Hi Ihr,

habe vor demnächst zum ersten Mal mit meinem Nugget BJ.99 Wintercamping zu machen.

Was mir jedoch Sorgen macht:

Ich fahre jeden Tag mit dem Nugget im Winter zur Arbeit und programmier mir die Standheizung so dass diese etwa 30 min lang läuft.

Bei Temperaturen so um die -6°C stelle ich jedoch fest, dass die Temperatur im Inneren selten über 13-14°C liegt.

Was ja noch nicht so richtig kuschelig warm ist.

Ich habe jedoch bisher auch keine Isoliermatten o.ä. für die Scheiben.

Wie macht Ihr Leute da draußen dass denn so mit dem Wintercamping, wie warm ist es bei euch?
Was macht Ihr Nachts? Lasst Ihr sie auf niedriger Stufe durchlaufen?

Schafft die Standheizung es überhaupt die Karre auf ca. 18°C im Winter aufzuheizen ohne Isolierung der Fenster?

Hallo Mseng,
wie Du vielleicht gelesen hast war ich gerade ein paar Tage weg. In der kältesten Nacht hatten wir bei - 16 Grad draußen drinnen kuschelige 23 Grad.
Wenn meine Standheizung nur eine halbe Stunde läuft, wirds auch nur so warm wie bei Dir. Aber wenn se durchläuft könnts fast ne Sauna werden;)
Viele Grüße Ingo

Hi Mseng,
ich denke, dass auch im älteren Nugget die Heizung in der Lage sein sollte im Innenraum Wohnhraumtemperaturen zu erzeugen. 30 Minuten sind zu knapp um warme Temperaturen in einem ausgekühlten Fahrzeug zu erzeugen, bzw. die Heizeistung von -6 auf +14 in 30 Minuten ist doch richtig gut. Falls Du ein Aufstelldach hast ( und dieses geöffnet ist) kann die Aufwärmzeit sich sicherlich noch weiter verlängern.
Ich würd´ die Heizung auch mal probeweise einen Tag durchlaufen lassen ( nicht mit Zeitsteuerung starten, dann schaltet sie selber wieder ab!), dann müßte eingentlich klar sein ob die Heizung die Leistung noch bringt oder ob da inzwischen was defekt ist. Mit Isoliermatten habe ich keine Erfahrung, sorry.

Viel Erfolg,
Peter

Hi Mseng.
Ich benutze den Nugget auch morgens.Hier im Odenwald,bei -8 Grad braucht die Heizung ca.45 Minuten um den ausgekühlten Bus auf 18Grad zu heizen.Habe die Aufstelldachversion.Eingestellt habe ich kuschelige 21 Grad,die ich auch bei -11Grad bisher locker halten konnte.Die Heizung regelt dabei recht angenehm ohne größere Temperaturschwankungen.Ich schlafe ca.4-5 mal im Monat für 3-5 Stunden in dem Bus.Da er immer kalt ist,wenn ich hineinsteige,braucht er etwa 35 Minuten bis die Luft im Bus warm ist.Danach strahlen die Wände noch sehr lange ziemlich kalt ab.Da ich nicht durchheizen kann,habe ich mich zum Isolieren aller Wände/Türen entschlossen.Den Bericht kannst Du unter Suchwort \"Standheizung riecht unangenehm\" vom 21.12.09 hier im Forum nachlesn.Ist aber wirklich viel Arbeit und nur sinnvoll,wenn man häufiger mal in den kalten Bus zum Schlafen einsteigen will.Hat recht viel gebracht.Ich hatte mir noch überlegt,die frei unter dem Unterboden verlegten Heizungsluftleitungen zu isolieren.Die heizen nämlich so wie es Westfalia vorsieht ganz lustig den Untertboden bzw. den Odenwald. Hab aber noch kein vernünftiges Material dafür gefunden.Grüße aus dem Odenwald und viel Spaß beim Wintercamping!itzegik
PS:Wenn Du einen Wechselrichter hast,empfehle ich einen Heizdecken-Bettbezug.Gibts für ca.70 Euro im Handel.Zieht etwa 100Watt,also kein Problem für die Batterie.Und nach 5 Minuten Glüht das Bett.......

