben beide 2,2 L hubraum
na wenn da nicht so viel unterschied ist, könnte man ja den mit 140 PS nehmen...
gruß
thilo p aus hh
lg
thilo und co
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- Alex
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na wenn da nicht so viel unterschied ist, könnte man ja den mit 140 PS nehmen...
gruß
thilo p aus hh
Hi Tilo,
genau so ist es, zumal auch die übrigen Unterhaltskosten exakt identisch sind. Wenn du die gut 1000 Euronen bei der Anschaffung locker machen kannst, spricht alles für den stärkeren Motor.
Gruß Alex
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- RudiRadlos
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der rote baron schrieb:
na wenn da nicht so viel unterschied ist, könnte man ja den mit 140 PS nehmen...
gruß
thilo p aus hh
Hi Tilo,
genau so ist es, zumal auch die übrigen Unterhaltskosten exakt identisch sind. Wenn du die gut 1000 Euronen bei der Anschaffung locker machen kannst, spricht alles für den stärkeren Motor.
Ja, daß die beiden Motore nahezu gleich sind, habe ich auch schpon mitbekommen. Aber womit wird denn der Preisunterschied erklärt? Vielleicht handelt es sich nur um ein bescheidenes Chiptuning seitens des Herstellers mit guter Gewinnmarge...
mit Gruß und Zweifel.
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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