Hallo,

ich kann die Schilderung nur bestätigen, bei uns läuft die Heizung trotz Aufstelldach, auf 18-20 Grad eingestellt ca. 30-45 Minuten und schaltet dann bzw. einen Gang runter. Ich empfinde es als angenehm warm. Oben schlafen wir dann allerdings bei Minustemperaturen immer nur im Schlafsack und stellen die Heizung auf max. 16 Grad, dann ist die Luft immer noch gut ( ist Sie im Aufstelldach aber eigentlich sowieso immer ) und die Heizung macht Nachts nicht immer so einen Lärm. Wobei mich das nicht sonderlich stört, solange ich nicht aufwache.
Das mit dem isolieren der Heizungsrohre überlege ich auch gerade und vorne haben wir innen Isomatten , weil ich den Vorhang vorne nicht immer leiden mag. Gibt außerdem ein besseres Raumgefühl und bleibt im Sommer auch ein wenig kühler.
Was man sicherlich bei dem einfach verglasten Fahrzeug sagen muss, sobald die Heizung runterfährt wirds bei Minustemperaturen auch recht schnell wieder kalt, dann einfach wieder Temperatur höher stellen und in Null komma Nix ist es wieder warm.

Gruss
Norbert



P.S. aber eigentlich fahr ich sowieso lieber in den Süden, denn ich mag keine Kälte und fühl mich ab 24 Grad erst richtig wohl.

Hallo,
kann mich meinen \"Vorschreibern nur anschließen. War nach den gleichen Erfahrungen mit der morgendlichen Vorwärmung auch eher skeptisch. Letztes Wochenende aber eine Nacht während Daisy tobte im warmen Nugget gehockt. Keine Probleme, allerdings zieht es hier und da etwas rein - ist halt doch irgendwo nur ein Transporter. Trotzdem war ich angenehm überrascht und wir brauchten die \"Überlebensdecken-Sammlung\" gar nicht.
Gruß André

@Norbert: Hi erst Mal. Ich bin neu hier im Forum und noch in der \"Orientierungsphase\". Auch wenn du denn Süden bevorzugst interessiert mich deine Erfahrung, ob du den Nugget mit Aufstelldach für Wintercamping dank Standheizung empfehlen kannst (mit Kindern) oder nur bedingt? Da ich das Fahrzeug auch im Alltag bewegen möchte, wäre das ganz interessant, aber auf Wintercamping möchte ich nicht verzichten.

Besten Dank und Grüße

Tamer

Hallo Mseng,

ich gehöre zu der Fraktion, die ein anderes Heizverhalten hat, daher auch dies für dich zur Info.

Unsere Heizung läuft grundsätzlich nicht durch, sondern nur wenn wir im Fahrzeug sind. Ggf nutzen wir die Timerfunktion,um bereits in ein warmes Auto einzusteigen.
Nachts wird die Heizung ganz abgestellt und läuft morgens 30 min vor dem geplanten Aufstehen wieder an.
Wir schlafen von Okt bis April im Schlafsack mit einem Komfortbereich von 0-10°C und den laß ich unten meist offen, da es sonst zu warm wird.

Dirk

Im BJ 94 ziehts schon an ein paar stellen aber die Standheizung,die bei mir immoment nur Volle Kanne oder gar nicht laufen kann, macht daraus eine Schlaf-Sauna

-13 C AußentemperaturNachts

Aufgewacht bei hochsommerlichen 29,5 C mit leicht geöffnetem Dachfenster


Ich hoffe ich bekomm irgentwann wieder ein funktionierendes Bedienteil